Заработала?
А то, что транспортный налог у нас идиотский (какая-то логика была бы в нём если бы он считался, например, от массы ТС) и некоторые очень высокопоставленные личности у нас балаболы - обещали отменить транспортный налог при введении акциза на топливо и не отменили, я и так всегда говорил, говорю и буду говорить... ну только если налог не отменят, но это - фантастика.
Хорошее предупреждение.
По любому, если хочешь помочь, растрёпанных и зарёванных маленьких девочек лезущих в машину надо сдавать в милицию. Пусть ищут родителей и разбираются с ними почему их дети болтаются неизвестно где и откуда у них синяки.
Вы пользуетесь старой теорией. Новая говорит несколько иное ссылка Правда это не сходится с концепциями больных на всю голову экологов дорвавшихся до власти и поэтому особо не афишируется.
MAN, начавший свою историю ещё в 18-м веке вместе в началом промышленной революции с производства стали, отсчитывает уже третий век. При Наполеоне начал производить рельсы и оборудование для железных дорог. Кстати Рудольф Дизель создал свой двигатель работая именно там.
Там где положено ездить Prado, особенно дизельному, конкуренцию ему мало кто может составить. Те автомобили, которые по вашему едут, к тем местам даже приблизится не смогут, не то, что ездить там.
Кстати дизельный Prado разгоняется быстрее так любимой вами мыльницы Fiat-500 (с мотором 1,2). Скажете он тоже не едет ни шута? )))
Когда разница в цене дизтоплива и бензина была значительной, а по экономичности бензиновые моторы даже приблизится не могли к дизелям это было здорово. А сейчас больные на голову экологи прорвавшиеся во власть придумали такие нормы, что дизели просто вымрут как вид. Вон в Германии уже перестали продавать дизельные Кайены.
Последние исследования «неожиданно» показавшие, что Евро-6 у дизелей - фикция, скорее всего приведут к тому, что легковых авто с дизелями вообще скоро не будет - производители просто уберут их из модельных рядов чтобы не повторить историю с «дизельгейтом».
А в России, как правильно тут было замечено, относительное уменьшение продаваемых дизельных легковушек связано только с ростом сегмента бюджетников где дизелей практически нет.
Эх, молодёжь! «Передний привод»...
Во времена моего детства, сразу после того как вымерли динозавры, водители на заднеприводных Жигулях, Москвичах и Волгах ездили зимой и летом на той резине которую удалось купить и как-то доезжали куда надо хоть по снегу хоть по льду даже на лысой Росаве. )))
Влад Комментарии
Заработала?
А то, что транспортный налог у нас идиотский (какая-то логика была бы в нём если бы он считался, например, от массы ТС) и некоторые очень высокопоставленные личности у нас балаболы - обещали отменить транспортный налог при введении акциза на топливо и не отменили, я и так всегда говорил, говорю и буду говорить... ну только если налог не отменят, но это - фантастика.
Хорошее предупреждение.
По любому, если хочешь помочь, растрёпанных и зарёванных маленьких девочек лезущих в машину надо сдавать в милицию. Пусть ищут родителей и разбираются с ними почему их дети болтаются неизвестно где и откуда у них синяки.
Вы пользуетесь старой теорией. Новая говорит несколько иное ссылка Правда это не сходится с концепциями больных на всю голову экологов дорвавшихся до власти и поэтому особо не афишируется.
MAN, начавший свою историю ещё в 18-м веке вместе в началом промышленной революции с производства стали, отсчитывает уже третий век. При Наполеоне начал производить рельсы и оборудование для железных дорог. Кстати Рудольф Дизель создал свой двигатель работая именно там.
Там где положено ездить Prado, особенно дизельному, конкуренцию ему мало кто может составить. Те автомобили, которые по вашему едут, к тем местам даже приблизится не смогут, не то, что ездить там.
Кстати дизельный Prado разгоняется быстрее так любимой вами мыльницы Fiat-500 (с мотором 1,2). Скажете он тоже не едет ни шута? )))
Когда разница в цене дизтоплива и бензина была значительной, а по экономичности бензиновые моторы даже приблизится не могли к дизелям это было здорово. А сейчас больные на голову экологи прорвавшиеся во власть придумали такие нормы, что дизели просто вымрут как вид. Вон в Германии уже перестали продавать дизельные Кайены.
Последние исследования «неожиданно» показавшие, что Евро-6 у дизелей - фикция, скорее всего приведут к тому, что легковых авто с дизелями вообще скоро не будет - производители просто уберут их из модельных рядов чтобы не повторить историю с «дизельгейтом».
А в России, как правильно тут было замечено, относительное уменьшение продаваемых дизельных легковушек связано только с ростом сегмента бюджетников где дизелей практически нет.
Опять Недимон чудит. Правда результат, как обычно, предполагается "когда-то потом", когда "сдохнет или ишак, или эмир или я"
Эх, молодёжь! «Передний привод»...
Во времена моего детства, сразу после того как вымерли динозавры, водители на заднеприводных Жигулях, Москвичах и Волгах ездили зимой и летом на той резине которую удалось купить и как-то доезжали куда надо хоть по снегу хоть по льду даже на лысой Росаве. )))
О ужас! На моноприводе зимой ездить! Это невозможно. )))
Зимнюю резину не пробовали? Хорошая, знаете-ли, штука.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...724725726727728729730731732733734735736737738...