"" ... необходимость реформ назрела: на рынке обязательного страхования наблюдается высокая убыточность, а в связи с этим снижается доступность страховых услуг""
Сущая ерунда.Полная писдёшь Нет никакой убыточности, убытки являются "средством ведения" "бизнеса" Хороший бизнес, когда законообразные понятия мафии , закреплённые актами , вынуждают нести деньги в мафию..Если исключить убытки совсем, то есть страховщики никому и ничего не будут выплачивать, то вопрос - а на кой ХХХ они тогда вообще сдались, эти [у нас не ругаются] ???
Нас ждёт сговор преступной страхомафии. Сегодня НИ ОДНА стрхомафиозная структура не работает с минимальным базовым тарифом в рамках тарифного коридора. После расширения коридора 2700-4300 будет всеобщее повышение . Никто , ни она страховая сволочь не станет рассчитывать вам осаго по мин тарифу .И почему то кбм не может быть менее 0,5 , это с какого такого ХХя ? Нет никаких причин, которые мешали бы делать более низкий КБМ, вплоть до нуля. В связи с чем не будет никому снижения стоимости, всех ждёт повышение. Я уже уведомил ЦБ, что если я увижу следующий полис с повышенной ценой, я их послылаю на ХХХ вместе с их этим осаго , посылаю на ХХХ прямо и безоговорочно. И вообще занятно, что федеральный з-н обеспечивает частная криминально - мафиозная писдобратия, А где гос компании ? Росгосстрах не называть, это частная писдобратия, как и ресо, альфа и т п
Установка конкретного фаркопа , подходящего для данной модели авто , сводится к сверлению отверстий определённого диаметра и осуществлению болтовых соединений таким образом, чтобы было исключено самоотворачивание в процессе эксплуатации. Поэтому то, о чём говорит тов. директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев :
""необходимо удостовериться в том, что данное устройство установлено правильно и транспортное средство с установленным ТСУ соответствует требованиям безопасности, предъявляемым к автомобилю в целом""
это не просто наивно . Это смешно. Такие вещи может говорить сугубо кабинетная крыса, которая никогда не берёт в руки слесаный инструмент и в своей жизни не закрутили(затянули) ни одной гайки.
навес не оптимален , перепады температуры в ноябре + и - образуют ночью иней на кузове и на стекле,днём это всё тает. В гараже всегда теплее, зимой гораздо быстрее прогрев. Гараж должен быть кирпичный и сухой в нём машина сохнет так же быстро как на улице. В сырую погоду под навесом машина не сохнет вообще или будет просыхать неделю.
При спуске на нейтрали двигатель не испытывает паразитных" тормозящих" нагрузок. Н ХХ наргузки минимальны, особенно в сравнении со спуском на 2 и 3 передачах. Если уж спускаться на моторе то на 5 и 6 передаче.
Эластичные резиновые шнуры - худшее что можно придумать.
Лучше всего мною испытано годами и десятилетиями - капроновые верёвки . Тянутся в небольших пределах, хорошо завязываются, в узлах не распускаются и не растягиваются от влаги ( как хлопковые ). Способны удержать мамонта. .Дело дошло до того, что стал прогибаться сам багажник, в местах крепления к кузову, от перевозки на крыше досок, пачек арматуры и профиля типа уголок и труба. Это много больше чем 50 кг. А верёвкам хоть бы что..
Поотому что вилка сцепления тащит корзину вместе с маховиком назад, ,условно говоря, и чтобы сцепление разомкнулось(выключилось так ск-ть) нужно чтобы коленвал упирался и НЕ мог смещаться по оси. Тогда система корзина-фрикц диск-маховик размыкается . Если проще :нет упора коленвала - нет размыкания сцепления.
Мастурбаторы в стадии творческой импотенции. Все проблемы бюджета - это прямой грабёж в виде налогов и акцизов.Вначале сделают а потом думают, батюшки, что эж мы наделали. Им бы бабами поработать, те тоже сделают, а потом думают.
У нас муфлоны на кавказе, а также главный чеченский муфлон, + аффелированные лица и структуры + недальновидные дебилы Выбрали не путина а медведева, посколку он лично устраивает путина во всём.
Попробую обьяснить на своём примере ,для начала , имею новый солярис 2015 гв
""В дилерских центрах Hyundai АГАТ действуют специальное пакетное предложение на техническое обслуживание Вашего автомобиля всего за 4609 рублей.
В услугу входит:
масляный, воздушный, салонный фильтры
инновационное синтетическое масло
работа по замене
Комплексная диагностика по 36 ключевым пунктам в подарок!""
Не знаю что на ТО впаривает дилер, но по моей бухгалтерии получается
масло тотал кварц HKS 310 5W30 , 3,5 л - 1300 р
фильтры, все "оригиналы" воздух двигателя 380, масляный 260, салона 170 итого 810 р
Свечи 1000 4 шт
Остальное работа по замене , тут самое интересное
фильтр воздуха двиг замена = 10 СЕКУНД
фильтр масла снять+поставить 3 мин,
Фильтр салона снять + поставить - 3 мин.
замена свечей всех 4 шт - 5 мин.
Вопрос - какие на ХХХ нормоЧАСЫ ???? Тут нормоминуты. За какую такую каторжную работу берут деньги в в ХЗ ск раз больше чем стОят материалы ??? Я, с позиции личного опыта 20 лет и ремонта всех узлов и агрегатов могу заявить что это просто наглость - нормоминуты выдавать за нормочасы. Не стОит работа ТАКИХ денег. Иными словами, я , обслужавюсь сам и имею нематериальную выгоду, равную упущенной выгоде в ОД или "умельцев" в стороннем сервисе.
мой рабочий день стОит около 2000 р. Т е аферюги из сервиса должны ПОЛТОРА ДНЯ обслуживать мою машину. Я же знаю, что на это реально требуются МИНУТЫ и не готов мириться с тем,что это стОит в ХЗ ск раз дороже чем есть по факту - сервис не умеет работать(могу поучить) или же внаглую врёт, но вы ничем это оказать не можете.
Если брать расширенное ТО с заменой колодок, ТЖ и тп - картина аналогичная
Замена ТЖ 20 мин - приурочиваю к смене резины, замена колодок - 40 мин по кругу все 4. И никакими нормоЧАСАМИ тут не пахло. Соотв, не может быть таких цен ,это выдуманные цифры для дурачков или для особо ленивых.
Что касается установки ремня , "специнструмент" делается из подручных материалов , наряду с выколотками, выжимками, оправками и т д.Это не сьёмники где нужна закалка и требуемая твёрдость...
У нас достаточно принять закон об экономической диверсии и исскуственный дефицит будет как раз актом совершения диверсии и подрывом экономической стабильности страны. А за такое и посадить не жалко
Евгений Комментарии
"" ... необходимость реформ назрела: на рынке обязательного страхования наблюдается высокая убыточность, а в связи с этим снижается доступность страховых услуг""
Сущая ерунда.Полная писдёшь Нет никакой убыточности, убытки являются "средством ведения" "бизнеса" Хороший бизнес, когда законообразные понятия мафии , закреплённые актами , вынуждают нести деньги в мафию..Если исключить убытки совсем, то есть страховщики никому и ничего не будут выплачивать, то вопрос - а на кой ХХХ они тогда вообще сдались, эти [у нас не ругаются] ???
Нас ждёт сговор преступной страхомафии. Сегодня НИ ОДНА стрхомафиозная структура не работает с минимальным базовым тарифом в рамках тарифного коридора. После расширения коридора 2700-4300 будет всеобщее повышение . Никто , ни она страховая сволочь не станет рассчитывать вам осаго по мин тарифу .И почему то кбм не может быть менее 0,5 , это с какого такого ХХя ? Нет никаких причин, которые мешали бы делать более низкий КБМ, вплоть до нуля. В связи с чем не будет никому снижения стоимости, всех ждёт повышение. Я уже уведомил ЦБ, что если я увижу следующий полис с повышенной ценой, я их послылаю на ХХХ вместе с их этим осаго , посылаю на ХХХ прямо и безоговорочно. И вообще занятно, что федеральный з-н обеспечивает частная криминально - мафиозная писдобратия, А где гос компании ? Росгосстрах не называть, это частная писдобратия, как и ресо, альфа и т п
Установка конкретного фаркопа , подходящего для данной модели авто , сводится к сверлению отверстий определённого диаметра и осуществлению болтовых соединений таким образом, чтобы было исключено самоотворачивание в процессе эксплуатации. Поэтому то, о чём говорит тов. директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев :
""необходимо удостовериться в том, что данное устройство установлено правильно и транспортное средство с установленным ТСУ соответствует требованиям безопасности, предъявляемым к автомобилю в целом""
это не просто наивно . Это смешно. Такие вещи может говорить сугубо кабинетная крыса, которая никогда не берёт в руки слесаный инструмент и в своей жизни не закрутили(затянули) ни одной гайки.
Cохраняется машина лучше в гараже.
навес не оптимален , перепады температуры в ноябре + и - образуют ночью иней на кузове и на стекле,днём это всё тает. В гараже всегда теплее, зимой гораздо быстрее прогрев. Гараж должен быть кирпичный и сухой в нём машина сохнет так же быстро как на улице. В сырую погоду под навесом машина не сохнет вообще или будет просыхать неделю.
При спуске на нейтрали двигатель не испытывает паразитных" тормозящих" нагрузок. Н ХХ наргузки минимальны, особенно в сравнении со спуском на 2 и 3 передачах. Если уж спускаться на моторе то на 5 и 6 передаче.
Эластичные резиновые шнуры - худшее что можно придумать.
Лучше всего мною испытано годами и десятилетиями - капроновые верёвки . Тянутся в небольших пределах, хорошо завязываются, в узлах не распускаются и не растягиваются от влаги ( как хлопковые ). Способны удержать мамонта. .Дело дошло до того, что стал прогибаться сам багажник, в местах крепления к кузову, от перевозки на крыше досок, пачек арматуры и профиля типа уголок и труба. Это много больше чем 50 кг. А верёвкам хоть бы что..
Поотому что вилка сцепления тащит корзину вместе с маховиком назад, ,условно говоря, и чтобы сцепление разомкнулось(выключилось так ск-ть) нужно чтобы коленвал упирался и НЕ мог смещаться по оси. Тогда система корзина-фрикц диск-маховик размыкается . Если проще :нет упора коленвала - нет размыкания сцепления.
Мастурбаторы в стадии творческой импотенции. Все проблемы бюджета - это прямой грабёж в виде налогов и акцизов.Вначале сделают а потом думают, батюшки, что эж мы наделали. Им бы бабами поработать, те тоже сделают, а потом думают.
У нас муфлоны на кавказе, а также главный чеченский муфлон, + аффелированные лица и структуры + недальновидные дебилы Выбрали не путина а медведева, посколку он лично устраивает путина во всём.
Попробую обьяснить на своём примере ,для начала , имею новый солярис 2015 гв
""В дилерских центрах Hyundai АГАТ действуют специальное пакетное предложение на техническое обслуживание Вашего автомобиля всего за 4609 рублей.
В услугу входит:
масляный, воздушный, салонный фильтры
инновационное синтетическое масло
работа по замене
Комплексная диагностика по 36 ключевым пунктам в подарок!""
Не знаю что на ТО впаривает дилер, но по моей бухгалтерии получается
масло тотал кварц HKS 310 5W30 , 3,5 л - 1300 р
фильтры, все "оригиналы" воздух двигателя 380, масляный 260, салона 170 итого 810 р
Свечи 1000 4 шт
Остальное работа по замене , тут самое интересное
фильтр воздуха двиг замена = 10 СЕКУНД
фильтр масла снять+поставить 3 мин,
Фильтр салона снять + поставить - 3 мин.
замена свечей всех 4 шт - 5 мин.
Вопрос - какие на ХХХ нормоЧАСЫ ???? Тут нормоминуты. За какую такую каторжную работу берут деньги в в ХЗ ск раз больше чем стОят материалы ??? Я, с позиции личного опыта 20 лет и ремонта всех узлов и агрегатов могу заявить что это просто наглость - нормоминуты выдавать за нормочасы. Не стОит работа ТАКИХ денег. Иными словами, я , обслужавюсь сам и имею нематериальную выгоду, равную упущенной выгоде в ОД или "умельцев" в стороннем сервисе.
мой рабочий день стОит около 2000 р. Т е аферюги из сервиса должны ПОЛТОРА ДНЯ обслуживать мою машину. Я же знаю, что на это реально требуются МИНУТЫ и не готов мириться с тем,что это стОит в ХЗ ск раз дороже чем есть по факту - сервис не умеет работать(могу поучить) или же внаглую врёт, но вы ничем это оказать не можете.
Если брать расширенное ТО с заменой колодок, ТЖ и тп - картина аналогичная
Замена ТЖ 20 мин - приурочиваю к смене резины, замена колодок - 40 мин по кругу все 4. И никакими нормоЧАСАМИ тут не пахло. Соотв, не может быть таких цен ,это выдуманные цифры для дурачков или для особо ленивых.
Я в шоке, за что сервис дерёт ТАКИЕ деньги??
Простейшие операции.
Что касается установки ремня , "специнструмент" делается из подручных материалов , наряду с выколотками, выжимками, оправками и т д.Это не сьёмники где нужна закалка и требуемая твёрдость...
У нас достаточно принять закон об экономической диверсии и исскуственный дефицит будет как раз актом совершения диверсии и подрывом экономической стабильности страны. А за такое и посадить не жалко
Страницы
← предыдущаяследующая →
...139140141142143144145146147148149150151152153...