С тех пор, как я купил себе Шниву, меня перестало заботить, почищены дороги после ночного снегопада, или нет. Перестало заботить насколько разбита дорога, которую дорожники раскопали осенью еще и оставили до весны. И это только в городе. А уж возможность на одной и той же машине доехать по трассе до некоторого удаленного места, а потом просто съехать на проселок и так же не парясь продолжить путь до красот - это уже кому как. И речь не идет про г..ы, грязь месить специально я и сам не люблю. Но когда выбор: проехать вот эту лужу, или оставить машину здесь и пройти пешком лишние 6км = я за полный привод, пусть даже не на каждый день.
Я вот тоже никак не могу понять - ведь подушка, срабатывая, выдает СИГНАЛ в систему ЭРА - почему этот сигнал нельзя выдать чем-то другим, кнопкой например, концевиком, акселерометром , если уж непременно необходим удар. От чего срабатывает подушка? Выкиньте её и соедините цепи напрямую. Или спасатели приедут к мятому куску металла, заглянут внутрь - "э, братец, у тебя и подушка-то не сработала, ты симулянт значит" - и уедут?
Да хорошая, хорошая машина. Просто сделайте теперь, чтобы она не ломалась. А то текущая ситуация больше не про Ниву, а про кривые руки потомственных бракоделов из Тольятти. В принципе не важно ведь сколько лет машину выпускают - им хоть какую модель дай.
А мне вот интересно всегда было - этот кузов у буханки, он же металлический и весит немало я думаю. Про таком большом просвете, при том, что колеса за габариты кузова не выступают - разве центр тяжести не будет высоко и машина не будет склонна к опрокидыванию на бок? Это даже если не учитывать нагруженный багажник на крыше. Какое может быть "тяжелое бездорожье" при таких условиях - строго вертикально буксовать в грязи? Исключительно по ровным полям? Или может там есть какой-то секрет, который не позволит ей опрокинуться, когда у неё крен появится?
Алексей Алексей Комментарии
Что в УАЗе осталось от УАЗа? И можно ли это починить "в каждой деревне" теперь? В смысле нашей деревне, не китайской.
С тех пор, как я купил себе Шниву, меня перестало заботить, почищены дороги после ночного снегопада, или нет. Перестало заботить насколько разбита дорога, которую дорожники раскопали осенью еще и оставили до весны. И это только в городе. А уж возможность на одной и той же машине доехать по трассе до некоторого удаленного места, а потом просто съехать на проселок и так же не парясь продолжить путь до красот - это уже кому как. И речь не идет про г..ы, грязь месить специально я и сам не люблю. Но когда выбор: проехать вот эту лужу, или оставить машину здесь и пройти пешком лишние 6км = я за полный привод, пусть даже не на каждый день.
Я вот тоже никак не могу понять - ведь подушка, срабатывая, выдает СИГНАЛ в систему ЭРА - почему этот сигнал нельзя выдать чем-то другим, кнопкой например, концевиком, акселерометром , если уж непременно необходим удар. От чего срабатывает подушка? Выкиньте её и соедините цепи напрямую. Или спасатели приедут к мятому куску металла, заглянут внутрь - "э, братец, у тебя и подушка-то не сработала, ты симулянт значит" - и уедут?
Короче лучше Нивы любой и нет ничего. Проблем тоже дополна, но дешевле на 300-400 тысяч в новом варианте и дешевле в ремонте в б/у.
Кому как повезет. Или не повезет. Смотря с чьей стороны смотреть.
Да хорошая, хорошая машина. Просто сделайте теперь, чтобы она не ломалась. А то текущая ситуация больше не про Ниву, а про кривые руки потомственных бракоделов из Тольятти. В принципе не важно ведь сколько лет машину выпускают - им хоть какую модель дай.
работник автоваза за всё берётся смело
всё превращается в г...
а если за г... берётся
то просто тратит меньше сил
Ну и по традиции отечественного автопрома стоить это все будет "дешевле зарубежных аналогов". А у такой машины "аналоги" понятно что Bugatti.
"Есть НАДЕЖДА, что новая комплектация добавит привлекательности модели..."
"На заводе время от времени выпускают автомобили С ЧЕРНОЙ КРЫШЕЙ, ЧТОБЫ ОЖИВИТЬ ИНТЕРЕС к модели."
Гениально я считаю. Последнее вообще напомнило - "турбина для добычи электричества в реке". Похоже я догадываюсь кто на ВАЗе маркетолог.
А мне вот интересно всегда было - этот кузов у буханки, он же металлический и весит немало я думаю. Про таком большом просвете, при том, что колеса за габариты кузова не выступают - разве центр тяжести не будет высоко и машина не будет склонна к опрокидыванию на бок? Это даже если не учитывать нагруженный багажник на крыше. Какое может быть "тяжелое бездорожье" при таких условиях - строго вертикально буксовать в грязи? Исключительно по ровным полям? Или может там есть какой-то секрет, который не позволит ей опрокинуться, когда у неё крен появится?
Многим из них помогает "банан".
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...