Полностью офлайновая версия будет в тему. У нас нормальная связь есть далеко не везде даже на плотно заселённом юге России, про северные и восточные регионы я вообще молчу, поэтому пользуюсь Яндекс-навигатором только перемещаясь по городам. А на трассе для смартфона пока, по моему мнению, лучше Google ничего нет, хотя и он не без косяков.
Покупая ВАЗ-2107 нужно проверить техническое состояние, тем более, что это не сложно. Машина с пробегом за 200000 после капиталки может быть лучше более новой с пробегом в 100000.
А вот продать некроBMW можно только или последнему лоху или на металлолом. Ну, да это проблемы продавцов и покупателей таких автомобилей.
У более-менее современных автомобилей пробег пишется в целой куче блоков где записываются и хранятся данные об ошибках, ремонтах, заменах деталей и обслуживании с указанием пробега и поменять все часто бывает проблематично. Всё это читается сканером. Кроме этого, если автомобиль дорогой и обслуживался у дилера можно сделать официальный запрос об обслуживании с указанием пробегов.
Да и когда берёшь автомобиль б/у ценой даже в полмиллиона стоит раскошелиться на экспертизу, не такие и великие это затраты на фоне возможных проблем в случае если вам впарят труп с накрашенными губами, угнанный или кредитный автомобиль. На эту тему есть куча видео на ютубе и живое подтверждение на этом форуме со съехавшей крышей после владения некроBMW
А если автомобиль настолько древний, что пробег есть только на одометре нужно уже просто смотреть на техническое состояние. Мой бывший Гольф-2 сейчас щеголяет отреставрированным кузовом, откапиталенным мотором в 2 литра, пусть и с другого VW, новой тюнинговой подвеской и опциями которых у него отродясь не было. В общем - лялечка. А на одометре при этом уже за полмиллиона км.
Да, уж... Я подозревал, что случай запущенный, но не подозревал насколько.
Впрочем, для многих владельцев кроссоверов о которых я писал, да ещё с шильдиком Мерседес, пусть даже пропуканных насквозь и просящихся на свалку или вообще владеющими ими только в мечтах, это норма.
Ну. началось.. )))
«Мерседес - не Мерседес», «бюджетные поделки», «несолидно», «золотая середина» длина не та - 4,3 метра А-класса, 4,4 м B-класса, как и 4,6-4,7 м С-класса (в зависимости от года, предыдущие короче, есть варианты с полным приводом) никак не подойдут, а 4,5-4,6 м - самое оно. Долго в характеристиках Мерседесов в интернете рылись? )))
Итог беседы, хотя он был понятен уже с первого вашего поста по этой фразе «Из вашего поста видно насколько вы завидуете владельцам кроссоверов»: вы - типичный владелец кроссовера, пусть даже только в мечтах, выбор которого, как и у подавляющего большинства их любителей, определён, в пределах доступных финансов, исключительно понтами и которые в этом никогда не признаются.
В общем, вы - очередное подтверждение того, что я писал в своём первом посте в этой беседе. Можете и дальше находить оправдания выбору своей мечты, но это уже не интересно, я такое слышал в своей жизни в различных вариантах бесчисленное количество раз и ничего нового вы мне уже не скажете.
Статья это мнение автора которое я поддерживаю. И я не писал, что кроссоверы не нужны, кому-то они в самый раз. Но среди владельцев кроссоверов большинство это те, кому способности кроссовера необходимы как корове седло. Например, если ваша гипотетическая проблема только в парковке, то можно было обойтись и MB А или В-классов. В класс по объёму вряд ли меньше, а стоит почти в два раза дешевле нынешнего GLC, и проблема у него одна - несолидно выглядит в глазах некоторых.
Влад Комментарии
Просто повод чтобы поднять цены.
Я, по крайней мере, не ругаюсь матом и не вешаю непотребные картинки. :D
Полностью офлайновая версия будет в тему. У нас нормальная связь есть далеко не везде даже на плотно заселённом юге России, про северные и восточные регионы я вообще молчу, поэтому пользуюсь Яндекс-навигатором только перемещаясь по городам. А на трассе для смартфона пока, по моему мнению, лучше Google ничего нет, хотя и он не без косяков.
Точно. Поправил.
Покупая ВАЗ-2107 нужно проверить техническое состояние, тем более, что это не сложно. Машина с пробегом за 200000 после капиталки может быть лучше более новой с пробегом в 100000.
А вот продать некроBMW можно только или последнему лоху или на металлолом. Ну, да это проблемы продавцов и покупателей таких автомобилей.
У более-менее современных автомобилей пробег пишется в целой куче блоков где записываются и хранятся данные об ошибках, ремонтах, заменах деталей и обслуживании с указанием пробега и поменять все часто бывает проблематично. Всё это читается сканером. Кроме этого, если автомобиль дорогой и обслуживался у дилера можно сделать официальный запрос об обслуживании с указанием пробегов.
Да и когда берёшь автомобиль б/у ценой даже в полмиллиона стоит раскошелиться на экспертизу, не такие и великие это затраты на фоне возможных проблем в случае если вам впарят труп с накрашенными губами, угнанный или кредитный автомобиль. На эту тему есть куча видео на ютубе и живое подтверждение на этом форуме со съехавшей крышей после владения некроBMW
А если автомобиль настолько древний, что пробег есть только на одометре нужно уже просто смотреть на техническое состояние. Мой бывший Гольф-2 сейчас щеголяет отреставрированным кузовом, откапиталенным мотором в 2 литра, пусть и с другого VW, новой тюнинговой подвеской и опциями которых у него отродясь не было. В общем - лялечка. А на одометре при этом уже за полмиллиона км.
Да, уж... Я подозревал, что случай запущенный, но не подозревал насколько.
Впрочем, для многих владельцев кроссоверов о которых я писал, да ещё с шильдиком Мерседес, пусть даже пропуканных насквозь и просящихся на свалку или вообще владеющими ими только в мечтах, это норма.
Ну. началось.. )))
«Мерседес - не Мерседес», «бюджетные поделки», «несолидно», «золотая середина» длина не та - 4,3 метра А-класса, 4,4 м B-класса, как и 4,6-4,7 м С-класса (в зависимости от года, предыдущие короче, есть варианты с полным приводом) никак не подойдут, а 4,5-4,6 м - самое оно. Долго в характеристиках Мерседесов в интернете рылись? )))
Итог беседы, хотя он был понятен уже с первого вашего поста по этой фразе «Из вашего поста видно насколько вы завидуете владельцам кроссоверов»: вы - типичный владелец кроссовера, пусть даже только в мечтах, выбор которого, как и у подавляющего большинства их любителей, определён, в пределах доступных финансов, исключительно понтами и которые в этом никогда не признаются.
В общем, вы - очередное подтверждение того, что я писал в своём первом посте в этой беседе. Можете и дальше находить оправдания выбору своей мечты, но это уже не интересно, я такое слышал в своей жизни в различных вариантах бесчисленное количество раз и ничего нового вы мне уже не скажете.
В этом есть что-то удивительное когда цены на всё подскочили в полтора-два раза?
И кто-то ещё за такие исследования деньги получает.
Статья это мнение автора которое я поддерживаю. И я не писал, что кроссоверы не нужны, кому-то они в самый раз. Но среди владельцев кроссоверов большинство это те, кому способности кроссовера необходимы как корове седло. Например, если ваша гипотетическая проблема только в парковке, то можно было обойтись и MB А или В-классов. В класс по объёму вряд ли меньше, а стоит почти в два раза дешевле нынешнего GLC, и проблема у него одна - несолидно выглядит в глазах некоторых.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...721722723724725726727728729730731732733734735...