В больших городах таких тоже хватает. Многие покупают подделки, а то и сами печатают на цветном принтере, и катаются. Если не попал в аварию этого хватает. У меня, например, гаишники спрашивая полис ещё ни разу не пробивали его номер, достаточно было просто показать, что он есть, а чаще просто потянуться к бардачку.
На самом деле причина того, что с повышением тарифов притормозили проста - резьба уже начала срываться. В апреле были статьи, что в России по данным РСА 3 млн. автовладельцев ездят без ОСАГО и число таких автовладельцев быстро растёт. Хотя, скорее всего, автовладельцы просто ставят свои машины на прикол и перестают на них ездить. Косвенно это подтверждает и сервис Яндекс-пробки. В прошлом году в сентябре утром и вечером пробки в 7-8 баллов были нормой. В этом году утром и вечером норма - 5 баллов.
Это не ваша фраза "Новый Диско на роль котлеты как бы и не претендует"? Исходя из неё и того, что речь шла о Camel Trophy можно сделать вывод, что по вашему в Camel Trophy ездили на "котлетах". В Camel Trophy ездили на Discovery или 110-х Получается, что те Discovery по вашему были "котлетами". Попробуйте опровергнуть логику. )))
Большего бреда про экспедиционные автомобили придумать трудно. Наберите, что-ли, "экспедиционный автомобиль" в каком-нибудь поисковике и почитайте, что это за машины, из каких автомобилей их делают и для чего они предназначены.
Кстати упомнинание про Pajero-2 я не понял. У всех Pajero передняя подвеска независимая, а сделать из него экспедиционник не труднее чем из любого другого внедорожника.
А откуда она может быть? Когда я начал учится на автослесаря даже Мормоны-Захары были уже раритетом, нас учили на более современных автомобилях. Но своему преподавателю я всегда верил - мужик он был конкретный и не балабол, а в технике разбирался получше многих профессоров из автоинститутов.
Верить мне или не верить - ваше личное дело. Искать чертежи ЗиС-151 я не собираюсь, вы же не ищите чтобы доказать, что я не прав. )))
Вы даже про соревнования Camel Trophy информации про которые просто море поленились посмотреть прежде чем про них писать.
Влад Комментарии
Мыльница на пуговицах.
Есть. Но знаю нескольких человек которые сознательно ездят с подделкой или вообще без полиса.
В больших городах таких тоже хватает. Многие покупают подделки, а то и сами печатают на цветном принтере, и катаются. Если не попал в аварию этого хватает. У меня, например, гаишники спрашивая полис ещё ни разу не пробивали его номер, достаточно было просто показать, что он есть, а чаще просто потянуться к бардачку.
Я где-то написал, что она была "один в один"
На самом деле причина того, что с повышением тарифов притормозили проста - резьба уже начала срываться. В апреле были статьи, что в России по данным РСА 3 млн. автовладельцев ездят без ОСАГО и число таких автовладельцев быстро растёт. Хотя, скорее всего, автовладельцы просто ставят свои машины на прикол и перестают на них ездить. Косвенно это подтверждает и сервис Яндекс-пробки. В прошлом году в сентябре утром и вечером пробки в 7-8 баллов были нормой. В этом году утром и вечером норма - 5 баллов.
Это смотря какое лето. Когда в тени +36-38С, а ты стоишь на солнце в чёрных кирзачах... Эх, молодость....
Номер постановления хотя бы могли напечатать?
Это не ваша фраза "Новый Диско на роль котлеты как бы и не претендует"? Исходя из неё и того, что речь шла о Camel Trophy можно сделать вывод, что по вашему в Camel Trophy ездили на "котлетах". В Camel Trophy ездили на Discovery или 110-х Получается, что те Discovery по вашему были "котлетами". Попробуйте опровергнуть логику. )))
Большего бреда про экспедиционные автомобили придумать трудно. Наберите, что-ли, "экспедиционный автомобиль" в каком-нибудь поисковике и почитайте, что это за машины, из каких автомобилей их делают и для чего они предназначены.
Кстати упомнинание про Pajero-2 я не понял. У всех Pajero передняя подвеска независимая, а сделать из него экспедиционник не труднее чем из любого другого внедорожника.
А откуда она может быть? Когда я начал учится на автослесаря даже Мормоны-Захары были уже раритетом, нас учили на более современных автомобилях. Но своему преподавателю я всегда верил - мужик он был конкретный и не балабол, а в технике разбирался получше многих профессоров из автоинститутов.
Верить мне или не верить - ваше личное дело. Искать чертежи ЗиС-151 я не собираюсь, вы же не ищите чтобы доказать, что я не прав. )))
Вы даже про соревнования Camel Trophy информации про которые просто море поленились посмотреть прежде чем про них писать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...478479480481482483484485486487488489490491492...