Страница 161 | Комментарии Шандор Матиас
АватарМатиас Шандор

Матиас Шандор Комментарии

Да, были предпусковые подогреватели на грузовиках. А лучший совет здесь дан для дизеля.

0

Да конечно, утрировано это. И дорога там была ровная. Выпрыгнуть, понятно, не мог, там ещё с ним девчонка была. А смотрели фильм "Неоконченная встреча" 1974 года?

0

А Вы так и не посмотрели фильм Друзья мои, на который я Вам давал ссылку?

0

Да, прибор во многом удобный. Но он был хорош во времена генераторов постоянного тока, с максимальным током 20 А. Даже при генераторах переменного тока 70-х с 40-ка амперами уже возникали трудности. А если его поставить на современный автомобиль с генератором под 100 А, да ещё и при современном аккумуляторе, с низким внутренним сопротивлением... Сгорит за милую душу. Владельцы Волг, к примеру, оснащающие свои автомобили такими устройствами, с этим сталкивались.

-1

Такого бензина не было. Был, правда, антифриз, Тосол А-65, для северных районов. А бензин назывался А-66. Он появился после войны, по-моему. Да и 40-45 копеек когда стоил? В моё время (это конец 60-х, начало 70-х) бензин А-72 стоил 7 копеек. Знаю, что раньше он стоил дешевле, кажется, 6 копеек. А А-66 стоил чуть дешевле А-72. Точно не помню вот. При цене А-72 7 копеек тот стоил не то 6 копеек, не то 6,5 копейки. Точнее никак уже не скажу.

-1

Да мы тоже не пользовались такими проволочками. При обычных морозах (15-20 градусов). Не знаю, может, на Севере и актуально было.

0

А почему на колёсах? Разве момент 1050 нм такой уж большой? При такой мощности? Это ведь 107 кГм. Это же электродвигатели, как я понял?

0

А как коэффициент сцепления шин с дорогой выходит больше единицы?

0

Что такое 65-й?

-1

На Москвиче-401 вообще номер над этим отверстием крепился, и трогать не надо было.

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: