Позорище. И чем поможет боковая подушка? Нива всегда боком бьется что ли? Про такое я еще вообще ни разу не слышал - подушка одна, но боковая! Это какой-то прорыв? Ну а если серьезно, положа руку на сердце - вы правда ожидали другого?
Да сколько бы не составило - эти деньги покупатель должен еще заработать (если на ВАЗе понимают значение термина). При этом покупателя, в основном, не спонсирует государство, как некоторых автопроизводителей.
Пусть будет со старым салоном и мотором, пусть называется не GM, но пусть только НЕ ломается и НЕ растет в цене (с чего ей). Не делайте с ней хоть вообще ничего, но пусть она собирается нормальными руками и НЕ из г...а. И будет вам(нам) счастье.
Подводя итоги статьи можно сказать, что граждане страны так и продолжают мечтать о простом, надежном и доступном внедорожнике, а автомобильная промышленность страны так и продолжает класть болт на эти мечты. Не, ну а что, не для народа же работать? Про народ вспоминают только когда деньги ОПЯТЬ пора из бюджета клянчить.
Почему 5-ти местная кабина называется преимуществом? В чем это преимущество? И вообще, где может понадобится 5 местный грузовик 4х4? У меня единственная версия - увезти за один рейс бригаду шабашников + инструмент и материалы на работу в е...я. Как часто это приходится делать одной машиной? Потому что грузовик с обычной кабиной увезет больше полезного груза.
Вопрос неправильно поставлен, надо - почему при такой стремности, такой конский ценник. Ответ - а почему бы и нет, если господдержка избавляет от необходимости повышать качество, а денег мало не бывает?
Алексей Алексей Комментарии
Позорище. И чем поможет боковая подушка? Нива всегда боком бьется что ли? Про такое я еще вообще ни разу не слышал - подушка одна, но боковая! Это какой-то прорыв? Ну а если серьезно, положа руку на сердце - вы правда ожидали другого?
Алгоритм "успеха" Автоваза:
1. Идешь в правительство, плачешь про "социальный взрыв".
2. Правительство дает деньги, чтобы ты не плакал.
3. На полученные деньги выпускаешь "что-нибудь" и называешь ЭТО автомобилем.
4. Идешь в правительство, плачешь про "поддержку отечественного производителя".
5. Правительство вводит пошлины на конкурентов и программы поддержки для тебя.
6. Цены на конкурентов возрастают = у потенциальных покупателей остаются деньги только на "что-нибудь".
...
8. "Что-нибудь" демонстрирует невиданный рост продаж. Что и есть PROFIT!
Рост продаж Гранты = подлинный позор страны.
Да сколько бы не составило - эти деньги покупатель должен еще заработать (если на ВАЗе понимают значение термина). При этом покупателя, в основном, не спонсирует государство, как некоторых автопроизводителей.
Пусть будет со старым салоном и мотором, пусть называется не GM, но пусть только НЕ ломается и НЕ растет в цене (с чего ей). Не делайте с ней хоть вообще ничего, но пусть она собирается нормальными руками и НЕ из г...а. И будет вам(нам) счастье.
Подводя итоги статьи можно сказать, что граждане страны так и продолжают мечтать о простом, надежном и доступном внедорожнике, а автомобильная промышленность страны так и продолжает класть болт на эти мечты. Не, ну а что, не для народа же работать? Про народ вспоминают только когда деньги ОПЯТЬ пора из бюджета клянчить.
А человек ли подобный нарушитель ПДД?
Почему 5-ти местная кабина называется преимуществом? В чем это преимущество? И вообще, где может понадобится 5 местный грузовик 4х4? У меня единственная версия - увезти за один рейс бригаду шабашников + инструмент и материалы на работу в е...я. Как часто это приходится делать одной машиной? Потому что грузовик с обычной кабиной увезет больше полезного груза.
И уже начали патентовать.
"До конца ноября 2009 года..."?
Вопрос неправильно поставлен, надо - почему при такой стремности, такой конский ценник. Ответ - а почему бы и нет, если господдержка избавляет от необходимости повышать качество, а денег мало не бывает?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...