Не, это мнение человека "кое-как" работавшего инструктором по безопасному вождению. Я спокоен. Особенно когда вижу то, о чём писал в первом посте беседы. Это значит, что на дорогах станет чуть больше порядка. )
А чего сразу «дети»? Плодиться-размножаться - не дети, водку покупать - не дети, получать права и покупать мотоциклы - не дети. А как по асфальту размазались по дури сразу детьми стали? «Иосиф Соломонович, вы или крестик снимите, или трусы наденьте» (с)
Из тех аварий с мотоциклами которых достаточно выложено на ютубе в большинстве виноваты именно мотоциклисты, причём даже в случаях когда формально они не виноваты и обвинить их можно только в превышении скорости за которое положено лишение прав. И именно мотоциклисты, по наблюдениям, чаще хамят на дороге пользуясь тем, что при вероятности получить в ответку всегда могут уехать. И если про водителей автомобилей можно сказать «в семье не без [у нас не ругаются]», то про мотоциклистов - «в семье [у нас не ругаются] иногда попадаются нормальные»
Блин, вы читать умеете? У вас проблемы с воображением? Что мешает развернуться?!!! Пропустил первый съезд и съехал на следующем. Для таких я и предложил сделать въезды и съезды с одной стороны кольца. Выехал в дальний от съезда ряд и нарезай круги хоть целый день никому особо не мешая и имея возможность съехать по любому съезду в любой момент.
Правильнее написать, что система сигнализирует водителю когда пора остановится и поспать. Главное, чтобы она делала это до того, как водитель заснёт.
Ps Добавьте "на правах рекламы".
А чего проще, зная основные потоки, сделать больше полос там, где едет больше машин? Сделать в вашем случае съезд направо многополосным. А если дороги пересекаются не под прямым углом? А если перекрёсток например Т- или звездообразный? Не надо зацикливаться на на конкретной схеме. Что мешает поменять приспособив её к существующим условиям?
Посмотрите сами на схему. На кольцо будут заезжать только автомобили поворачивающие налево. Они заедут на круг и съедут с него на первом же съезде и в предложенном варианте. Нарисуйте движение потоков поворачивающих налево автомобилей и вы увидите, что они даже соприкасаться не будут. А если сделать как я предложил потоки не будут даже менять полосы оставив наружную для тех кому нужно развернуться. Где конфликт?
Водители часто не замечают мотоциклистов совсем не потому, что их плохо видно. Просто часто они носятся с такой скоростью или так виляют между рядами, что увидеть их, в лучшем случае, можно когда уже поздно.
Пусть и считают меня жестоким, но я не испытываю никакого сочувствия когда вижу мотоциклиста "не превышавшего скорость" размазанного по асфальту. Ещё бы эти пилоты НЛО (низко летящих объектов) совершали самоубийства не об машины других людей, а об твёрдые неподвижные предметы типа столбов, опор, ограждений и всё было бы совсем неплохо.
Проект хорош с точки зрения компактности, но и въезды на кольцо и съезды с него по моему будет логично сделать с одной стороны. Въехал, например, с внутренней и на первом же ответвлении ушёл налево Пересечений потоков практически не будет. Менять полосу надо будет только тем, кому нужно развернуться.
Влад Комментарии
Не, это мнение человека "кое-как" работавшего инструктором по безопасному вождению. Я спокоен. Особенно когда вижу то, о чём писал в первом посте беседы. Это значит, что на дорогах станет чуть больше порядка. )
А чего сразу «дети»? Плодиться-размножаться - не дети, водку покупать - не дети, получать права и покупать мотоциклы - не дети. А как по асфальту размазались по дури сразу детьми стали? «Иосиф Соломонович, вы или крестик снимите, или трусы наденьте» (с)
Из тех аварий с мотоциклами которых достаточно выложено на ютубе в большинстве виноваты именно мотоциклисты, причём даже в случаях когда формально они не виноваты и обвинить их можно только в превышении скорости за которое положено лишение прав. И именно мотоциклисты, по наблюдениям, чаще хамят на дороге пользуясь тем, что при вероятности получить в ответку всегда могут уехать. И если про водителей автомобилей можно сказать «в семье не без [у нас не ругаются]», то про мотоциклистов - «в семье [у нас не ругаются] иногда попадаются нормальные»
Блин, вы читать умеете? У вас проблемы с воображением? Что мешает развернуться?!!! Пропустил первый съезд и съехал на следующем. Для таких я и предложил сделать въезды и съезды с одной стороны кольца. Выехал в дальний от съезда ряд и нарезай круги хоть целый день никому особо не мешая и имея возможность съехать по любому съезду в любой момент.
Можно и так.
Правильнее написать, что система сигнализирует водителю когда пора остановится и поспать. Главное, чтобы она делала это до того, как водитель заснёт.
Ps Добавьте "на правах рекламы".
А чего проще, зная основные потоки, сделать больше полос там, где едет больше машин? Сделать в вашем случае съезд направо многополосным. А если дороги пересекаются не под прямым углом? А если перекрёсток например Т- или звездообразный? Не надо зацикливаться на на конкретной схеме. Что мешает поменять приспособив её к существующим условиям?
Посмотрите сами на схему. На кольцо будут заезжать только автомобили поворачивающие налево. Они заедут на круг и съедут с него на первом же съезде и в предложенном варианте. Нарисуйте движение потоков поворачивающих налево автомобилей и вы увидите, что они даже соприкасаться не будут. А если сделать как я предложил потоки не будут даже менять полосы оставив наружную для тех кому нужно развернуться. Где конфликт?
Вот и я о том же. Но можно оставить для разворота одну полосу, не думаю что желающих развернутся бывает много.
Водители часто не замечают мотоциклистов совсем не потому, что их плохо видно. Просто часто они носятся с такой скоростью или так виляют между рядами, что увидеть их, в лучшем случае, можно когда уже поздно.
Пусть и считают меня жестоким, но я не испытываю никакого сочувствия когда вижу мотоциклиста "не превышавшего скорость" размазанного по асфальту. Ещё бы эти пилоты НЛО (низко летящих объектов) совершали самоубийства не об машины других людей, а об твёрдые неподвижные предметы типа столбов, опор, ограждений и всё было бы совсем неплохо.
Проект хорош с точки зрения компактности, но и въезды на кольцо и съезды с него по моему будет логично сделать с одной стороны. Въехал, например, с внутренней и на первом же ответвлении ушёл налево Пересечений потоков практически не будет. Менять полосу надо будет только тем, кому нужно развернуться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...779780781782783784785786787788789790791792793...