1 Сборочные зазоры двигателя, предельно допустимые зазоры по норме и по выбраковке. По этому параметру определяются некие средние установившиеся рабочие зазоры при эксплуатации
2 температурный диапазон в системе охлаждения - реальные температуры. Если нужно знать можно воспользоваться сканером
есть разнос чисел до W и после. В этом смысле 5 и 40 имеют разнос 35 а 10 и 40 - разнос 30.5 и 30 разнос вообще 25. В зависимости от разноса применяется разная база - смесь крекинга , эстеров, ПАО и т д , либо просто крекинг, но разной структуры дистиллята и разной степени нормализации и косвенно этот разнос характеризует индекс вязкости. Поэтому если
"" на лето залить более густое масло 10W-40 (полусинтетика). Двигатель перегреваться стал меньше""
это говорит о том что оно более жидкое с нагревом из за меньшего индекса вязкости - читай прямое следствие упрощённой базы - полусинт.
У представителей думы и правительства старческий маразм, потеря адекватности и разрушение мозга. Поэтому они обсуждают и принимают законы, которые противоречат написанным ранее, конституции, правам и свободам человека а также здравому смыслу. Маразматики и мастурбаторы(многократное переписывание и поправки законов это и есть мастурбация. )
""Если хотите спать спокойнее, никогда не делите залитые в бак литры на пройденное расстояние.""
Вопреки утверждению автора , именно и только так можно подсчитать истинный расход. Реальные литры делим на реальные километры. С учётом всех факторов - пуск, прогрев, пробки и т д.
Фаркоп можно ставить ,это СЪЁМНОЕ допоборудование . Ничего не надо регистрировать нет никаких изменений конструкции, это сущая ерунда. Именно потому что обородование сьёмное и не относится к основополангающим системам таким как тормоза, рулевая-ходовая, двигатель питание и выхлоп, свет и остекление. Поэтому любого ГИБДДшника можно смело посылать к ё__ной матери .Без малейшего сомнения. И ничего не надо регистрировать.
Если брать напр мою машину, в руководстве по экспл. есть раздел буксировка прицепа. Производитель не просто предусматривает и допускает а прямо прописывает как экспл авто с прицепом.
""И вам будет очень весело, когда он въедет в ваш Мерс (да хоть бы и в Весту!) на своем ржавом запоре.""
Достаточно его "поставить на счётчик" , на уровне закона, чтобы он всю жизнь провёл на рудниках или за колючей проволокой, возмещая ущерб до гробовой доски.Пока что Я и мне подобные - мы платим безвозвратно, и наши деньги уходят на выплату таким долбоY_обам на запорах. Фактически осаго - узаконенная безответственность подобных дебилов . Платят одни (я и мне подобные ) а прожирают и просирают наши деньги - другие Это нормально ? Да ну на ХХХ , не рассказывайте мне.
Наоборот, ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ страхование быть не может. Это чушь и попытки манипулировать вашим неокрепшим сознанием. Ибо страхование - есть некая сумма мероприятий и действий, осуществляемая страхователем на своё усмотрение и по личным причинам во избежание определённых последствий.Если по русски , то
молодой дебил выпускник автошколы с "налётом" 40 часов да ещё на автомате - дурак-дураком вливается в поток и ему страшно. Вот он и хочет подстраховать себя а вдруг да кого долбанёт. А я , знаете ли , со стажем 20 лет не вижу смысла страховать себя по осаго , потому что ЗНАЮ что никого не долбану. Слишком хорошо умею ездить. Если вы в этом сомневаетесь - проблемы ваши, мало ли что ВЫ не знаете.....У нас осаго кое кто захотел превратить в выгодный бизнес-проект, для самообогащения юрегнсы и прочие члены этой пиСдобратии.Как вообще получилось, что закон ФЕДЕРАЛЬНЫЙ отдали в обеспечение в какую частную пиСдобратическую шарагу???? что ресо что росгосстрах, что ингосстрах, что макс - всё частная писдобратия, при том что ещё не везде учредители российские . Это просто окуительно. Частная монополия , которая обогащается на федеральном законе. Просто [у нас не ругаются] придумано, особенно когда СТАРАЯ машина страхуется как новая.. Просто окуительно ,ещё раз повторю. Почему то армия - федеральная, полиция - федеральная, фсб - федеральная а вдруг страховая монополия частная , хотя все работают по федеральным законам.
К вашему сведению, за границей есть insurance и происходит от sure - быть уверенным. А у нас от слова СТРАХ Разные понятия . У них - полис уверенности а у нас - полис страха и это далеко не одно и то же.Поэтому страхование может быть только добровольным, любое. Любое обязателное "страхование" - налог, без вариантов.
Евгений Комментарии
Ну тогда ещё и контраварийку добавить. А так то да, не помешает
Смотрите вот сюда
YANDEX.RU/images/search?text=диаграмма%20изменения%20вязкости%20масла%20от%20температуры&img_url=http%3A%2F%http://www.zr.ru/l/ahr0cdovlzjgbwvkaweuzmzjbhvilnj1%2fup37615-2.jpg&pos=2&rpt=simage&lr=38
Если проще в расчёт идёт
1 Сборочные зазоры двигателя, предельно допустимые зазоры по норме и по выбраковке. По этому параметру определяются некие средние установившиеся рабочие зазоры при эксплуатации
2 температурный диапазон в системе охлаждения - реальные температуры. Если нужно знать можно воспользоваться сканером
3 Рабочие нагрузки и стиль вожления
Потому что
есть разнос чисел до W и после. В этом смысле 5 и 40 имеют разнос 35 а 10 и 40 - разнос 30.5 и 30 разнос вообще 25. В зависимости от разноса применяется разная база - смесь крекинга , эстеров, ПАО и т д , либо просто крекинг, но разной структуры дистиллята и разной степени нормализации и косвенно этот разнос характеризует индекс вязкости. Поэтому если
"" на лето залить более густое масло 10W-40 (полусинтетика). Двигатель перегреваться стал меньше""
это говорит о том что оно более жидкое с нагревом из за меньшего индекса вязкости - читай прямое следствие упрощённой базы - полусинт.
У представителей думы и правительства старческий маразм, потеря адекватности и разрушение мозга. Поэтому они обсуждают и принимают законы, которые противоречат написанным ранее, конституции, правам и свободам человека а также здравому смыслу. Маразматики и мастурбаторы(многократное переписывание и поправки законов это и есть мастурбация. )
"", все-таки, мучит вопрос: а как же электромобили? ""
Никак. Слишком дорого и слишком плохо.Никуда не поехать на дорогой но бестолковой электрокаталке.
Кто сказал, что"это лидер нации" ? Я считаю иначе.НО в любом случае этот субьект РФ головой должен думать а не задним местом.
Порадовала фраза
""Если хотите спать спокойнее, никогда не делите залитые в бак литры на пройденное расстояние.""
Вопреки утверждению автора , именно и только так можно подсчитать истинный расход. Реальные литры делим на реальные километры. С учётом всех факторов - пуск, прогрев, пробки и т д.
Фаркоп можно ставить ,это СЪЁМНОЕ допоборудование . Ничего не надо регистрировать нет никаких изменений конструкции, это сущая ерунда. Именно потому что обородование сьёмное и не относится к основополангающим системам таким как тормоза, рулевая-ходовая, двигатель питание и выхлоп, свет и остекление. Поэтому любого ГИБДДшника можно смело посылать к ё__ной матери .Без малейшего сомнения. И ничего не надо регистрировать.
Если брать напр мою машину, в руководстве по экспл. есть раздел буксировка прицепа. Производитель не просто предусматривает и допускает а прямо прописывает как экспл авто с прицепом.
""И вам будет очень весело, когда он въедет в ваш Мерс (да хоть бы и в Весту!) на своем ржавом запоре.""
Достаточно его "поставить на счётчик" , на уровне закона, чтобы он всю жизнь провёл на рудниках или за колючей проволокой, возмещая ущерб до гробовой доски.Пока что Я и мне подобные - мы платим безвозвратно, и наши деньги уходят на выплату таким долбоY_обам на запорах. Фактически осаго - узаконенная безответственность подобных дебилов . Платят одни (я и мне подобные ) а прожирают и просирают наши деньги - другие Это нормально ? Да ну на ХХХ , не рассказывайте мне.
Наоборот, ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ страхование быть не может. Это чушь и попытки манипулировать вашим неокрепшим сознанием. Ибо страхование - есть некая сумма мероприятий и действий, осуществляемая страхователем на своё усмотрение и по личным причинам во избежание определённых последствий.Если по русски , то
молодой дебил выпускник автошколы с "налётом" 40 часов да ещё на автомате - дурак-дураком вливается в поток и ему страшно. Вот он и хочет подстраховать себя а вдруг да кого долбанёт. А я , знаете ли , со стажем 20 лет не вижу смысла страховать себя по осаго , потому что ЗНАЮ что никого не долбану. Слишком хорошо умею ездить. Если вы в этом сомневаетесь - проблемы ваши, мало ли что ВЫ не знаете.....У нас осаго кое кто захотел превратить в выгодный бизнес-проект, для самообогащения юрегнсы и прочие члены этой пиСдобратии.Как вообще получилось, что закон ФЕДЕРАЛЬНЫЙ отдали в обеспечение в какую частную пиСдобратическую шарагу???? что ресо что росгосстрах, что ингосстрах, что макс - всё частная писдобратия, при том что ещё не везде учредители российские . Это просто окуительно. Частная монополия , которая обогащается на федеральном законе. Просто [у нас не ругаются] придумано, особенно когда СТАРАЯ машина страхуется как новая.. Просто окуительно ,ещё раз повторю. Почему то армия - федеральная, полиция - федеральная, фсб - федеральная а вдруг страховая монополия частная , хотя все работают по федеральным законам.
К вашему сведению, за границей есть insurance и происходит от sure - быть уверенным. А у нас от слова СТРАХ Разные понятия . У них - полис уверенности а у нас - полис страха и это далеко не одно и то же.Поэтому страхование может быть только добровольным, любое. Любое обязателное "страхование" - налог, без вариантов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...144145146147148149150151152153154155156157158...