"Налицо грубое нарушение Правил водителем внедорожника. Он проигнорировал требование ПДД уступить дорогу двигающемуся попутному транспорту, то есть вам: "
Нет тут никакого нарушения и хамства, не надо выдумывать Если кто-то думает иначе, то этот "кто-то" истинного хамства не видел когда на расстоянии полутора метров вламываются.
Судя по картинке расстояние достаточно большое около 5 м и по описанию, момент начала движения а как мы знаем
в момент начала движения скорости небольшие или нулевые.
В ДАННОЙ ситуации водитель джипа помеху не создаёт т е не вынуждает тормозить или уклоняться. Водителю "матиза" достаточно просто продолжить движение с небольшой скоростью, давая возможность джипу выехать,ничего особенного я здесь не вижу.
Кстати подобные действия со стороны "матиза" пример контраварийного вождения.
Вот когда собьёте, тогда и будете думать. Дело не благодарное думать за других, кроме случаев когда в армии командир думает за солдат. НО там и спрос с командира.
Я же не думаю а знаю и раздумывать мне не о чем. Пешеходов не собью потому что знаю как не сбивать, знаю без посторонних, если вы что то не знаете это проблемы ваши. Иначе бы пару раз точно сбил , но успевал остановиться. Это были алкаши .
Я почему то за 21 год вождения никого не сбивал(собака не в счёт) и сбивать не собираюсь. И ДТП у меня отсутствую, знаете ли .... Контраварийка за плечами и опыт экстремальной езды..
Отсюда делаю прямолинейный вывод что тот, кто сбивает "по неосторожности", это долбоjoб , безо всяких оговорок. Теперь внимание вопрос
ПРИЧЁМ тут МОЁ ОЩУЩЕНИЕ СВОБОДЫ ??, если нужно избавляться от дебилов....
И почему это Я должен свою свободу ограничивать проступками идиотов ??
"" Конечно, это не означает, что водитель должен бояться всего и вся, а его нога постоянно дежурить над педалью тормоза. Главное, научиться видеть потенциально опасные ситуации на дороге""
Первое утверждение я бы переформулировал - вы должны быть готовы к тому что в любую долю секунды потребуется торможение, возможно экстренное. А о потенциально опасных местах я уже писАл в какой то теме.Сюда входят
Пешеходные переходы
места вьездов-выездов дворовых территорий и всех прочих второстепенных дорог 2.4
остановки ОТ
Места обозначенные знаками сужение 5.15.5 и 5.15.6. При интенсивном движении там как правило вынужденные перестроения.Это не всё но пока достаточно. Разумеется всё это относится к случаям когда в этих местах есть ТС.
"Выезд из двора направо - казалось бы, плевое дело".....
Я бы добавил сюда повышенное внимание к тем, кто включил правый указатель и собирается поворачивать туда откуда вы выезжаете , движется прямо или хз как, непонятно, перестраивается он или нет...Так тоже бывает.. Подстава в том, что при выезде вы можете ошибиться в его намерениях и не уступить дорогу. Он будет виновен в том что ввёл вас в заблуждение( например, перестроился, но забыл выключить поворотник), а виновником ДТП будете вы(как создавший помеху)
Евгений Комментарии
"Налицо грубое нарушение Правил водителем внедорожника. Он проигнорировал требование ПДД уступить дорогу двигающемуся попутному транспорту, то есть вам: "
Нет тут никакого нарушения и хамства, не надо выдумывать Если кто-то думает иначе, то этот "кто-то" истинного хамства не видел когда на расстоянии полутора метров вламываются.
Судя по картинке расстояние достаточно большое около 5 м и по описанию, момент начала движения а как мы знаем
в момент начала движения скорости небольшие или нулевые.
В ДАННОЙ ситуации водитель джипа помеху не создаёт т е не вынуждает тормозить или уклоняться. Водителю "матиза" достаточно просто продолжить движение с небольшой скоростью, давая возможность джипу выехать,ничего особенного я здесь не вижу.
Кстати подобные действия со стороны "матиза" пример контраварийного вождения.
"думаю, не сильно ошибусь, если скажу....."
Вот когда собьёте, тогда и будете думать. Дело не благодарное думать за других, кроме случаев когда в армии командир думает за солдат. НО там и спрос с командира.
Я же не думаю а знаю и раздумывать мне не о чем. Пешеходов не собью потому что знаю как не сбивать, знаю без посторонних, если вы что то не знаете это проблемы ваши. Иначе бы пару раз точно сбил , но успевал остановиться. Это были алкаши .
У кого проблемы , у вас что ли ?
Я с такими проблемами не сталкиваюсь.
Вот поэтому скажем дружно всем "чиновникам всех рангов желающим заработать""
чиновники , сосите ХХй
SUCK MY PENIS
SUCK [у нас не ругаются]
Последний штраф оплачивал в ноябре 250р.
До этого в 2017 попал на лишение, но легко отделался..Знал на что шёл.
Вот только не надо тут кислое с пресным смешивать
Я почему то за 21 год вождения никого не сбивал(собака не в счёт) и сбивать не собираюсь. И ДТП у меня отсутствую, знаете ли .... Контраварийка за плечами и опыт экстремальной езды..
Отсюда делаю прямолинейный вывод что тот, кто сбивает "по неосторожности", это долбоjoб , безо всяких оговорок. Теперь внимание вопрос
ПРИЧЁМ тут МОЁ ОЩУЩЕНИЕ СВОБОДЫ ??, если нужно избавляться от дебилов....
И почему это Я должен свою свободу ограничивать проступками идиотов ??
""Для корейских псевдоавтомобилей это явление вполне нормальное. Никто даже не заикается.""
Не надо сказки тут рассказывать.
Вам корейцы я смотрю покоя не дают, что ни тема корейцы у вас в заднем проходе свербят, покоя не дают. Так и невроз заработать можно )))
Допустим, но потери на трение в ЦПГ остаются ,а это самые главные потери.
"" Конечно, это не означает, что водитель должен бояться всего и вся, а его нога постоянно дежурить над педалью тормоза. Главное, научиться видеть потенциально опасные ситуации на дороге""
Первое утверждение я бы переформулировал - вы должны быть готовы к тому что в любую долю секунды потребуется торможение, возможно экстренное. А о потенциально опасных местах я уже писАл в какой то теме.Сюда входят
Пешеходные переходы
места вьездов-выездов дворовых территорий и всех прочих второстепенных дорог 2.4
остановки ОТ
Места обозначенные знаками сужение 5.15.5 и 5.15.6. При интенсивном движении там как правило вынужденные перестроения.Это не всё но пока достаточно. Разумеется всё это относится к случаям когда в этих местах есть ТС.
Не отрицаю, однако надо смотреть по обстоятельствам - наличие всяких карманов, вьездов(съездов) или допустим стоЯщих у обочины ТС.
"Выезд из двора направо - казалось бы, плевое дело".....
Я бы добавил сюда повышенное внимание к тем, кто включил правый указатель и собирается поворачивать туда откуда вы выезжаете , движется прямо или хз как, непонятно, перестраивается он или нет...Так тоже бывает.. Подстава в том, что при выезде вы можете ошибиться в его намерениях и не уступить дорогу. Он будет виновен в том что ввёл вас в заблуждение( например, перестроился, но забыл выключить поворотник), а виновником ДТП будете вы(как создавший помеху)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...919293949596979899100101102103104105...