Вообще-то виноваты. Потому что в этом и есть профессионализм - сделать так, чтобы можно было изготовить. Ваш конструктор должен был так изменить свой "гениальный" проект, чтобы и сделать было можно и работало в итоге не хуже. Но ручаюсь - он этого не сделал. Ему на АвтоВАЗ надо, там таких "соглашателей" с руками оторвут.
Я знаю о чем говорю, потому что сам всю жизнь инженер и работаю в производственной фирме.
Мне когда чинили вазовский двигатель, который подох на 60тыс, при разборке не досчитались одного болта - его руководство не закрутило? Дело всегда в людях. На ВАЗы всегда были нарекания по качеству, это десятилетиями продолжается, девиз Тольятти - "И так сойдет".
Главная проблема автомобилей Лада, это потомственное бракодельство людей их изготавливающих. Для бюджетных машин, да и вообще для любых, главное надежность. Потому что автомобиль приобретают, чтобы он возил когда нужно и привозил куда надо. У всех отечественных автомобилей с этим проблемы и у ВАЗа в первую очередь. Я думаю что работа "на отвали" уже закрепилась в генетике жителей Тольятти. Весь этот город паразитов существует исключительно за счет обмана остальных граждан страны, которым впихивают ломучее барахло под видом автомобиля. Так было всегда, но с приходом рыночной экономики туда подтянулись и бессовестные "эффективные менеджеры", которые своей маме героин продадут, лишь бы деньги и поэтому им в принципе не важно ЧТО выпускают на ВАЗе под видом авто. А государство знай вваливает туда бабло - не жизнь а малина. Если в правительстве вообще заинтересованы в развитии своего автопрома, то надо создавать государственную корпорацию и строить новые заводы, на которые не брать никого из нынешних работников автопрома, чтобы не заразиться бракодельством. А эти - пусть живут как хотят, хоть с голоду дохнут, а чтобы не бузили = создать там полигон для Росгвардии.
Мир сошел с ума, а англичане вперед всех. Понятно что такой накачанный электроникой аппарат недорого стоить не может просто. И вот какой ему брод? А просто фунты в брод выкинуть? Сложно представить себе человека, который купит такую машину и в г..ы её. Ну может шейх какой. В принципе общая болезнь, на УАЗе то же самое, непонятно только кто от кого заразился. Внедорожник должен быть максимально дешев, максимально надежен и в меру удобен. Остальное от лукавого.
Вас интересуют приемы недоступные АКПП вообще, или приемы, которые недоступны УАЗу с АКПП? Есть обоснованное подозрение, что это не одно и тоже. Я думаю что установка АКПП на Патриот имеет свои уникальные особенности. Не стоит недооценивать отечественных автопроизводителей - сделать из "конфетки" г... они могут легко и не только традиционным способом и если они говорят что приемы недоступны, то им лучше поверить.
Какие интересные признания всплывают в подобных рекламных статьях. "механическая коробка передач Патриота особой надежностью не отличается. Течи масла, СКОРЫЙ износ подшипников и синхронизаторов, а также вилок переключения передач - ЧАСТОЕ явление." Напоминаю, что речь идет о машине стоимостью миллион рублей. "Меньше шумов и вибраций.... Позднее эта конструкция перекочует и на внедорожники с механической коробкой передач." А пока поездите и так за свой заплаченный миллион, не баре чай. "владелец Патриота с автоматом не услышит весьма назойливый гул от работы механической коробки передач." Соответственно, заплативший миллион рублей, владелец механической коробки - будет слушать назойливый гул, а что хотел-то? Тебе же никто насильно Патриот с механикой не впаривал (ну, кроме журнала За рулем). Но концепция изменилась, теперь надо впаривать Патриот с автоматом, вот он-то самый-самый, честно-честно.
Алексей Алексей Комментарии
"проданы в период с 31 августа 2019 по 10 ноября 2019 года." Ноября значит? Вот и машины они так же делают.
Машиностроительным производством. Как раз.
Из серии - лебеда = самый любимый продукт наших крестьян.
Вообще-то виноваты. Потому что в этом и есть профессионализм - сделать так, чтобы можно было изготовить. Ваш конструктор должен был так изменить свой "гениальный" проект, чтобы и сделать было можно и работало в итоге не хуже. Но ручаюсь - он этого не сделал. Ему на АвтоВАЗ надо, там таких "соглашателей" с руками оторвут.
Я знаю о чем говорю, потому что сам всю жизнь инженер и работаю в производственной фирме.
Мне когда чинили вазовский двигатель, который подох на 60тыс, при разборке не досчитались одного болта - его руководство не закрутило? Дело всегда в людях. На ВАЗы всегда были нарекания по качеству, это десятилетиями продолжается, девиз Тольятти - "И так сойдет".
Китайцы пекут новые модели как горячие пирожки. Потому что хотят работать и зарабатывать на продажах, а не как АвтоВАЗ или УАЗ.
Главная проблема автомобилей Лада, это потомственное бракодельство людей их изготавливающих. Для бюджетных машин, да и вообще для любых, главное надежность. Потому что автомобиль приобретают, чтобы он возил когда нужно и привозил куда надо. У всех отечественных автомобилей с этим проблемы и у ВАЗа в первую очередь. Я думаю что работа "на отвали" уже закрепилась в генетике жителей Тольятти. Весь этот город паразитов существует исключительно за счет обмана остальных граждан страны, которым впихивают ломучее барахло под видом автомобиля. Так было всегда, но с приходом рыночной экономики туда подтянулись и бессовестные "эффективные менеджеры", которые своей маме героин продадут, лишь бы деньги и поэтому им в принципе не важно ЧТО выпускают на ВАЗе под видом авто. А государство знай вваливает туда бабло - не жизнь а малина. Если в правительстве вообще заинтересованы в развитии своего автопрома, то надо создавать государственную корпорацию и строить новые заводы, на которые не брать никого из нынешних работников автопрома, чтобы не заразиться бракодельством. А эти - пусть живут как хотят, хоть с голоду дохнут, а чтобы не бузили = создать там полигон для Росгвардии.
Мир сошел с ума, а англичане вперед всех. Понятно что такой накачанный электроникой аппарат недорого стоить не может просто. И вот какой ему брод? А просто фунты в брод выкинуть? Сложно представить себе человека, который купит такую машину и в г..ы её. Ну может шейх какой. В принципе общая болезнь, на УАЗе то же самое, непонятно только кто от кого заразился. Внедорожник должен быть максимально дешев, максимально надежен и в меру удобен. Остальное от лукавого.
Вас интересуют приемы недоступные АКПП вообще, или приемы, которые недоступны УАЗу с АКПП? Есть обоснованное подозрение, что это не одно и тоже. Я думаю что установка АКПП на Патриот имеет свои уникальные особенности. Не стоит недооценивать отечественных автопроизводителей - сделать из "конфетки" г... они могут легко и не только традиционным способом и если они говорят что приемы недоступны, то им лучше поверить.
Какие интересные признания всплывают в подобных рекламных статьях. "механическая коробка передач Патриота особой надежностью не отличается. Течи масла, СКОРЫЙ износ подшипников и синхронизаторов, а также вилок переключения передач - ЧАСТОЕ явление." Напоминаю, что речь идет о машине стоимостью миллион рублей. "Меньше шумов и вибраций.... Позднее эта конструкция перекочует и на внедорожники с механической коробкой передач." А пока поездите и так за свой заплаченный миллион, не баре чай. "владелец Патриота с автоматом не услышит весьма назойливый гул от работы механической коробки передач." Соответственно, заплативший миллион рублей, владелец механической коробки - будет слушать назойливый гул, а что хотел-то? Тебе же никто насильно Патриот с механикой не впаривал (ну, кроме журнала За рулем). Но концепция изменилась, теперь надо впаривать Патриот с автоматом, вот он-то самый-самый, честно-честно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...