Простой расчёт показывает что до перекрёстка со скоростью 70 кмч ехать - внимание -
БОЛЕЕ 10 СЕКУНД - целых 10 секунд, скорость 70 кмч это менее 20м/c
Если пойти на обгоне в разгон , то при достижении всего 100 кмч разница в скоростях будет 30 кмч иными словами разница в скоростях составит 8,3 м/с.Это как раз длина джипа плюс прицеп или около того.
Мораль - время обгона будет равно 1с и основное время уйдёт на разгон.Зная динамику своего авто - солярис 1,6 123л.с у меня уйдет на разон 4 с + 1 с на обгон , добавим 2-3 с секунд на завершение манёвра( в смысле уйти влево если будет помеха ) . Итого
С ЗАПАСОМ.
Ни о каком лихачестве тут речи не идёт.
Как ни странно, но чем раньше вывернет со второстепенной и чем интенсивнее он будет разгоняться тем лучше - увеличится расстояние до помехи.
Снова возьмём солярис 1, 6 123 лс в качестве примера....Если это он выезжает со второстепенной дороги то за 10 с он набирает...ладно не 100 кмч как по ТТХ а пусть те же 80 кмч - СВОБОДНО проходимый при разгоне путь составит около 40 м.( Я набираю 80 за 8 с) и
НИКАКОЙ АВАРИЙНОЙ ИЛИ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ ТУТ НЕТ. поскольку к 200 м. мы прибавляем ещё 40 м разгонного пути
Это вождение ближе к экстремальному и ничего необычного .
Напомню, что в активе у меня контраварийка и подобные манёвры уже давно отработаны.
Каждое лето на дальняках на двуполоске у нас и в ростовской области по пути к сальску и тихорецку совершаю десятки реальных обгонов с выездом на встречку, обгоняя фуры(а не джипы)
По нашей жизни только успевай по сторонам смотреть. И если бы я зевал , я бы каждый год в ДТП попадал., как пострадавший.( НЕ виновник )
Меня тоже били в 2008 г , со встречки , зимой пьяный идиот и злостный нарушитель.. Думаю не имеет смысла обьяснять что такое класс вождения . Это когда на расстоянии видно кто и как едет и у кого что на уме(это тоже видно)
Вот не далее как вчера слева обгоняю(опережаю) в среднем ряду тормоза,. По правому ряду впереди него едет машина в 20 м.
Вижу сзади догоняет дебил на весте,это при том что я ехал за 70... . Он увидел что я на опережение пошёл, влево, и эту же машину стал справа опережать. НО того не увидел идиот, что машина спереди, по правому ряду и он опередив среднего тормоза полез вместе со мной на среднюю полосу. Вижу летит мне в правую дверь....Ушёл влево, резко.... А чё делать?. Вот ещё одно ДТП мимо прошло. Так ездим - одним глазм вперёд а другим назад... А вы зеваете понимаешь ли.
У меня на "копейке" однажды ухудшился контакт в кнопке стопсигнала. Стал замечать дым при каждой более-менее продолжительной остановке .Так и до возгорания недалеко.
СМОТРИМ НА 2-3 КОРПУСА ВПЕРЁД. Если бы этот идиот смотрел, увидел бы стоЯщую на обочине машину
Эпизод 2
очевидная ошибка дебила.
На такой дороге , как на скользкой , и на таких скоростях
ВОЗВРАЩЕНИЕ В СВОЙ РЯД(ОКОНЧАНИЕ МАНЁВРА) ПО ПОЛОГОЙ ТРАЕКТОРИИ. Без выкрутасов.На видео видно как он в какой то момент резко берёт правее, тут и начинается
"Аквапланирование" тут сродни снежной каше под колёсами
Эпизод 3
Без комментариев - просто дурак и всё, без оговорок
Эпизод 4
То же то и 1
СМОТРИМ НА 2-3 КОРПУСА вперёд И НАЗАД.Как я уже говорил я лично 30% времени смотрю назад , у меня такого не бывает.
По ходу некоторые на трассе зевают или мух ловят хлебалом. Может трындят по телефону или уткнулись в смартфон, а трасса не прощает ошибок, тут другое скорости и последствия
Эпизод 5 - дебил аналогичный предыдущему(эп 4)
Забыл в зеркало посмотреть и почитать наши коменты.
Перед любым манёвром смотрим назад всегда.
Из своей практики ,бывает приходится воздерживаться от обгона когда едущий сзади разгильдяй начинает обгон, не подав поворота....Ну что ж делать...приходится пропускать..
Допустим, но что мешает его перед установкой осмотреть и забраковать, если что не так. Всё таки ЦПГ у мотора 200 тыс будет не такая как у мотора 40-50 тыщ.
Избежал в прошлом году только 2 реальных ДТП. Первый же выезд на солярисе, в 2015 в МРЭО, едва не закончился ДТП, ушёл на встречную обочину, мне не уступил дорогу при отъезде с мусорки, козёл какой то на шахе.. И вот все 21 год, избежал около десятка ДТП. Один раз был потерпевший в 2008.
Тем же эдоскопом , увидите продольные борозды на хоне - вот вами треснувшие кольца
Что касается эллипса , вы увидите это по хону. Что такое натиры знаете ? Особенно заметно при сравнении в плоскости качения шатуна и в поперечной плоскости(в плоскости коленвала). Так при достаточной смекалке всё видно по хону.
А вообще любой контрактник - под переборку. Потому что брать такой мотор это надо самому снимать с машины и видеть что за машина и тп.
Евгений Комментарии
О вкусах не спорят
Каптюр - зализанный , "гламурный" , исполненный под "голубого" .Внешний вид отвратительный.
Второй вариант
Много зависит от того какие машины
Простой расчёт показывает что до перекрёстка со скоростью 70 кмч ехать - внимание -
БОЛЕЕ 10 СЕКУНД - целых 10 секунд, скорость 70 кмч это менее 20м/c
Если пойти на обгоне в разгон , то при достижении всего 100 кмч разница в скоростях будет 30 кмч иными словами разница в скоростях составит 8,3 м/с.Это как раз длина джипа плюс прицеп или около того.
Мораль - время обгона будет равно 1с и основное время уйдёт на разгон.Зная динамику своего авто - солярис 1,6 123л.с у меня уйдет на разон 4 с + 1 с на обгон , добавим 2-3 с секунд на завершение манёвра( в смысле уйти влево если будет помеха ) . Итого
С ЗАПАСОМ.
Ни о каком лихачестве тут речи не идёт.
Как ни странно, но чем раньше вывернет со второстепенной и чем интенсивнее он будет разгоняться тем лучше - увеличится расстояние до помехи.
Снова возьмём солярис 1, 6 123 лс в качестве примера....Если это он выезжает со второстепенной дороги то за 10 с он набирает...ладно не 100 кмч как по ТТХ а пусть те же 80 кмч - СВОБОДНО проходимый при разгоне путь составит около 40 м.( Я набираю 80 за 8 с) и
НИКАКОЙ АВАРИЙНОЙ ИЛИ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ ТУТ НЕТ. поскольку к 200 м. мы прибавляем ещё 40 м разгонного пути
Это вождение ближе к экстремальному и ничего необычного .
Напомню, что в активе у меня контраварийка и подобные манёвры уже давно отработаны.
Каждое лето на дальняках на двуполоске у нас и в ростовской области по пути к сальску и тихорецку совершаю десятки реальных обгонов с выездом на встречку, обгоняя фуры(а не джипы)
Задачка для дураков или для тех кто не ездит по трассе
Да, 200 м это 10 секунд. На солярисе 1,6 времени с запасом
По нашей жизни только успевай по сторонам смотреть. И если бы я зевал , я бы каждый год в ДТП попадал., как пострадавший.( НЕ виновник )
Меня тоже били в 2008 г , со встречки , зимой пьяный идиот и злостный нарушитель.. Думаю не имеет смысла обьяснять что такое класс вождения . Это когда на расстоянии видно кто и как едет и у кого что на уме(это тоже видно)
Вот не далее как вчера слева обгоняю(опережаю) в среднем ряду тормоза,. По правому ряду впереди него едет машина в 20 м.
Вижу сзади догоняет дебил на весте,это при том что я ехал за 70... . Он увидел что я на опережение пошёл, влево, и эту же машину стал справа опережать. НО того не увидел идиот, что машина спереди, по правому ряду и он опередив среднего тормоза полез вместе со мной на среднюю полосу. Вижу летит мне в правую дверь....Ушёл влево, резко.... А чё делать?. Вот ещё одно ДТП мимо прошло. Так ездим - одним глазм вперёд а другим назад... А вы зеваете понимаешь ли.
У меня на "копейке" однажды ухудшился контакт в кнопке стопсигнала. Стал замечать дым при каждой более-менее продолжительной остановке .Так и до возгорания недалеко.
Эпизод1
Смотрю в книгу вижу [у нас не ругаются].
Уже сто раз говорил
СМОТРИМ НА 2-3 КОРПУСА ВПЕРЁД. Если бы этот идиот смотрел, увидел бы стоЯщую на обочине машину
Эпизод 2
очевидная ошибка дебила.
На такой дороге , как на скользкой , и на таких скоростях
ВОЗВРАЩЕНИЕ В СВОЙ РЯД(ОКОНЧАНИЕ МАНЁВРА) ПО ПОЛОГОЙ ТРАЕКТОРИИ. Без выкрутасов.На видео видно как он в какой то момент резко берёт правее, тут и начинается
"Аквапланирование" тут сродни снежной каше под колёсами
Эпизод 3
Без комментариев - просто дурак и всё, без оговорок
Эпизод 4
То же то и 1
СМОТРИМ НА 2-3 КОРПУСА вперёд И НАЗАД.Как я уже говорил я лично 30% времени смотрю назад , у меня такого не бывает.
По ходу некоторые на трассе зевают или мух ловят хлебалом. Может трындят по телефону или уткнулись в смартфон, а трасса не прощает ошибок, тут другое скорости и последствия
Эпизод 5 - дебил аналогичный предыдущему(эп 4)
Забыл в зеркало посмотреть и почитать наши коменты.
Перед любым манёвром смотрим назад всегда.
Из своей практики ,бывает приходится воздерживаться от обгона когда едущий сзади разгильдяй начинает обгон, не подав поворота....Ну что ж делать...приходится пропускать..
Допустим, но что мешает его перед установкой осмотреть и забраковать, если что не так. Всё таки ЦПГ у мотора 200 тыс будет не такая как у мотора 40-50 тыщ.
Ну езжу же 21 год я без аварий . значит можно...
Избежал в прошлом году только 2 реальных ДТП. Первый же выезд на солярисе, в 2015 в МРЭО, едва не закончился ДТП, ушёл на встречную обочину, мне не уступил дорогу при отъезде с мусорки, козёл какой то на шахе.. И вот все 21 год, избежал около десятка ДТП. Один раз был потерпевший в 2008.
Тем же эдоскопом , увидите продольные борозды на хоне - вот вами треснувшие кольца
Что касается эллипса , вы увидите это по хону. Что такое натиры знаете ? Особенно заметно при сравнении в плоскости качения шатуна и в поперечной плоскости(в плоскости коленвала). Так при достаточной смекалке всё видно по хону.
А вообще любой контрактник - под переборку. Потому что брать такой мотор это надо самому снимать с машины и видеть что за машина и тп.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...