Переделки переделкам рознь. Есть, например, любители переделывать наконечники рулевых тяг. Особенно на Москвичах. И сколько было случаев разрушения шарниров...
А ВУТ, как я понял, родной остался? Ну да, туда большой не впихнуть. А что реально даёт установка именно задних дисковых тормозов? Насколько я помню теорию, у дисковых тормозов меньше рабочие зазоры, да и нет стяжных пружин. Т.е. они быстрее срабатывают. А вот задние колёса должны схватывать как раз чуть позже передних. Т.о., барабаны сзади вроде даже как бы положительный фактор. Это я ещё в 70-е годы изучал.
Так бесхозный форум ведь. Вот быдло и разгулялось. Ладно, ну их...
Идея МПСЗ была популярна в 80-е, помню. На части 2108 такая стояла. Да и на Москвичи потом ставили. А то, что большие бензиновые двигатели можно сделать гораздо экономичнее, я всегда говорил. Но не хотят их делать вообще.
Ну, это совсем другое. Там нет никакой привязки к работе двигателя. Просто чтобы ключ повернуть в положение Стартер, нужно каждый раз выключать зажигание. Что действует на нервы. Электрическая блокировка с обратной связью гораздо приятнее.
А чего не брать? Все жить хотят. А вообще, на кого нарвёшься. Могут и не обратить внимание. А могут и прицепиться, чтобы дополнительную взятку взыскать.
Матиас Шандор Комментарии
Это что, вперёд ВУТ вынесли? Мешает... А насчёт скорости срабатывания ДТ я уже сказал.
Переделки переделкам рознь. Есть, например, любители переделывать наконечники рулевых тяг. Особенно на Москвичах. И сколько было случаев разрушения шарниров...
А ВУТ, как я понял, родной остался? Ну да, туда большой не впихнуть. А что реально даёт установка именно задних дисковых тормозов? Насколько я помню теорию, у дисковых тормозов меньше рабочие зазоры, да и нет стяжных пружин. Т.е. они быстрее срабатывают. А вот задние колёса должны схватывать как раз чуть позже передних. Т.о., барабаны сзади вроде даже как бы положительный фактор. Это я ещё в 70-е годы изучал.
Так бесхозный форум ведь. Вот быдло и разгулялось. Ладно, ну их...
Идея МПСЗ была популярна в 80-е, помню. На части 2108 такая стояла. Да и на Москвичи потом ставили. А то, что большие бензиновые двигатели можно сделать гораздо экономичнее, я всегда говорил. Но не хотят их делать вообще.
Это вообще идеально было бы.
Реально мало у кого он нормально работает, да и регулировать его тяжко.
Ну, это совсем другое. Там нет никакой привязки к работе двигателя. Просто чтобы ключ повернуть в положение Стартер, нужно каждый раз выключать зажигание. Что действует на нервы. Электрическая блокировка с обратной связью гораздо приятнее.
А чего не брать? Все жить хотят. А вообще, на кого нарвёшься. Могут и не обратить внимание. А могут и прицепиться, чтобы дополнительную взятку взыскать.
Да нормально прошёл, и не один раз.
А я тоже когда-то покрасил корпус своего вакуумного усилителя в чёрный цвет (он кадмированный в оригинале), да ещё и наклейку Лукас прилепил :)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8687888990919293949596979899100...