Я где-то писал что сделали? Просто помогли в тех ситуациях где даже кроссовер с полным приводом скорее всего не проехал бы.
Вы статью читали? В ней русским по белому написано «Другими словами, выбирая кроссовер, не думайте, что вам априори достанутся вместительный салон и завидная геометрическая проходимость. По этим показателям альтернатив кроссоверу предостаточно. В большинстве случаев они еще и дешевле.»
Престиж? Ну конечно! Крета в топе престижнее i40, а не в топе Элантры или Камри. ))) («» - расставьте сами)
Безопасность? Чем она отличается от безопасности любого другого автомобиля того же класса на той же платформе? Разве только тем, что устойчивость на поворотах хуже.
Зато хозяин кроссовера может с гордостью демонстрировать всем, что у него «есть зонтик» который, в случае если кроссовер моноприводный, просто видимость. ))).
Дальше первого предложения читать лень? Цепи при том, что можно очень серьёзно поднять проходимость пузотёрки очень бюджетным способом и пользоваться ими только когда нужно, не переплачивая за полный недопривод (или вообще за внешнее сходство с внедорожниками когда кроссовер моноприводный), его обслуживание и дополнительные, часто весьма существенные, расходы на топливо.
И в конце про зонтик есть.
Россия - страна для мажоров. А давайте все дороги закроем для обычных автовладельцев для того, чтобы они не мешали гонять по ним мажорам и остальным хозяевам жизни.
Прадо, как впрочем и любой настоящий внедорожник, не гоночный автомобиль даже в топовых комплектациях. По дорожным «повадкам» это больше грузовик чем легковушка, это известно всем давным-давно и чего стыдиться этого я не понимаю. В конце концов вы сами делали свой выбор.
Мой автомобиль достаточно быстр, гораздо быстрее Солярисов и Логанов, но я езжу по трассам в пределах предупреждения и мне абсолютно поровну, что меня обгоняют автомобили которые по динамике и рядом не стояли с моим Leon, его динамика мне нужна только на обгонах.
А вот левый ряд «по привычке» занимать на "грузовике" не стоит. Как минимум не будут гореть уши от слов в ваш адрес от тех, кто едет быстрее. )))
Вы видно не обратили внимания на слово «рекомендованный». В мануале обычно написано, что лучше лить. Если мотор настроен под 92-й так и будет. А настраивается это элементарно в ЭБУ. Некоторые производители проводят подобную адаптацию для машин отправляемых в Россию будучи уверены, что у нас тут медведи по улицам бродят, а в машины мы заливаем исключительно прямогонный бензин сделанный в кустарных условиях.
В мой нынешний Leon тоже нет никакого толку лить 98-й бензин несмотря на то, что именно такой рекомендован для него в Европе. Экспериментировал когда купил потому, что в инструкции написано «95-й, 91-й допустим», но на крышке бака было нарисовано «98(95)». Итог экспериментов с бензином от разных брендов одинаковый - расход 98-го по трассе на литр выше чем 95-го, динамика хуже, а труба коптится так, что хоть трубочиста вызывай.
Вывод - читай инструкцию и делай по ней.
Влад Комментарии
А зачем доказывать? Проверил автомобиль до покупки и если пробег скручен просто попрощался с продавцом, пусть ищет новые вешалки для лапши.
BMW любая, хоть "единичка" премиум априори. Марка, знаете-ли, премиальная.
Я где-то писал что сделали? Просто помогли в тех ситуациях где даже кроссовер с полным приводом скорее всего не проехал бы.
Вы статью читали? В ней русским по белому написано «Другими словами, выбирая кроссовер, не думайте, что вам априори достанутся вместительный салон и завидная геометрическая проходимость. По этим показателям альтернатив кроссоверу предостаточно. В большинстве случаев они еще и дешевле.»
Престиж? Ну конечно! Крета в топе престижнее i40, а не в топе Элантры или Камри. ))) («» - расставьте сами)
Безопасность? Чем она отличается от безопасности любого другого автомобиля того же класса на той же платформе? Разве только тем, что устойчивость на поворотах хуже.
Зато хозяин кроссовера может с гордостью демонстрировать всем, что у него «есть зонтик» который, в случае если кроссовер моноприводный, просто видимость. ))).
Ага, в сервисе без ведома владельца скрутили пробег. Ну-ну! )))
Дальше первого предложения читать лень? Цепи при том, что можно очень серьёзно поднять проходимость пузотёрки очень бюджетным способом и пользоваться ими только когда нужно, не переплачивая за полный недопривод (или вообще за внешнее сходство с внедорожниками когда кроссовер моноприводный), его обслуживание и дополнительные, часто весьма существенные, расходы на топливо.
И в конце про зонтик есть.
Россия - страна для мажоров. А давайте все дороги закроем для обычных автовладельцев для того, чтобы они не мешали гонять по ним мажорам и остальным хозяевам жизни.
ссылка
Прадо, как впрочем и любой настоящий внедорожник, не гоночный автомобиль даже в топовых комплектациях. По дорожным «повадкам» это больше грузовик чем легковушка, это известно всем давным-давно и чего стыдиться этого я не понимаю. В конце концов вы сами делали свой выбор.
Мой автомобиль достаточно быстр, гораздо быстрее Солярисов и Логанов, но я езжу по трассам в пределах предупреждения и мне абсолютно поровну, что меня обгоняют автомобили которые по динамике и рядом не стояли с моим Leon, его динамика мне нужна только на обгонах.
А вот левый ряд «по привычке» занимать на "грузовике" не стоит. Как минимум не будут гореть уши от слов в ваш адрес от тех, кто едет быстрее. )))
СССР 1970-х - "классика" ВАЗ, Москвичи/ИЖи, Волги.
Россия 2025 - Полуседан, Солярис/Рио, Камри.
"Прогресс", однако. (((
Вы видно не обратили внимания на слово «рекомендованный». В мануале обычно написано, что лучше лить. Если мотор настроен под 92-й так и будет. А настраивается это элементарно в ЭБУ. Некоторые производители проводят подобную адаптацию для машин отправляемых в Россию будучи уверены, что у нас тут медведи по улицам бродят, а в машины мы заливаем исключительно прямогонный бензин сделанный в кустарных условиях.
В мой нынешний Leon тоже нет никакого толку лить 98-й бензин несмотря на то, что именно такой рекомендован для него в Европе. Экспериментировал когда купил потому, что в инструкции написано «95-й, 91-й допустим», но на крышке бака было нарисовано «98(95)». Итог экспериментов с бензином от разных брендов одинаковый - расход 98-го по трассе на литр выше чем 95-го, динамика хуже, а труба коптится так, что хоть трубочиста вызывай.
Вывод - читай инструкцию и делай по ней.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...722723724725726727728729730731732733734735736...