Я где-то назвал Duster внедорожником? Вы ура-патриотические очки снимите может отчётливее видно будет, что я написал. Даже будучи кроссовером на неэкстремальном бездорожьё Duster будет получше Нивы, а в движении по дорогам их и сравнивать не стоит. Чтобы вы не придумывали ничего уточню - Duster на дороге однозначно лучше.
А своими хотелками вы просто показываете, что сами реально хотите, но ведёте себя как лиса из басни «Лиса и виноград».
Тогда почему к нам не везут хечбэки VW Polo, Ford Fiesta или Rapid Spaceback? Почему убрали с продажи Fabia? Я разговаривал со шкодовцами по поводу Spaceback. Они собирались везти его в Россию причём с самым мощным мотором, но оценив спрос на хетчбэки других марок решили, что не стоит. Вот и все "предрассудки".
Снять полку в багажнике Каптюр религия не позволяет? Тогда можно будет поставить чемоданы вертикально на короткую сторону и в багажник влезет ещё как минимум один зелёный и тогда Каптюр со своим смешным по цифрам объема багажником уделает даже Рапид. Не думаю, что кому-то часто приходится возить с чемоданами лестницы. )))
И что мешало в варианте когда в Кобальт поместили и чемоданы и лестницу положить зелёный чемодан вниз, а бежевый на него? Тогда ничего петле багажника не мешало бы.
А вообще статья подтверждает моё мнение о том, что кузов хетчбэк (а именно такой у Каптюра с отличие от того, что написано в статье) это не седан без багажника, а маленький универсал, и что кузов седан самый неудобный для перевозки багажа (особенно если взять седаны типа Форд Фокус или корейцев В класса).
Ps Никогда не понимал патологической любви наших соотечественников к седанам В и С классов. Отдельный от салона багажник как-то может быть оправдан VIP персоной на заднем сиденье которую беспокоить открывая багажник не стоит, но VIP персон возят на автомобилях как минимум начиная с класса D.
А чего так сразу Гелендваген? Кроме него ещё куча вариантов небольших полноприводных авто начиная от Дастера которые собираются в России.
Заканчивайте свою истерику с попытками укусить «иномаргозады». Большинство из тех иномарок, что продаются в России уже гораздо более отечественные, чем первые «копейки» у которых на каждом болту было выбито Fiat, гораздо более качественные, чем то, что делает сейчас ВАЗ и стоят при этом не сильно дороже.
Я зимой езжу обычно не много. Раньше когда ездил на штамповках балансировал зимние колёса каждый год после того как снимал весной, а как перешёл на литые диски забил - дисбаланс после одной зимы обычно был просто смешной. Последний раз когда балансировал колёса проездившие две зимы результат был - два колеса по нулям, на двух колёсах убрали по 5 грамм грузиков при том, что, если не изменяет память, дисбаланс до 15 грамм вообще был допустим по советскому ГОСТу.
Так что тут каждый должен определяться сам.
Не надо ловить каждого. Всех ловили, кто непристёгнутый ездил? 10 лет назад в городе на пристёгнутого водителя даже гаишники смотрели как на ненормального и останавливали, а вдруг пьяный? А сейчас пристёгиваются практически все. Тонировку тоже многие сняли не будучи остановленными и оштрафованными. И с шинами будет точно так же. Устроят операцию «Лысая шина» оштрафуют 10-100-1000 человек и все кто решил сэкономить купят зимние шины.
И по обычным нарушениям ловить всех и по всем пунктам не надо. Для большинства водителей только потенциальная возможность быть оштрафованным сильный сдерживающий фактор.
Информации о правилах в Европейских странах полно. Многие из них весьма разумны и вполне применимы в России, как например правило о применении зимних шин в Германии. Не выезжаешь на снег, как тут некоторые пишут - никаких к тебе претензий. А едешь по снегу, и не важно, что с утра было тепло и ты выехал на летней резине, а к вечеру «вдруг» припорошило - будь добр заплатить штраф или обуваться по погоде.
Влад Комментарии
Человек спросил как быть если полноразмерная лопата в багажник не влезает. Может она у него есть, а покупать новую он не хочет.
Я где-то назвал Duster внедорожником? Вы ура-патриотические очки снимите может отчётливее видно будет, что я написал. Даже будучи кроссовером на неэкстремальном бездорожьё Duster будет получше Нивы, а в движении по дорогам их и сравнивать не стоит. Чтобы вы не придумывали ничего уточню - Duster на дороге однозначно лучше.
А своими хотелками вы просто показываете, что сами реально хотите, но ведёте себя как лиса из басни «Лиса и виноград».
Тогда почему к нам не везут хечбэки VW Polo, Ford Fiesta или Rapid Spaceback? Почему убрали с продажи Fabia? Я разговаривал со шкодовцами по поводу Spaceback. Они собирались везти его в Россию причём с самым мощным мотором, но оценив спрос на хетчбэки других марок решили, что не стоит. Вот и все "предрассудки".
Снять полку в багажнике Каптюр религия не позволяет? Тогда можно будет поставить чемоданы вертикально на короткую сторону и в багажник влезет ещё как минимум один зелёный и тогда Каптюр со своим смешным по цифрам объема багажником уделает даже Рапид. Не думаю, что кому-то часто приходится возить с чемоданами лестницы. )))
И что мешало в варианте когда в Кобальт поместили и чемоданы и лестницу положить зелёный чемодан вниз, а бежевый на него? Тогда ничего петле багажника не мешало бы.
А вообще статья подтверждает моё мнение о том, что кузов хетчбэк (а именно такой у Каптюра с отличие от того, что написано в статье) это не седан без багажника, а маленький универсал, и что кузов седан самый неудобный для перевозки багажа (особенно если взять седаны типа Форд Фокус или корейцев В класса).
Ps Никогда не понимал патологической любви наших соотечественников к седанам В и С классов. Отдельный от салона багажник как-то может быть оправдан VIP персоной на заднем сиденье которую беспокоить открывая багажник не стоит, но VIP персон возят на автомобилях как минимум начиная с класса D.
Абсолютно точно сказано!
Точно! У нас В Ростове-на-Дону метро строят уже лет, наверное, сорок, но пока даже не определились как оно будет выглядеть.
А чего так сразу Гелендваген? Кроме него ещё куча вариантов небольших полноприводных авто начиная от Дастера которые собираются в России.
Заканчивайте свою истерику с попытками укусить «иномаргозады». Большинство из тех иномарок, что продаются в России уже гораздо более отечественные, чем первые «копейки» у которых на каждом болту было выбито Fiat, гораздо более качественные, чем то, что делает сейчас ВАЗ и стоят при этом не сильно дороже.
Я зимой езжу обычно не много. Раньше когда ездил на штамповках балансировал зимние колёса каждый год после того как снимал весной, а как перешёл на литые диски забил - дисбаланс после одной зимы обычно был просто смешной. Последний раз когда балансировал колёса проездившие две зимы результат был - два колеса по нулям, на двух колёсах убрали по 5 грамм грузиков при том, что, если не изменяет память, дисбаланс до 15 грамм вообще был допустим по советскому ГОСТу.
Так что тут каждый должен определяться сам.
Вы постоянно на дорогах встречаете болиды F1?
У вас ФИАТ головного мозга осложнённый галлюцинациями. )))
Не надо ловить каждого. Всех ловили, кто непристёгнутый ездил? 10 лет назад в городе на пристёгнутого водителя даже гаишники смотрели как на ненормального и останавливали, а вдруг пьяный? А сейчас пристёгиваются практически все. Тонировку тоже многие сняли не будучи остановленными и оштрафованными. И с шинами будет точно так же. Устроят операцию «Лысая шина» оштрафуют 10-100-1000 человек и все кто решил сэкономить купят зимние шины.
И по обычным нарушениям ловить всех и по всем пунктам не надо. Для большинства водителей только потенциальная возможность быть оштрафованным сильный сдерживающий фактор.
Информации о правилах в Европейских странах полно. Многие из них весьма разумны и вполне применимы в России, как например правило о применении зимних шин в Германии. Не выезжаешь на снег, как тут некоторые пишут - никаких к тебе претензий. А едешь по снегу, и не важно, что с утра было тепло и ты выехал на летней резине, а к вечеру «вдруг» припорошило - будь добр заплатить штраф или обуваться по погоде.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...868869870871872873874875876877878879880881882...