Ретрокар это ретрокар, это вообще отдельная тема. Он обычно стоит у хозяина и радует только его и изредка посетителей выставок и слётов любителей ретроавтомобилей. Кстати для людей которые себе могут позволить реально дорогие вещи показывать, а точнее демонстировать их на людях тоже важно, иначе можно прослыть жмотом.
Но для чего по вашему покупают в кредит автомобили с ценой в 4-5 годовых зарплат или б/у премиум по дешёвке? Айфон это тоже мерило статуса в стаде. И мы опять вернулись к понтам.
С тем же успехом можно обсуждать эксклюзивные автомобили которые, скорее всего, большую часть своей жизни проведут на крытых стоянках в домах своих владельцев, швейцарские часы которые не показывают ничего кроме времени, да и то не точно, но которые стоят иногда не меньше эксклюзивных автомобилей, которые хозяин наденет насколько раз на тусовки где эти часы оценят, ювелирные украшения увешанные килограммами бриллиантов которые часто вообще надеваются хозяйками один раз. Суть этих вещей не в функционале, а в статусе или, по простому, в понтах. А понты - дороже денег. )))
Вспомнилось как в 90-х понторезы заходя в кабак демонстративно кидали на стол мобилы размером с кирпич в которых не то, что денег на счету, иногда даже сим-карт не было.
Набор должен зависеть от маршрута. Если ездишь по городу - один, если прешься в дикую глушь где о цивилизации не слышали - другой, и гораздо более обширный чем описано в статье.
Кроме положенных аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и жилетки я вожу с собой трос, бутылку воды, бутылку омывайки, масло для доливки (которым никогда не пользовался), компрессор, мультитул, рабочие перчатки, тряпки. Зимой дополняю этот набор цепями противоскольжения и совковой лопатой с ручкой подрезанной так, чтобы лопата ложилась вдоль задней стенки багажника. Всё остальное по желанию и необходимости, но возить с собой постоянно примус, подставки под машину, фуфайку, а так же лом, бензопилу, палатку на 5 человек, сетку для ловли рыбы, ружьё для охоты на слона и прочие подобные вещи это уже, по-моему, перебор. )))
А вот золотники действительно надо будет закинуть в бардачок к запасным колпачкам.
Глядя на фото вспомнилась фраза из какой-то передачи посвящённой автомобилям - настоящий французский автомобиль должен быть с каким-нибудь извращением иначе французы покупать его не будут. )))
Седан без дизайнерских выкрутасов с атмосферниками и гидромеханическим автоматом - вот это автомобиль для России. Если бы россияне были чуть побогаче Cerato был бы вверху списка продаж бы как сейчас Rio.
Влад Комментарии
Ретрокар это ретрокар, это вообще отдельная тема. Он обычно стоит у хозяина и радует только его и изредка посетителей выставок и слётов любителей ретроавтомобилей. Кстати для людей которые себе могут позволить реально дорогие вещи показывать, а точнее демонстировать их на людях тоже важно, иначе можно прослыть жмотом.
Но для чего по вашему покупают в кредит автомобили с ценой в 4-5 годовых зарплат или б/у премиум по дешёвке? Айфон это тоже мерило статуса в стаде. И мы опять вернулись к понтам.
С тем же успехом можно обсуждать эксклюзивные автомобили которые, скорее всего, большую часть своей жизни проведут на крытых стоянках в домах своих владельцев, швейцарские часы которые не показывают ничего кроме времени, да и то не точно, но которые стоят иногда не меньше эксклюзивных автомобилей, которые хозяин наденет насколько раз на тусовки где эти часы оценят, ювелирные украшения увешанные килограммами бриллиантов которые часто вообще надеваются хозяйками один раз. Суть этих вещей не в функционале, а в статусе или, по простому, в понтах. А понты - дороже денег. )))
Вспомнилось как в 90-х понторезы заходя в кабак демонстративно кидали на стол мобилы размером с кирпич в которых не то, что денег на счету, иногда даже сим-карт не было.
Набор должен зависеть от маршрута. Если ездишь по городу - один, если прешься в дикую глушь где о цивилизации не слышали - другой, и гораздо более обширный чем описано в статье.
Кроме положенных аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и жилетки я вожу с собой трос, бутылку воды, бутылку омывайки, масло для доливки (которым никогда не пользовался), компрессор, мультитул, рабочие перчатки, тряпки. Зимой дополняю этот набор цепями противоскольжения и совковой лопатой с ручкой подрезанной так, чтобы лопата ложилась вдоль задней стенки багажника. Всё остальное по желанию и необходимости, но возить с собой постоянно примус, подставки под машину, фуфайку, а так же лом, бензопилу, палатку на 5 человек, сетку для ловли рыбы, ружьё для охоты на слона и прочие подобные вещи это уже, по-моему, перебор. )))
А вот золотники действительно надо будет закинуть в бардачок к запасным колпачкам.
... а даже если и знают с современными пластиковыми колпачками этого не сделают.
..., члены правящей верхушки которые ездят на Мерседесах, БМВ и Аурусах.
Глядя на фото вспомнилась фраза из какой-то передачи посвящённой автомобилям - настоящий французский автомобиль должен быть с каким-нибудь извращением иначе французы покупать его не будут. )))
Вообще Америки. В США Cerato называется Forte.
Седан без дизайнерских выкрутасов с атмосферниками и гидромеханическим автоматом - вот это автомобиль для России. Если бы россияне были чуть побогаче Cerato был бы вверху списка продаж бы как сейчас Rio.
При чём тут "не ездить"? Просто владельцы внедорожников обычно очень сильно преувеличивают зимние "ужасы". )))
Владельцев внедорожников и кроссоверов послушать, так в городах, особенно зимой нужно, как минимум, на танках ездить... и то не везде проедешь. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...473474475476477478479480481482483484485486487...