А на заводе его испытывали как-то? Потому что непонятно, почему селектор оказался далеко и приходится тянуться. Какие-то специальные длиннорукие испытатели у них, отбор такой? Ну и цена конечно. Этот аппарат не вызывал бы нареканий при цене за 900 т.р., но ...
Самой-то Весте не так много лет, а вот гляди-ко у неё уже есть ТИПИЧНЫЕ неисправности и их аж 9 штук! Сколько нетипичных еще, т.е. из некоторого множества, которое не все обязательно проявляется у каждого автовладельца.
Не получается представить себе покупателя, для которого наличие складного ключа сыграет роль в принятии решения о покупке УАЗа. Я уже 8 лет пользуюсь складным ключом от Шнивы и вот вдруг узнал, что это преимущество, достойное только топовых комплектаций. Так и вижу "блондинку", которая говорит мужу/папику - "Дорогой, давай выберем именно топовый Патриот, ведь у него складной ключ!"
На самом деле эта "новинка" имеет столько же смысла для покупателя, как наличие лифта для человека, решившего купить квартиру на 3-м этаже. Да, нелохо, удобно возможно иногда, но абсолютно некритично. Но при сравнении вариантов очередь до лифта никогда не дойдет, а если вариант хорош - с отсутствием легко смириться. Приблизительная аналогия конечно. Но с ключом та же история - ставить подобную вещь надо было молча и на все комплектации сразу, потому что [у нас не ругаются] вопрос ведь. А уточнение "для топовых комплектаций" только иллюстрирует дремучее крохоборчество УАЗа (на фоне цен под миллион) и такую умственную деградацию, что это как в бездну заглянуть.
Те, которые не ставят, не покупают машины за миллион. Их предел, это подержанная Калина. На работе у всех наверное есть автозапуск и у меня есть и именно поэтому я никак не использую кнопки родного ключа уже лет 7 как.
Хм. Достал и посмотрел на свой Шнивовский ключ, которому 9-й год уж пошел и это только тому, который я купил с машиной. Оказывается мысль о том, что "новое, это хорошо забытое старое" для кого-то руководство к действию? Какими еще "новинками" и разными другими "прорывными технологиями" порадует нас УАЗ?
А ведь Каплан тут прямо в корень смотрит. Действительно, кому нужна вот эта поездка в горы? Что именно она призвана доказать? А вот способность изготавливать надежный внедорожник, доступный широким слоям населения - очень благоприятно характеризовала бы завод и доказала бы многое. Но есть такой давний анекдот: мужик поймал Золотую рыбку, она говорит отпусти и проси что хочешь; он говорит - хочу чтобы война в Чечне закончилась. Рыбка говорит - старая я, не знаю никакой Чечни, давай чего попроще. Ну мужик - тогда сделай мою жену красавицей. Рыбка - это другое дело, давай фотку. Посмотрела на фото и говорит - не мужик, давай лучше глобус, будем твою Чечню искать.
Так и тут. Чтобы хорошую машину сделать, надо мозги, руки и желание. Так что давайте карту, где там Эльбрус - лучше в горы закатим то что есть?
Патриот в комплектации Максимум и на механике стоит сейчас 1 120 000р. С АКПП явно будет 1,5 миллиона. Запасаемся попкорном и ждем отзывов "счастливых" обладателей. Возможно они заодно расскажут зачем им это нужно было.
Алексей Алексей Комментарии
На Патриоте с механикой наверное было так. "Лиса Рулит" не наврет ведь?
А на заводе его испытывали как-то? Потому что непонятно, почему селектор оказался далеко и приходится тянуться. Какие-то специальные длиннорукие испытатели у них, отбор такой? Ну и цена конечно. Этот аппарат не вызывал бы нареканий при цене за 900 т.р., но ...
Не ну а чо? Подзарядился и в г..ны. Внедорожник же.
Самой-то Весте не так много лет, а вот гляди-ко у неё уже есть ТИПИЧНЫЕ неисправности и их аж 9 штук! Сколько нетипичных еще, т.е. из некоторого множества, которое не все обязательно проявляется у каждого автовладельца.
А ключ раскладной есть у него?
Не получается представить себе покупателя, для которого наличие складного ключа сыграет роль в принятии решения о покупке УАЗа. Я уже 8 лет пользуюсь складным ключом от Шнивы и вот вдруг узнал, что это преимущество, достойное только топовых комплектаций. Так и вижу "блондинку", которая говорит мужу/папику - "Дорогой, давай выберем именно топовый Патриот, ведь у него складной ключ!"
На самом деле эта "новинка" имеет столько же смысла для покупателя, как наличие лифта для человека, решившего купить квартиру на 3-м этаже. Да, нелохо, удобно возможно иногда, но абсолютно некритично. Но при сравнении вариантов очередь до лифта никогда не дойдет, а если вариант хорош - с отсутствием легко смириться. Приблизительная аналогия конечно. Но с ключом та же история - ставить подобную вещь надо было молча и на все комплектации сразу, потому что [у нас не ругаются] вопрос ведь. А уточнение "для топовых комплектаций" только иллюстрирует дремучее крохоборчество УАЗа (на фоне цен под миллион) и такую умственную деградацию, что это как в бездну заглянуть.
Те, которые не ставят, не покупают машины за миллион. Их предел, это подержанная Калина. На работе у всех наверное есть автозапуск и у меня есть и именно поэтому я никак не использую кнопки родного ключа уже лет 7 как.
Хм. Достал и посмотрел на свой Шнивовский ключ, которому 9-й год уж пошел и это только тому, который я купил с машиной. Оказывается мысль о том, что "новое, это хорошо забытое старое" для кого-то руководство к действию? Какими еще "новинками" и разными другими "прорывными технологиями" порадует нас УАЗ?
А ведь Каплан тут прямо в корень смотрит. Действительно, кому нужна вот эта поездка в горы? Что именно она призвана доказать? А вот способность изготавливать надежный внедорожник, доступный широким слоям населения - очень благоприятно характеризовала бы завод и доказала бы многое. Но есть такой давний анекдот: мужик поймал Золотую рыбку, она говорит отпусти и проси что хочешь; он говорит - хочу чтобы война в Чечне закончилась. Рыбка говорит - старая я, не знаю никакой Чечни, давай чего попроще. Ну мужик - тогда сделай мою жену красавицей. Рыбка - это другое дело, давай фотку. Посмотрела на фото и говорит - не мужик, давай лучше глобус, будем твою Чечню искать.
Так и тут. Чтобы хорошую машину сделать, надо мозги, руки и желание. Так что давайте карту, где там Эльбрус - лучше в горы закатим то что есть?
Патриот в комплектации Максимум и на механике стоит сейчас 1 120 000р. С АКПП явно будет 1,5 миллиона. Запасаемся попкорном и ждем отзывов "счастливых" обладателей. Возможно они заодно расскажут зачем им это нужно было.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...