У меня выезд из гаражей с уклоном 12 градусов (смартфоном измерил), так вот на него по тонкой корке льда, которая бывает от осевшей на дорогу влаги замёрзшей перед рассветом, на липучках иногда даже полноприводные кроссоверы не заезжают - перед подъемом S-образный поворот на котором не разгонишься, а машины на шипах эту корку даже не замечают.
Про поведение шипов на чистом асфальте даже не надо начинать. Просто почитайте тесты где "шиповки" и "липучки" тестируются вместе.
Сказки рассказывать не надо, особенно про нижнекамскую резину. У нас ледяные дожди практически каждую зиму случаются и после 7 зим на липучках и 12 зим на шипах я прекрасно представляю как липучки, и не нижнекамские, а приличные импортные, едут в ледяной дождь - они даже стоящую машину на небольшом уклоне удержать не могут, не то, что ехать.
Кто бы сомневался. Но, тем не менее, формальный повод - требование кого-нибудь, вам всё равно нужен. И при "доверии" населения власти спецпосланник ООН вполне подходит.
А вот требования законопослушных водителей приплетать не надо - для власти они даже не распечатка доклада ботаника о сорняке, а туалетная бумага. Да и не помню я инициатив со стороны законопослушных водителей о повышении штрафов, зато помню кучу других требований о изменении ПДД, которые часто весьма логичны, но на которые наша власть положила болт.
Для пополнения бюджета колониальная администрация Путина готова использовать что угодно, доклад спецпосланника ООН про "успехи" этой администрации в наведении порядка на дорогах для этого неплохой аргумент. И в том, что введут новые и поднимут старые поборы я не сомневаюсь ни разу.
А спецпосланнику, скорее всего, наплевать и на Россию, и на её руководство. Его задача как у ботаника изучающего сорняк - сфотографировать, описать, сложить в гербарий. На этом его интерес к сорняку окажется исчерпан и его совершенно не будет волновать, как использует распечатку его работы председатель колхоза где этот сорняк вырос. )))
Это сильно зависит от многих факторов, от водителя и его стиля езды. загруженности дорог, количества светофоров по пути. При коротких пробегах с длительными прогревами, частыми остановками на светофорах и постоянными ускорениями/торможениями расход будет конский.
Судя по тому, что пишут на форумах и в отзывах, в городе Дастер 2.0 с АКПП в среднем укладывается в 11-12 литров на сотню, даже зимой, что для такого автомобиля вполне приемлемая цифра.
Влад Комментарии
Зачем? Пусть у французов попросят двигатели от европейских Рено.
Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники! (с)
У меня выезд из гаражей с уклоном 12 градусов (смартфоном измерил), так вот на него по тонкой корке льда, которая бывает от осевшей на дорогу влаги замёрзшей перед рассветом, на липучках иногда даже полноприводные кроссоверы не заезжают - перед подъемом S-образный поворот на котором не разгонишься, а машины на шипах эту корку даже не замечают.
Про поведение шипов на чистом асфальте даже не надо начинать. Просто почитайте тесты где "шиповки" и "липучки" тестируются вместе.
Сказки рассказывать не надо, особенно про нижнекамскую резину. У нас ледяные дожди практически каждую зиму случаются и после 7 зим на липучках и 12 зим на шипах я прекрасно представляю как липучки, и не нижнекамские, а приличные импортные, едут в ледяной дождь - они даже стоящую машину на небольшом уклоне удержать не могут, не то, что ехать.
А где-то было про автомат и полный привод?
Это верно. Мне будет поровну даже если нисколько не будет.
Забыта составляющая "на свои деньги". Когда автомобиль за 1,5 миллиона едет так же как автомобиль за 500 тыс. это "не едет"
Кто бы сомневался. Но, тем не менее, формальный повод - требование кого-нибудь, вам всё равно нужен. И при "доверии" населения власти спецпосланник ООН вполне подходит.
А вот требования законопослушных водителей приплетать не надо - для власти они даже не распечатка доклада ботаника о сорняке, а туалетная бумага. Да и не помню я инициатив со стороны законопослушных водителей о повышении штрафов, зато помню кучу других требований о изменении ПДД, которые часто весьма логичны, но на которые наша власть положила болт.
Новенькая? Снова?
Для пополнения бюджета колониальная администрация Путина готова использовать что угодно, доклад спецпосланника ООН про "успехи" этой администрации в наведении порядка на дорогах для этого неплохой аргумент. И в том, что введут новые и поднимут старые поборы я не сомневаюсь ни разу.
А спецпосланнику, скорее всего, наплевать и на Россию, и на её руководство. Его задача как у ботаника изучающего сорняк - сфотографировать, описать, сложить в гербарий. На этом его интерес к сорняку окажется исчерпан и его совершенно не будет волновать, как использует распечатку его работы председатель колхоза где этот сорняк вырос. )))
Это сильно зависит от многих факторов, от водителя и его стиля езды. загруженности дорог, количества светофоров по пути. При коротких пробегах с длительными прогревами, частыми остановками на светофорах и постоянными ускорениями/торможениями расход будет конский.
Судя по тому, что пишут на форумах и в отзывах, в городе Дастер 2.0 с АКПП в среднем укладывается в 11-12 литров на сотню, даже зимой, что для такого автомобиля вполне приемлемая цифра.
Вопрос только сколько их будет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...221222223224225226227228229230231232233234235...