Матиас Шандор Комментарии

Когда на Жигулях изнашивались кулачки распредвала, они тоже теряли в мощности.

Хорошие предохранители были раньше, с заменяемыми волосками. А вот когда пошли Жигулёвские...

Михаил Владимирович всегда очень интересно пишет на такие темы.

Да ну... С чего бы? Тем более с Жигулёвской коробкой? Если это Москвич-433, то должен быть двигатель 408. У него совсем другой звук, не такой, как у 412.

Вот хорошие нижнеклапанные двигатели работали очень тихо. Верхнеклапанные тех лет шумнее однозначно.

Я помню, как в 1969 году в журнале отсутствие одной гайки на колесе назвали неисправностью, угрожающей безопасности движения.

А если недостаёт одной гайки (болта) крепления колеса, это как?

Вот как раз-таки напряжённого. А ссылка о чём, я не понял?

Я помню фразу из журнала за 1965 год: Любой двигатель может, должен и будет ровно и устойчиво работать на холостом ходу.

0,3 А*ч - это примерно 3,6 Вт*ч. Это ещё без учёта КПД. 3,6 Вт - это 3,6 н*м/с. Грубо говоря, груз массой 360 г нужно поднять на высоту 1 м за 1 секунду. И так в течение часа. Т.е. груз 360 г нужно за час поднять на высоту 3600 метров. Легко такую лебёдку крутить?