Вы хотя-бы попытались понять, что я написал? Не предназначен этот автомобиль для бездорожья точно так же как, например, Веста Кросс с просветом в 203 мм.
Тем кому реально нужен дорожный просвет за 200 и размер как у сарая лучше посмотреть на внедорожники или большие кроссоверы тем более, что за 2,5-3 млн можно много чего выбрать. Например KIA Mohave который будет и больше, и динамичнее Outback, и при этом с налоговыгодным дизелем, или Myisubishi Pajero Sport, или Toyota Fortuner.которые будет настоящими внедорожниками с рамой. И при этом у них всех будут не вариаторы, а старая проверенная гидромеханическая АКПП.
У нас в Ростове-на-Дону за последние две недели подобное было не меньше 3-х раз когда шёл дождь при температуре ниже нуля. А на трассах в области вообще была полная ж...а.
И видео из Ростовской области не хуже чем у англичан - поищите на ютубе "На коньках по гололёду" от 20.03.2018 и "Когда в Ростове гололёд 20.3.2018 Ростов-на-Дону Главный"
И какой из этого вывод? Обычный румынский бюджетник с французским шильдиком сделанный из бюджетных материалов и комплектующих к которому вдобавок приложили руки российские сварщики, маляры и сборщики. За те деньги,что за него просят ждать супер-пупер качества не стоит и если подходить к Дастеру именно с такой точки зрения, то он вполне годный автомобиль Один мой знакомый поменял Патриота на Дастер и доволен как слон - к родственникам в деревню по разбитой дороге ездит спокойно, на рыбалку, без фанатизма в поиске непроходимого бездорожья, тоже, и при этом жена не пилит, что у них не машина, а трактор как было когда знакомый владел Патриотом.
Вообще не понял смысла этой инициативы. Совсем недавно менял права. Сейчас это легко и не отнимает много времени. Потратил полчаса на медкомиссию в одном из центров осмотров, которых сейчас полно, через сутки забрал справку с отметками психиатра и наркологоа, и ещё полчаса потратил непосредственно в ГАИ. Оформлял и оплачивал всё через Госуслуги. Чего ещё менять? Раз в 10 лет пройти такую процедуру совсем не напряжно.
Конечно разные. Корейские автомобили в начале 80-х никто в мире и не знал. Корейцы тогда делали только копии иномарок. Но они учились и развивали свой автопром. Теперь корейцы сами разрабатывают автомобили и находятся среди ведущих автопроизводителей в мире и, как положено ведущим автопроизводителям, предлагают и обновляют полную линейку моделей автомобилей от А-класса до тяжёлых грузовиков и автобусов производя их на своих заводах по всему миру в том числе находящихся в развитых странах. Советские и российские автомобили как не были никому, кроме россиян, не нужны, так не нужны и сейчас, а единственная новая модель которую за последние десятилетия родил ВАЗ - Веста которая только пытается догнать корейские автомобили того же класса даже на внутреннем рынке, а за границей нужна не более чем все остальные ВАЗы выпускавшиеся до неё.
Для информации по итогам мировых продаж легковых автомобилей за 2017 год Hyundai и KIA находятся на 6 и 8 местах, а ВАЗ не попал даже в первые 50 позиций из списка.
Улавливаете разницу или дальше разжёвывать? И может как раз потому, что эту разницу вы знаете ничего "умнее" чем называть корейцев собакоедами в вашу голову не приходит.
Правильно давно уже забыть деление автомобилей по классам в зависимости от размеров. Седан В-класса может и вытянет в длину на С-класс, но от этого С-классом не станет, как бы этого не хотелось некоторым из их хозяев. )))
Если вас пугает DSG поинтересуйтесь сколько выхаживают вариаторы, как они "ремонтируются" и сколько это стоит. ))) Как по мне так лучше мокрую DSG взять.
И ещё я всегда поражаюсь идиотам считающим своей святой обязанностью загнать эти автомобили для плохих, но всё же дорог, на бездорожье где не всякий вездеход проедет.
Влад Комментарии
Вы хотя-бы попытались понять, что я написал? Не предназначен этот автомобиль для бездорожья точно так же как, например, Веста Кросс с просветом в 203 мм.
Тем кому реально нужен дорожный просвет за 200 и размер как у сарая лучше посмотреть на внедорожники или большие кроссоверы тем более, что за 2,5-3 млн можно много чего выбрать. Например KIA Mohave который будет и больше, и динамичнее Outback, и при этом с налоговыгодным дизелем, или Myisubishi Pajero Sport, или Toyota Fortuner.которые будет настоящими внедорожниками с рамой. И при этом у них всех будут не вариаторы, а старая проверенная гидромеханическая АКПП.
У нас в Ростове-на-Дону за последние две недели подобное было не меньше 3-х раз когда шёл дождь при температуре ниже нуля. А на трассах в области вообще была полная ж...а.
И видео из Ростовской области не хуже чем у англичан - поищите на ютубе "На коньках по гололёду" от 20.03.2018 и "Когда в Ростове гололёд 20.3.2018 Ростов-на-Дону Главный"
И какой из этого вывод? Обычный румынский бюджетник с французским шильдиком сделанный из бюджетных материалов и комплектующих к которому вдобавок приложили руки российские сварщики, маляры и сборщики. За те деньги,что за него просят ждать супер-пупер качества не стоит и если подходить к Дастеру именно с такой точки зрения, то он вполне годный автомобиль Один мой знакомый поменял Патриота на Дастер и доволен как слон - к родственникам в деревню по разбитой дороге ездит спокойно, на рыбалку, без фанатизма в поиске непроходимого бездорожья, тоже, и при этом жена не пилит, что у них не машина, а трактор как было когда знакомый владел Патриотом.
Время покажет какая это "конкурентная" цена. Думаю много его не понадобится.
Вообще не понял смысла этой инициативы. Совсем недавно менял права. Сейчас это легко и не отнимает много времени. Потратил полчаса на медкомиссию в одном из центров осмотров, которых сейчас полно, через сутки забрал справку с отметками психиатра и наркологоа, и ещё полчаса потратил непосредственно в ГАИ. Оформлял и оплачивал всё через Госуслуги. Чего ещё менять? Раз в 10 лет пройти такую процедуру совсем не напряжно.
Это манекен на случай краш-теста.)))
Конечно разные. Корейские автомобили в начале 80-х никто в мире и не знал. Корейцы тогда делали только копии иномарок. Но они учились и развивали свой автопром. Теперь корейцы сами разрабатывают автомобили и находятся среди ведущих автопроизводителей в мире и, как положено ведущим автопроизводителям, предлагают и обновляют полную линейку моделей автомобилей от А-класса до тяжёлых грузовиков и автобусов производя их на своих заводах по всему миру в том числе находящихся в развитых странах. Советские и российские автомобили как не были никому, кроме россиян, не нужны, так не нужны и сейчас, а единственная новая модель которую за последние десятилетия родил ВАЗ - Веста которая только пытается догнать корейские автомобили того же класса даже на внутреннем рынке, а за границей нужна не более чем все остальные ВАЗы выпускавшиеся до неё.
Для информации по итогам мировых продаж легковых автомобилей за 2017 год Hyundai и KIA находятся на 6 и 8 местах, а ВАЗ не попал даже в первые 50 позиций из списка.
Улавливаете разницу или дальше разжёвывать? И может как раз потому, что эту разницу вы знаете ничего "умнее" чем называть корейцев собакоедами в вашу голову не приходит.
Правильно давно уже забыть деление автомобилей по классам в зависимости от размеров. Седан В-класса может и вытянет в длину на С-класс, но от этого С-классом не станет, как бы этого не хотелось некоторым из их хозяев. )))
"Вам господа только помаши иномарочкой так вы.. на весту из принципа не сядете" и тут же " я не куплю Весту поскольку у меня есть любимый ПЕЖО"
Вы когда пишите хотя бы думайте, что пишете.
И, кстати, про поливание фекалиями России вы тут первый упомянули. ))) А может вы ассоциируете с Россией АвтоВАЗ? Так посмотрите кому он принадлежит.
Если вас пугает DSG поинтересуйтесь сколько выхаживают вариаторы, как они "ремонтируются" и сколько это стоит. ))) Как по мне так лучше мокрую DSG взять.
И ещё я всегда поражаюсь идиотам считающим своей святой обязанностью загнать эти автомобили для плохих, но всё же дорог, на бездорожье где не всякий вездеход проедет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...594595596597598599600601602603604605606607608...