Я - из разряда "гаражных супермастеров" , как вы изволили нас величать.У меня 2 гаража - в одном моечный пост а в другом ремонтная база. Как минимум яма во всю лину, потолочная лебёдка, инструмент - по умолчанию....Так вот
Ничего не стОит самому обслужить авто в гараже, правда это подразумевает у вас наличие рук и мозгов в голове. Время ? То время , которое вы сидите и хлопаете ушами в холле у ОД , вы (я в данном случае) тратите на обслугу, разница только в цене и в качестве. Никто кроме меня самого лучше не сделает, никакой ОД и прочий "сервсимен". Достаточно сказать, что в моём активе не только обслуга всех агрегатов , но ещё ремонт двигателей и КПП.Про такие вещи как замена масел, ОЖ тормозухи и фильтров я просто молчу.....это детские шалости.
Макс, вообще то масло меняют масло по моточасам(по состоянию, по кап пробе). 15 000 по инструкции это только по равнинной трассе,в чистом воздухе, скорость не выше 120 кмч, без динамики, без многочисленных обгонов с педалью в пол, без прицепа и кучи поклажи. Короче - куча ограничений.
Михаил , браво, как за хорошее выступление. Вспоминается "пока на свете дураки обманом жить нам стало быть с руки".
Если по существу, то кроме применения низковязких масел(в тех моторах где это допустимо) более ничего на ум не приходит , при прочих одинаковых условиях.
Главное это допуски, здесь я соглашусь., однако ТО это не капиталка мотора. И потом есть профильный сервис где делают определённый набор операций (типа расточки хонинговки и тд ) +есть станочный парк. Т. есть, допуски это "не ко мне" хотя я выбираю где делают нормально.
С МКПП всё проще, по крайней мере там где более всего изнашивается - подшипники, привод и синхронизаторы
Согласен 100 % . Но у нас процессуальные нормы не те , для этого нужно всерьёз менять законодательство. А ребят с "пикника" жалко, да и зрителям посочувствовать можно, кто не попадёт на концерт. Я был пострадавшим в подобной ситуации, в меня тоже влетел пьяный идиот со встречки, правда в городе и сработала моя контраварийка, я ушёл от удара в лоб, угол в угол, короче я не пострадал, а машину в хлам....тотал...
""Еще совсем недавно первый замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих обещал, что тариф «Платона» в этом году трогать не будут.""
Кому вы верите ? Вы с Луны грохнулись верить этим [у нас не ругаются]. Они и транспортный налог собирались отменять, шли годы и што и где ? И ни куя. Эта pisdo_братия облажалась им никто не верит. Голимое враньё
Евгений Комментарии
Всё верно, поэтому я их и называю "контрольные торможения".
На самом деле позволяет правильно оценить качество дороги и сцепные свойства, не раз выручало.
Многоуважаемый...
Я - из разряда "гаражных супермастеров" , как вы изволили нас величать.У меня 2 гаража - в одном моечный пост а в другом ремонтная база. Как минимум яма во всю лину, потолочная лебёдка, инструмент - по умолчанию....Так вот
Ничего не стОит самому обслужить авто в гараже, правда это подразумевает у вас наличие рук и мозгов в голове. Время ? То время , которое вы сидите и хлопаете ушами в холле у ОД , вы (я в данном случае) тратите на обслугу, разница только в цене и в качестве. Никто кроме меня самого лучше не сделает, никакой ОД и прочий "сервсимен". Достаточно сказать, что в моём активе не только обслуга всех агрегатов , но ещё ремонт двигателей и КПП.Про такие вещи как замена масел, ОЖ тормозухи и фильтров я просто молчу.....это детские шалости.
Двигаясь по скользкой дороге, регулярно делать "контрольные торможения" , особенно на спусках, где всегда тормозной путь увеличивается.
Макс, вообще то масло меняют масло по моточасам(по состоянию, по кап пробе). 15 000 по инструкции это только по равнинной трассе,в чистом воздухе, скорость не выше 120 кмч, без динамики, без многочисленных обгонов с педалью в пол, без прицепа и кучи поклажи. Короче - куча ограничений.
Про стиль конечно согласен, я поэтому и написал что при прочих всех одинаковых условиях, стиль езды сюда же отношу )
Михаил , браво, как за хорошее выступление. Вспоминается "пока на свете дураки обманом жить нам стало быть с руки".
Если по существу, то кроме применения низковязких масел(в тех моторах где это допустимо) более ничего на ум не приходит , при прочих одинаковых условиях.
Могу предположить, что в выжимной "забыли" смазку положить.
С комплектущими сейчас проще чем в эпоху 80-х )
Главное это допуски, здесь я соглашусь., однако ТО это не капиталка мотора. И потом есть профильный сервис где делают определённый набор операций (типа расточки хонинговки и тд ) +есть станочный парк. Т. есть, допуски это "не ко мне" хотя я выбираю где делают нормально.
С МКПП всё проще, по крайней мере там где более всего изнашивается - подшипники, привод и синхронизаторы
Согласен 100 % . Но у нас процессуальные нормы не те , для этого нужно всерьёз менять законодательство. А ребят с "пикника" жалко, да и зрителям посочувствовать можно, кто не попадёт на концерт. Я был пострадавшим в подобной ситуации, в меня тоже влетел пьяный идиот со встречки, правда в городе и сработала моя контраварийка, я ушёл от удара в лоб, угол в угол, короче я не пострадал, а машину в хлам....тотал...
""Еще совсем недавно первый замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих обещал, что тариф «Платона» в этом году трогать не будут.""
Кому вы верите ? Вы с Луны грохнулись верить этим [у нас не ругаются]. Они и транспортный налог собирались отменять, шли годы и што и где ? И ни куя. Эта pisdo_братия облажалась им никто не верит. Голимое враньё
Кстати я тоже НЕ за путина голосовал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...147148149150151152153154155156157158159160161...