В Европе. В России на прогресс нет ни спроса ни денег. Cerato - модель для Азии и Америки где прогресс далеко не самая ценимая вещь. А Россия по автомобильным вкусам гораздо ближе к азиатским странам.
Прежде чем писать очередную чушь попытались бы сами найти, что там трётся. )))
Как работает дифференциал Красикова, пусть по вашему и срисованный с Люси, я не то, что видел - я крутил сам такой препарированный дифференциал на автовыставке и прекрасно представляю как он работает и з счёт чего происходит блокировка.
От того, что вы написали "учи матчасть" вы просто становитесь ещё смешнее. )))
О, да! Москва - пуп Земли. Единственное в чём москвичи впереди всей России - в самомнении. Но судя по лицам коренных москвичей, особенно в метро, они уже деградировали до уровня рыб. Пусть радуются тому, что к ним приматы едут и только поэтому они не деградируют до уровня простейших.)))
Всё дело в том, что больше не нужно очень многим владельцам полноприводных автомобилей. Статистика что 95% внедорожников никогда не съезжают с асфальта не на ровном месте взялась.
Я лично знаю двоих бывших владельцев Патриотов которые купили их новыми в одно время и весьма прилично подготовили для бездорожья. Но за два года, что они ими владели, на бездорожье, причём просто для покатушек, они выезжали максимум 3 раза. Несколько раз ездили на рыбалку туда куда до Патриотов добирались на переднеприводных ВАЗах. Остальное время ездили на работу и по магазинам как большинство обычных автовладельцев. Сейчас у одного Дастер купленный новым, у второго X-trail предыдущего поколения и оба очень довольны, что избавились от Патриотов. Для выездов на рыбалку им хватает. И жёны не пилят, что ездить приходится на "тракторах". И регулярного секса с "тракторами" в гаражах по выходным тоже не стало чему довольны и сами знакомые и их жёны. )))
Современный европейский автомобиль для тех кому нужен багажник больше чем у хэтчбека. Учитывая, что Сид далеко не спорткар, это обычный модный сейчас фастбэк. А как этот кузов назовут маркетологи для продвижения автомобиля дело десятое.
И ещё, на мой взгляд, автомобиль на фотографиях выглядит тяжело, а задний бампер как будто любители колхозного тюнинга слепили.
Суть простая. Если бы вы поняли мой ответ на ваш вопрос с первого раза, то не писали бы обычных для вас глупостей и дальше.Но вы не поняли и продолжаете буксовать. Да, я тормознул с Локрайтом, но есть ещё дифференциал Красикова. И это точно самоблокирующийся дифференциал где не используется трение.
А про Camel Trophy и проходимость вам не стоило даже начинать То что вы в теме про Camel Trophy полный ноль было понятно с первого вашего поста. Да и с проходимостью ситуация не сильно лучше, сыпя выдуманными вами сокращениями, единственное назначение которых была просто попытка выглядеть умнее чем на самом деле вы ничего дельного не сказали.
А скольким владельцам Патриотов и прочих рамных внедорожников реально нужно ездить на тяжёлое бездорожье? Большинству даже проходимости кроссоверов хватит за глаза.
Влад Комментарии
В Европе. В России на прогресс нет ни спроса ни денег. Cerato - модель для Азии и Америки где прогресс далеко не самая ценимая вещь. А Россия по автомобильным вкусам гораздо ближе к азиатским странам.
Прежде чем писать очередную чушь попытались бы сами найти, что там трётся. )))
Как работает дифференциал Красикова, пусть по вашему и срисованный с Люси, я не то, что видел - я крутил сам такой препарированный дифференциал на автовыставке и прекрасно представляю как он работает и з счёт чего происходит блокировка.
От того, что вы написали "учи матчасть" вы просто становитесь ещё смешнее. )))
О, да! Москва - пуп Земли. Единственное в чём москвичи впереди всей России - в самомнении. Но судя по лицам коренных москвичей, особенно в метро, они уже деградировали до уровня рыб. Пусть радуются тому, что к ним приматы едут и только поэтому они не деградируют до уровня простейших.)))
Всё дело в том, что больше не нужно очень многим владельцам полноприводных автомобилей. Статистика что 95% внедорожников никогда не съезжают с асфальта не на ровном месте взялась.
Я лично знаю двоих бывших владельцев Патриотов которые купили их новыми в одно время и весьма прилично подготовили для бездорожья. Но за два года, что они ими владели, на бездорожье, причём просто для покатушек, они выезжали максимум 3 раза. Несколько раз ездили на рыбалку туда куда до Патриотов добирались на переднеприводных ВАЗах. Остальное время ездили на работу и по магазинам как большинство обычных автовладельцев. Сейчас у одного Дастер купленный новым, у второго X-trail предыдущего поколения и оба очень довольны, что избавились от Патриотов. Для выездов на рыбалку им хватает. И жёны не пилят, что ездить приходится на "тракторах". И регулярного секса с "тракторами" в гаражах по выходным тоже не стало чему довольны и сами знакомые и их жёны. )))
Современный европейский автомобиль для тех кому нужен багажник больше чем у хэтчбека. Учитывая, что Сид далеко не спорткар, это обычный модный сейчас фастбэк. А как этот кузов назовут маркетологи для продвижения автомобиля дело десятое.
И ещё, на мой взгляд, автомобиль на фотографиях выглядит тяжело, а задний бампер как будто любители колхозного тюнинга слепили.
А ваши оправдания не голословны? ))) Скажите просто, что слились, но признать этого не хотите. Кстати с дифференциалом Красикова тоже.
"... Данный результат скромнее прошлогоднего (за тот же период) на 5%, " при том, что в авторынок в России вырос за этот же период на 16%
Суть простая. Если бы вы поняли мой ответ на ваш вопрос с первого раза, то не писали бы обычных для вас глупостей и дальше.Но вы не поняли и продолжаете буксовать. Да, я тормознул с Локрайтом, но есть ещё дифференциал Красикова. И это точно самоблокирующийся дифференциал где не используется трение.
А про Camel Trophy и проходимость вам не стоило даже начинать То что вы в теме про Camel Trophy полный ноль было понятно с первого вашего поста. Да и с проходимостью ситуация не сильно лучше, сыпя выдуманными вами сокращениями, единственное назначение которых была просто попытка выглядеть умнее чем на самом деле вы ничего дельного не сказали.
А скольким владельцам Патриотов и прочих рамных внедорожников реально нужно ездить на тяжёлое бездорожье? Большинству даже проходимости кроссоверов хватит за глаза.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474475476477478479480481482483484485486487488...