Что-то в архиве ЗР страницы не открываются. Но я помню ту статью. Кстати, в Википедии сказано, что на нескольких образцах стоял дизель ЯМЗ. Какой, не уточняется. Подозреваю, что это был ЯАЗ-206, рядная шестёрка. Что ещё могли под пол засунуть?
Троллейбусы ЗиУ-5 помню, как же. И помню, как в №6 за 1972 год был представлен автобус на его базе, ЗиУ-6-2М. Но у него стоял дизель РАБА-МАН, ещё и с автоматической трансмиссией. Но, по-моему, серийно их не делали. А про спаренный двигатель в журнале вообще не писали.
Интересное дело! В Википедии вроде есть рисунок Захарова, ЗиУ-6, Из коллекции За рулём. А я не помню такой. Может, в 90-е был, у меня не все журналы.
Это отверстие есть и на Веберах. И предназначено для вентиляции при закрытой дроссельной заслонке, когда золотник перекрыт. То есть при максимальном разрежении. На старых карбюраторах, конечно, всё забивается. При наличии картерных газов.
По поводу клавиши выключения подсветки мне один человек объяснял, мол, это нужно при длительных поездках ночью, чтобы свет от приборов не раздражал... Каково, а?
Матиас Шандор Комментарии
ссылка Вот ещё кое-что вспомнил.
Кстати, дизайн ЗиУ-5 приятнее, чем ЗиУ-9.
Что-то в архиве ЗР страницы не открываются. Но я помню ту статью. Кстати, в Википедии сказано, что на нескольких образцах стоял дизель ЯМЗ. Какой, не уточняется. Подозреваю, что это был ЯАЗ-206, рядная шестёрка. Что ещё могли под пол засунуть?
Вряд ли это кому-то может понравиться.
Троллейбусы ЗиУ-5 помню, как же. И помню, как в №6 за 1972 год был представлен автобус на его базе, ЗиУ-6-2М. Но у него стоял дизель РАБА-МАН, ещё и с автоматической трансмиссией. Но, по-моему, серийно их не делали. А про спаренный двигатель в журнале вообще не писали.
Интересное дело! В Википедии вроде есть рисунок Захарова, ЗиУ-6, Из коллекции За рулём. А я не помню такой. Может, в 90-е был, у меня не все журналы.
А что, очень даже толково!
Это отверстие есть и на Веберах. И предназначено для вентиляции при закрытой дроссельной заслонке, когда золотник перекрыт. То есть при максимальном разрежении. На старых карбюраторах, конечно, всё забивается. При наличии картерных газов.
По поводу клавиши выключения подсветки мне один человек объяснял, мол, это нужно при длительных поездках ночью, чтобы свет от приборов не раздражал... Каково, а?
Это объяснялось в январском номере за 1977 год.
ЗиЛ-118 явно быстрее, чем РАФ-2203.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161162163164165166167168169170171172173174175...