Лем - один из моих любимых авторов и то, что он когда-то писал как фантастику сейчас уже или не фантастика, или развивается так, как он описал, и часто к этому можно дописать "к сожалению".
Я не к тому, что ничего не может произойти, а к тому, что такое возможно и с нынешней техникой. Опасность не стоит недооценивать, но и переоценивать не нужно, а то окажется, что лучше жить в бункере и никуда из него не выходить, не дай бог чего случится.
Технические решения обычно гораздо эффективнее воспитания или штрафов которые трудно собрать. Там где дорога имеет ограждение или разделитель потоков через которые просто неудобно перелезать, бегущий через дорогу пешеход это скорее исключение. Если на дорогу для автомобилей-роботов не пускать людей, то их и не собьют там
И про "маленькое звено" я не забыл. ))) Хотя идея рассредоточенного по компьютерам автомобилей "регулировщика" мне в голову не пришла - я слишком далёк от программирования и компьютеров.
Роботы-пылесосы проектируются и делаются так, что могут работать без участия человека, но для этого им нужно подготовленное "поле работы" без разбросанных носков и прочих преград с которыми они не справятся, например порогов и ступенек. Поэтому если вы хотите, чтобы роботы убирали весь дом нужно позаботится об этом при проектировании, убрать пороги и недоступные роботам лестницы, обустроить проводку и места для зарядки роботов и приучить потом жильцов не разбрасывать носки.
Посудомоечная машина требует предварительной очистки того, что в неё складывают, при этом сможет нормально вымыть далеко не любую посуду и практически бесполезна при мойке различной кухонной техники. Так что это тоже весьма специализированный агрегат который будет хорошо делать свою работу только при выполнении многих условий.
Роботы не освоят дороги общего пользования пока на них будут люди, чьи действия предсказать порой невозможно. Вот только сегодня передо мной водитель такси проскочил нужный поворот, остановился и, ничтоже сумняшеся, стал сдавать задом на достаточно загруженной дороге пока не доехал до перекрёстка где лихо повернул налево из правого ряда из трёх под знак "движение только прямо". Я понял его логику потому, что я человек, и просто применил правило ДДД. Но уложиться ли это в логику робота? Думаю нет, и в этом случае авария была-бы гарантированна потому, что робот поступит так же как навигатор который перестраивает маршрут если вы поехали не туда, он будет действовать в рамках правил, он будет ждать таких же действий от других участников движения и вряд ли сможет адекватно реагировать когда заложенные в его мозгах правила не соблюдаются другими участниками движения. Максимум, что он сможет - затормозить, и то, если успеет.
Так, что первые шаги роботами, а точнее их разработчиками хоть и сделаны, но, сдаётся мне, совсем не в том направлении.
Зы С дорогами у нас будет как обычно - мы в России живём. (((
Почитайте про луддитов если не помните их по школьному курсу истории. )))
В этом мире всё меняется. Носильщики когда-то стали погонщиками, погонщики кучерами и конюхами, кучеры и конюхи машинистами паровозов, водителями, механиками. Придёт время и водители станут кеми-то другими, мы сейчас, возможно, и понятия не имеем какие специальности будут нужны через 20-30 лет. Если бы вы рассказали кому-нибудь про профессию программист, или космонавт, или оператор атомной электростанции в начале 20 века большинство сочло бы вас сказочником. Так что ничего страшного не произойдёт - в истории человечества такое происходило не один раз.
Представьте, что сейчас кто-то распылил над дорогой, ну например, чтобы не слишком кровожадно было, какой-нибудь галлюциноген. Хоть есть руль, но каша будет не меньше.
Я это к тому, что не надо придумывать опасности вероятность которых крайне низка. Кстати современные автомобили тоже очень неплохо могут контролироваться со стороны, электронные педали газа, круиз-контроль, системы парковки, экстренного торможения и прочие системы можно заставить работать или не работать и без участия водителя, но пока грандиозных катастроф из-за этого не было.
Чтобы в будущем уменьшить радикально количество таких случаев нужно создавать для этого инфраструктуру - отдельные дороги и полосы куда будет запрещён доступ людям (вне автомобилей-роботов) и автомобилям управляемыми людьми, где вместо знаков, указателей, светофоров и разметки будут радиомаяки и электронные метки которые автомобили-роботы будут "видеть" в любых условиях, где автомобили будут "смотреть" на окружающий мир не видеокамерами которые слепнут в дождь, снег и при плохом освещении, а радарами и только для того, чтобы обнаружить неожиданное препятствие, где автомобили будут "общаться" с другими автомобилями задолго до того как встретятся и где всё движение будут регулировать компьютеры общающиеся непосредственно с автомобилями. Это, возможно, непривычно для сегодняшних водителей, но в итоге будет так. У компьютеров своя логика и глупо загонять её в рамки человеческого восприятия и человеческого поведения. Создавать автомобили-роботы предназначенные для движения по дорогам построенным для движения автомобилей управляемых людьми так же глупо и невыгодно как делать роботов которые будут забивать гвозди обычным молотком, копать землю лопатой и красить стены малярной кистью макая её в ведро с краской.
Что спорного я сказал? Только то, что у Subaru в её ценовой категории конкурентов предостаточно. С чем тут спорить учитывая, что динамические характеристики Outback с мотором 2,5 далеко не выдающиеся, технические решения не отличаются от таких же у конкуренов и на плохих дорогах она будет не лучше других кроссоверов?
А про выезды на бездорожье больше пишут чем реально ездят, и это неоспоримый факт - по статистике 95% автомобилей позиционирующихся как вне- и вседорожники бездорожья серьёзнее сухой грунтовки в своей жизни не видят.
Думаете вам кто-то позволит ехать 150? Не будьте наивным, расчётная скорость это не разрешённая. В лучшем случае будет 110 км/ч + 20 бесплатных. Да и 150 км/ч в течение 4-5 часов выдержит не всякий автомобиль и далеко не всякий водитель. Я уже не говорю какой расход топлива будет на этой скорости.
Влад Комментарии
Лем - один из моих любимых авторов и то, что он когда-то писал как фантастику сейчас уже или не фантастика, или развивается так, как он описал, и часто к этому можно дописать "к сожалению".
Я не к тому, что ничего не может произойти, а к тому, что такое возможно и с нынешней техникой. Опасность не стоит недооценивать, но и переоценивать не нужно, а то окажется, что лучше жить в бункере и никуда из него не выходить, не дай бог чего случится.
Технические решения обычно гораздо эффективнее воспитания или штрафов которые трудно собрать. Там где дорога имеет ограждение или разделитель потоков через которые просто неудобно перелезать, бегущий через дорогу пешеход это скорее исключение. Если на дорогу для автомобилей-роботов не пускать людей, то их и не собьют там
И про "маленькое звено" я не забыл. ))) Хотя идея рассредоточенного по компьютерам автомобилей "регулировщика" мне в голову не пришла - я слишком далёк от программирования и компьютеров.
Роботы-пылесосы проектируются и делаются так, что могут работать без участия человека, но для этого им нужно подготовленное "поле работы" без разбросанных носков и прочих преград с которыми они не справятся, например порогов и ступенек. Поэтому если вы хотите, чтобы роботы убирали весь дом нужно позаботится об этом при проектировании, убрать пороги и недоступные роботам лестницы, обустроить проводку и места для зарядки роботов и приучить потом жильцов не разбрасывать носки.
Посудомоечная машина требует предварительной очистки того, что в неё складывают, при этом сможет нормально вымыть далеко не любую посуду и практически бесполезна при мойке различной кухонной техники. Так что это тоже весьма специализированный агрегат который будет хорошо делать свою работу только при выполнении многих условий.
Роботы не освоят дороги общего пользования пока на них будут люди, чьи действия предсказать порой невозможно. Вот только сегодня передо мной водитель такси проскочил нужный поворот, остановился и, ничтоже сумняшеся, стал сдавать задом на достаточно загруженной дороге пока не доехал до перекрёстка где лихо повернул налево из правого ряда из трёх под знак "движение только прямо". Я понял его логику потому, что я человек, и просто применил правило ДДД. Но уложиться ли это в логику робота? Думаю нет, и в этом случае авария была-бы гарантированна потому, что робот поступит так же как навигатор который перестраивает маршрут если вы поехали не туда, он будет действовать в рамках правил, он будет ждать таких же действий от других участников движения и вряд ли сможет адекватно реагировать когда заложенные в его мозгах правила не соблюдаются другими участниками движения. Максимум, что он сможет - затормозить, и то, если успеет.
Так, что первые шаги роботами, а точнее их разработчиками хоть и сделаны, но, сдаётся мне, совсем не в том направлении.
Зы С дорогами у нас будет как обычно - мы в России живём. (((
Некоторым обязательно надо наступить на грабли, чтобы до них дошли очевидные вещи.
Почитайте про луддитов если не помните их по школьному курсу истории. )))
В этом мире всё меняется. Носильщики когда-то стали погонщиками, погонщики кучерами и конюхами, кучеры и конюхи машинистами паровозов, водителями, механиками. Придёт время и водители станут кеми-то другими, мы сейчас, возможно, и понятия не имеем какие специальности будут нужны через 20-30 лет. Если бы вы рассказали кому-нибудь про профессию программист, или космонавт, или оператор атомной электростанции в начале 20 века большинство сочло бы вас сказочником. Так что ничего страшного не произойдёт - в истории человечества такое происходило не один раз.
Представьте, что сейчас кто-то распылил над дорогой, ну например, чтобы не слишком кровожадно было, какой-нибудь галлюциноген. Хоть есть руль, но каша будет не меньше.
Я это к тому, что не надо придумывать опасности вероятность которых крайне низка. Кстати современные автомобили тоже очень неплохо могут контролироваться со стороны, электронные педали газа, круиз-контроль, системы парковки, экстренного торможения и прочие системы можно заставить работать или не работать и без участия водителя, но пока грандиозных катастроф из-за этого не было.
Чтобы в будущем уменьшить радикально количество таких случаев нужно создавать для этого инфраструктуру - отдельные дороги и полосы куда будет запрещён доступ людям (вне автомобилей-роботов) и автомобилям управляемыми людьми, где вместо знаков, указателей, светофоров и разметки будут радиомаяки и электронные метки которые автомобили-роботы будут "видеть" в любых условиях, где автомобили будут "смотреть" на окружающий мир не видеокамерами которые слепнут в дождь, снег и при плохом освещении, а радарами и только для того, чтобы обнаружить неожиданное препятствие, где автомобили будут "общаться" с другими автомобилями задолго до того как встретятся и где всё движение будут регулировать компьютеры общающиеся непосредственно с автомобилями. Это, возможно, непривычно для сегодняшних водителей, но в итоге будет так. У компьютеров своя логика и глупо загонять её в рамки человеческого восприятия и человеческого поведения. Создавать автомобили-роботы предназначенные для движения по дорогам построенным для движения автомобилей управляемых людьми так же глупо и невыгодно как делать роботов которые будут забивать гвозди обычным молотком, копать землю лопатой и красить стены малярной кистью макая её в ведро с краской.
Что спорного я сказал? Только то, что у Subaru в её ценовой категории конкурентов предостаточно. С чем тут спорить учитывая, что динамические характеристики Outback с мотором 2,5 далеко не выдающиеся, технические решения не отличаются от таких же у конкуренов и на плохих дорогах она будет не лучше других кроссоверов?
А про выезды на бездорожье больше пишут чем реально ездят, и это неоспоримый факт - по статистике 95% автомобилей позиционирующихся как вне- и вседорожники бездорожья серьёзнее сухой грунтовки в своей жизни не видят.
Думаете вам кто-то позволит ехать 150? Не будьте наивным, расчётная скорость это не разрешённая. В лучшем случае будет 110 км/ч + 20 бесплатных. Да и 150 км/ч в течение 4-5 часов выдержит не всякий автомобиль и далеко не всякий водитель. Я уже не говорю какой расход топлива будет на этой скорости.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...593594595596597598599600601602603604605606607...