Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом.
Мой прошлый автомобиль KIA Ceed в городе был очень близок к паспортным данным по расходу - 8,1 л/100км против паспортных 8,0, а нынешний Seat Leon часто даже экономичнее заявленных 6,4 л/100 км, и это при отнюдь не пенсионерском стиле езды. Европейский ездовой цикл NEDC часто использует не самые оптимальные для двигателя режимы работы и поэтому его результаты вполне достижимы и при гораздо более динамичной езде.
Если бы ваши коллеги в 1983-м проанализировав полученные результаты выработали алгоритм как правильно разгоняться для наибольшей экономии, результаты были бы ещё интереснее.
(Впрочем ровно тот же алгоритм для любого автомобиля можно составить и без экспериментов просто по внешней скоростной характеристике двигателя и графику коробки передач.)
Продолжайте считать и рассказывать, что Солнце крутится вокруг Земли, так иногда удобнее. )))
«С тапкой в пол не сэкономите». Ой ли! У ваших коллег в 1983-м видимо что-то пошло не так. ссылка )))
Ps В принципе это соответствует современным приёмам экономичного вождения, но кого же они интересуют когда есть точные данные, что Солнце вращается вокруг Земли. )))
Раз появилась эта статья, может "За рулём" проведёт замеры какой разгон: от пенсионерского до старта с тапкой в пол, экономичнее. Я то знаю, что получится. И даже была ещё в прошлом веке статья в "За рулём", где были получены довольно "странные" результаты при проведении тестов на экономичность при различных режимах движения и работы двигателя на карбюраторном ВАЗ-2106 которые испытатели не смогли сколь-нибудь внятно объяснить и списали на то, что присутствует "индивидуальная особенность карбюратора нашей машины" (с)
Сейчас указывая расход топлива производители обычно пишут, что-то вроде:
«Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов...»
Если воспринимать данные по расходу адекватно, то это только цифры для сравнения. А вот автовладельцам поднимающим шум по поводу несоответствия паспортных данных и реальности стоит сперва обратить внимание на свою элементарную техническую грамотность и стиль вождения. Даже банальная истина, что движение под горку на скорости экономичнее, чем катиться на нейтрали для многих водителей открытие.
Думаю не всё так просто иначе цены не отличались бы. Даже из далёких от Чехии Гамбурга или Кёльна расстояние до Праги примерно как от Москвы до Воронежа. Видимо надо считать по налогам. Возможно окажется, что выгода не так уж и велика чтобы заморачиваться.
А что, Шкоду по вашему делают в Германии и там она дешевле? Наивный чукотский юноша! ))) ссылка
Ну, впрочем, если хотите цену Октавии в Германии в той же комплектации про которую писал, пожалуйста!
Skoda Octavia Style 1.8 TSI 7-ступ. DSG / 180 л.с. - от 29.710 €
взято здесь ссылка
Кого в Чехии волнует зарплата россиян?
Утрируя ситуацию: Зайдите в любой магазин и попросите продать вам товар за полцены потому, что у вас маленькая зарплата. )))
Влад Комментарии
Так ведь и экономлю. Просто давить тапку в пол нужно с умом.
Мой прошлый автомобиль KIA Ceed в городе был очень близок к паспортным данным по расходу - 8,1 л/100км против паспортных 8,0, а нынешний Seat Leon часто даже экономичнее заявленных 6,4 л/100 км, и это при отнюдь не пенсионерском стиле езды. Европейский ездовой цикл NEDC часто использует не самые оптимальные для двигателя режимы работы и поэтому его результаты вполне достижимы и при гораздо более динамичной езде.
Если бы ваши коллеги в 1983-м проанализировав полученные результаты выработали алгоритм как правильно разгоняться для наибольшей экономии, результаты были бы ещё интереснее.
(Впрочем ровно тот же алгоритм для любого автомобиля можно составить и без экспериментов просто по внешней скоростной характеристике двигателя и графику коробки передач.)
Продолжайте считать и рассказывать, что Солнце крутится вокруг Земли, так иногда удобнее. )))
ГИБДД НЕ хочет упростить регистрацию доработок в автомобилях. ГИБДД тупо хочет бабла.
«С тапкой в пол не сэкономите». Ой ли! У ваших коллег в 1983-м видимо что-то пошло не так. ссылка )))
Ps В принципе это соответствует современным приёмам экономичного вождения, но кого же они интересуют когда есть точные данные, что Солнце вращается вокруг Земли. )))
Раз появилась эта статья, может "За рулём" проведёт замеры какой разгон: от пенсионерского до старта с тапкой в пол, экономичнее. Я то знаю, что получится. И даже была ещё в прошлом веке статья в "За рулём", где были получены довольно "странные" результаты при проведении тестов на экономичность при различных режимах движения и работы двигателя на карбюраторном ВАЗ-2106 которые испытатели не смогли сколь-нибудь внятно объяснить и списали на то, что присутствует "индивидуальная особенность карбюратора нашей машины" (с)
Сейчас указывая расход топлива производители обычно пишут, что-то вроде:
«Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов...»
Если воспринимать данные по расходу адекватно, то это только цифры для сравнения. А вот автовладельцам поднимающим шум по поводу несоответствия паспортных данных и реальности стоит сперва обратить внимание на свою элементарную техническую грамотность и стиль вождения. Даже банальная истина, что движение под горку на скорости экономичнее, чем катиться на нейтрали для многих водителей открытие.
Это верно. Поэтому статистику авторынка и дают обычно в штуках. В деньгах всё совсем печально, особенно если считать в валюте.
Думаю не всё так просто иначе цены не отличались бы. Даже из далёких от Чехии Гамбурга или Кёльна расстояние до Праги примерно как от Москвы до Воронежа. Видимо надо считать по налогам. Возможно окажется, что выгода не так уж и велика чтобы заморачиваться.
А что, Шкоду по вашему делают в Германии и там она дешевле? Наивный чукотский юноша! ))) ссылка
Ну, впрочем, если хотите цену Октавии в Германии в той же комплектации про которую писал, пожалуйста!
Skoda Octavia Style 1.8 TSI 7-ступ. DSG / 180 л.с. - от 29.710 €
взято здесь ссылка
А вы думаете, кто их ваяет? )))
Цену в 3000 руб я взял вместе с установкой и регистрацией.
Кого в Чехии волнует зарплата россиян?
Утрируя ситуацию: Зайдите в любой магазин и попросите продать вам товар за полцены потому, что у вас маленькая зарплата. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...776777778779780781782783784785786787788789790...