Типичное поведение российского бизнеса - первая мысль не о том, как бы сделать хорошо и качественно, а о том - "как бы не украли наши инновации, когда мы их придумаем". Понятно что на сами инновации денег в итоге не хватает, т.к. они уже потрачены на охрану авторских прав. Так и тут - никакого Патриота II еще нет и вообще сомнительно что будет, но кнопочки надо защитить, это же такой прорыв в мозговом штурме и шедевр конструкторской мысли.
Очень показательное замечание. Т.е. качество нового УАЗа находится на уровне б/у автомобиля и покупка его такая же лотерея? В принципе вы хорошо обобщили, имеющийся у десятков тысяч покупателей, опыт эксплуатации уазиков.
Поэтому я и спросил. Убогость Патриота начинается с того, что он в городе ни разу не нужен. Более того, ему там вредно быть. Потому что у него подключаемый полный привод, который в городе использовать нельзя. Т.е. УАЗ для ЗА ГОРОДА, а ЛК - для ВЕЗДЕ. Что тут выбирать еще?
Очень хорошая статья. Понятно что сразу повылезали проуазовские тролли. А как же - в инете трендеть проще чем машину нормальную сделать. В Челябинске смотрю объявления:
ЛК 200, 2007г, 1 682 т.р., пробег 190 т. км.
Или вы думаете что если машине 13 лет итог сравнения будет другой?
Алексей Алексей Комментарии
Все мы понимаем, что это была шутка. Потому что во-первых, о каких конкурентах идет речь? Кто должен бояться конкуренции со стороны УАЗа?
Типичное поведение российского бизнеса - первая мысль не о том, как бы сделать хорошо и качественно, а о том - "как бы не украли наши инновации, когда мы их придумаем". Понятно что на сами инновации денег в итоге не хватает, т.к. они уже потрачены на охрану авторских прав. Так и тут - никакого Патриота II еще нет и вообще сомнительно что будет, но кнопочки надо защитить, это же такой прорыв в мозговом штурме и шедевр конструкторской мысли.
Очень показательное замечание. Т.е. качество нового УАЗа находится на уровне б/у автомобиля и покупка его такая же лотерея? В принципе вы хорошо обобщили, имеющийся у десятков тысяч покупателей, опыт эксплуатации уазиков.
Поэтому я и спросил. Убогость Патриота начинается с того, что он в городе ни разу не нужен. Более того, ему там вредно быть. Потому что у него подключаемый полный привод, который в городе использовать нельзя. Т.е. УАЗ для ЗА ГОРОДА, а ЛК - для ВЕЗДЕ. Что тут выбирать еще?
Я знаю человека, который таки взял даже более старый Крузер и таки не разорился.
Я подумаю. Но вот точно не буду думать про УАЗ, в плане покупки.
Очень хорошая статья. Понятно что сразу повылезали проуазовские тролли. А как же - в инете трендеть проще чем машину нормальную сделать. В Челябинске смотрю объявления:
ЛК 200, 2007г, 1 682 т.р., пробег 190 т. км.
Или вы думаете что если машине 13 лет итог сравнения будет другой?
А у этого Ленд Крузера разве не постоянный полный привод?
Не сдавайся брат, потерпи еще чуток. Вот-вот ведь. Зато потом - УАЗ Прадо, звучит?
Интересно, что значит "черезвычайно надежный" в исполнении УАЗа?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...