Матиас Шандор Комментарии

Ага, освободится... Только кто ему платить будет?

А пылесосы я недолюбливаю. Кабы они эту пыль уничтожали потом... А то ведь самим вычищать. Да и электроэнергию потребляют, которая нынче недёшева.

А каково раньше было целый день мотаться по городу, например, на ЛАЗ-695, где не было усилителя руля и передачи переключались не очень чётко, мягко говоря? Я любил стоять возле водителя и наблюдать за его действиями. Видел, что ЛАЗ всё время трогался со второй. Да и Икарус тоже.

Старые водители категории D всё же посолиднее были.

Ну... Нынешний бензин тоже, наверное, не тот, что продавали в 19 веке в аптеках. И как его сейчас именовать? Топливо для двигателей с количественным регулированием?

Кстати, профессор Бриллинг называл топливо для дизельных двигателей газойлем.

Никто не спорит, можно определить, работает двигатель или нет. Но все мы люди, можно и ошибиться. Нервы и проч. Особенно в суматохе. Потому защита нужна. Благо, сделать несложно.

Конечно, нехорошо. Должна быть защита от этого. И ведь было так на старых автомобилях.

Кстати, выражение "нарезать круги", по-моему, это современный сленг. В моё время так не говорили. Описывать круги - это другое дело.

А на ЗАЗ-965 было такое? На самых ранних, я знаю, постоянник стоял. Потом пошёл переменник с селеновым выпрямителем.

Я помню сериал, Колёса Страны Советов. Там рассказывали про автобус ЗиС-154, который " полдня нарезал круги вокруг Большого театра, пока горючее не закончилось". Чушь, конечно.