Кроме написанного я противник этой приблуды ещё потому, что иммобилайзер фактически убран и не выполняет свою задачу по защите автомобиля, а для современных турбомоторов хоть дизелей, хоть бензиновых автозапуск бессмысленен - на холостых оборотах они греются оооочень долго. У меня мотор на холостых оборотах не прогреется до +50С даже за 20 минут, а на ходу для этого достаточно проехать метров 300-400 на 2000 об/мин на второй передаче даже зимой. Есть ли смысл без толку палить бензин? Впрочем про прогрев тут уже не раз писали - завёл, помолотил минуты 2-3 и поехал потихоньку... если стёкла не надо размораживать, они сейчас царапаются даже пластиковыми скребками..
Про чип-тюнинг согласен только про турбомоторы где он даёт очень существенный приход. Атмосферники задушенные всякими "евро" чиповать можно - особого прихода мощности не будет, а мотору хотя-бы станет дышать полегче.
Всего 4 человека и 800 тыс взяток за 6 рабочих смен. А сколько это за год? А за годы? А с учётом численности ГАИ (пусть даже иногда попадаются честные сотрудники)? Для справки - с учётом сокращения на 10 тысяч, скорее, как всегда, уволят честных, гаишников в 2018 году будет 45 тысяч.
Для того чтобы ездить по заснеженной целине нужны не приподнятые пузотёрки, а совсем другие средства передвижения. 200 мм дорожного просвета у моноприводных автомобилей вам на снежной целине не сильно помогут... впрочем и на незаснеженной тоже.
Просто плясать с самого начала нужно от печки, точнее от вашей "избушки" про которую вы молчали как партизан и выдали эту тайну только в самом конце беседы. Если пороетесь в моих сообщениях найдёте, что я писал про дизель. А писал я, что его актуальность начинается с больших внедорожников и коммерческих фургонов и что Евро-4 для дизеля уже бред.
Когда просто кто-то пишет "дизель лучше" без указания машины и самого дизеля по тематике журнала думаешь, что речь идёт в лучшем случае о кроссовере с навороченным современным дизелем Евро-4 и выше, да ещё с отдачей под сотню лошадей с литра, а там уже совсем другой компот.
Фольксвагены действительно хорошо сопротивляются коррозии, но в вопросе про 30 лет я мнения не поменяю. Свой первый автомобиль - Golf-2 я продал в возрасте 17 лет и уже тогда для поддержания его в исправном состоянии он требовал много внимания и перекраски целиком потому, что родная краска уже выгорела, а про 32-летний Bronco племянника я уже писал раньше.
Не придут в обозримом будущем. Для нынешнего рынка и тех, что ещё остались слишком много. Скорее всего в ближайшем будущем подобные новости будут появляться чаще.
Согласен. Я не знаю где ездят те кто пишет, что им нужны машины "на ходулях". Я много где был от Владикавказа до Ярославля и от Орла до Красноярска и везде спокойно проезжал на пузотёрках. И если бы я выбирал из представленной троицы тоже выбрал бы Rio тем более, что опыт владения автомобиля от KIA у меня есть - за пять лет владения никаких проблем он не доставил и уже почти столько же без проблем проездил у нынешнего хозяина.
Кстати "внедорожный" обвес Rio это чистый маркетинг о чём не раз писалось. Сделан специально для России где любят седаны и кроссоверы (ну и всё что на них смахивает).
А чем плоха действующая нынче схема обмена прав через сайт госуслуг? Мне уведомление о необходимости замены прав пришло за месяц до их окончания, пройти медкомиссию можно в любом центре осмотров за полчаса, оплатить пошлину онлайн сейчас не проблема, через госуслуги скидка 30%. В назначенный день поехал в ГАИ и забрал.
Что поменяется от предложения? Права на дом будут привозить?
Влад Комментарии
Я писал про современные турбомоторы. DURATEC обычный атмосферник которому уже четверть века - первые DURATEC появились на Фордах в 1993 году..
Мне понравилось про автозапуск.
Кроме написанного я противник этой приблуды ещё потому, что иммобилайзер фактически убран и не выполняет свою задачу по защите автомобиля, а для современных турбомоторов хоть дизелей, хоть бензиновых автозапуск бессмысленен - на холостых оборотах они греются оооочень долго. У меня мотор на холостых оборотах не прогреется до +50С даже за 20 минут, а на ходу для этого достаточно проехать метров 300-400 на 2000 об/мин на второй передаче даже зимой. Есть ли смысл без толку палить бензин? Впрочем про прогрев тут уже не раз писали - завёл, помолотил минуты 2-3 и поехал потихоньку... если стёкла не надо размораживать, они сейчас царапаются даже пластиковыми скребками..
Про чип-тюнинг согласен только про турбомоторы где он даёт очень существенный приход. Атмосферники задушенные всякими "евро" чиповать можно - особого прихода мощности не будет, а мотору хотя-бы станет дышать полегче.
9/10. Неплохо было бы кроме правильных ответов дать ещё и пояснения.
Неправильно ответил на последний вопрос, забыл с института.
Всего 4 человека и 800 тыс взяток за 6 рабочих смен. А сколько это за год? А за годы? А с учётом численности ГАИ (пусть даже иногда попадаются честные сотрудники)? Для справки - с учётом сокращения на 10 тысяч, скорее, как всегда, уволят честных, гаишников в 2018 году будет 45 тысяч.
Для того чтобы ездить по заснеженной целине нужны не приподнятые пузотёрки, а совсем другие средства передвижения. 200 мм дорожного просвета у моноприводных автомобилей вам на снежной целине не сильно помогут... впрочем и на незаснеженной тоже.
Просто плясать с самого начала нужно от печки, точнее от вашей "избушки" про которую вы молчали как партизан и выдали эту тайну только в самом конце беседы. Если пороетесь в моих сообщениях найдёте, что я писал про дизель. А писал я, что его актуальность начинается с больших внедорожников и коммерческих фургонов и что Евро-4 для дизеля уже бред.
Когда просто кто-то пишет "дизель лучше" без указания машины и самого дизеля по тематике журнала думаешь, что речь идёт в лучшем случае о кроссовере с навороченным современным дизелем Евро-4 и выше, да ещё с отдачей под сотню лошадей с литра, а там уже совсем другой компот.
Фольксвагены действительно хорошо сопротивляются коррозии, но в вопросе про 30 лет я мнения не поменяю. Свой первый автомобиль - Golf-2 я продал в возрасте 17 лет и уже тогда для поддержания его в исправном состоянии он требовал много внимания и перекраски целиком потому, что родная краска уже выгорела, а про 32-летний Bronco племянника я уже писал раньше.
Я же не написал "не ошибаются". Пикапы вообще у нас "популярны" ещё больше чем хэтчбеки.
Террамонт делали для Америки, коробка у него обычная гидромеханическая, может и пойдёт у нас. Приедет посмотрим.
Кстати фото не передают его реального размера, а он на 8 см длиннее TLC200.
Не придут в обозримом будущем. Для нынешнего рынка и тех, что ещё остались слишком много. Скорее всего в ближайшем будущем подобные новости будут появляться чаще.
Согласен. Я не знаю где ездят те кто пишет, что им нужны машины "на ходулях". Я много где был от Владикавказа до Ярославля и от Орла до Красноярска и везде спокойно проезжал на пузотёрках. И если бы я выбирал из представленной троицы тоже выбрал бы Rio тем более, что опыт владения автомобиля от KIA у меня есть - за пять лет владения никаких проблем он не доставил и уже почти столько же без проблем проездил у нынешнего хозяина.
Кстати "внедорожный" обвес Rio это чистый маркетинг о чём не раз писалось. Сделан специально для России где любят седаны и кроссоверы (ну и всё что на них смахивает).
А чем плоха действующая нынче схема обмена прав через сайт госуслуг? Мне уведомление о необходимости замены прав пришло за месяц до их окончания, пройти медкомиссию можно в любом центре осмотров за полчаса, оплатить пошлину онлайн сейчас не проблема, через госуслуги скидка 30%. В назначенный день поехал в ГАИ и забрал.
Что поменяется от предложения? Права на дом будут привозить?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...598599600601602603604605606607608609610611612...