Да, всё правильно! Мы именно так и построили квартиру, нам даром никто ничего не давал. Три комнаты, общая стоимость, кажется, около шести тысяч. Первый взнос - две тысячи. И именно на 15 лет, я хорошо помню. Строили шесть лет. И всё нормально было, по закону.
А что зарплата инженера? Модно было в последние годы того времени над ними насмехаться, да? Я, будучи начинающим, получал чистыми на руки 140 рублей. А года через четыре уже более 200.
Не было на Жигулях Веберов с выводом для вакуумного регулятора. Такие Веберы ставили на Москвичи. Пневмопривод, может, задуман именно так, но на практике это оборачивалось лишними проблемами. Часто заслонка не открывалась, когда нужно. Я как-то поставил приятелю механический привод, так он сказал, что у автомобиля открылось второе дыхание. И себе поставил. Потом, кстати, на Москвичовских модификациях с завода пошёл механический привод. А на малой скорости просто не нужно утапливать педаль газа.
Естественно. Отставание тока. Вследствие самоиндукции. При синусоидальном напряжении ток тоже будет синусоидой, но будет отставать от напряжения на 90 градусов.
Если суммарное сопротивление обмотки и вариатора примерно равно сопротивлению обмотки безвариаторной катушки, то какая разница? Тут тепло выделяется на вариаторе и катушке, а там такое же количество только на катушке.
Если под накоплениями имеется в виду, сколько можно откладывать от зарплаты, тратя её основную часть на жизнь, то можно далеко зайти. А сейчас за сколько наберёт так рабочий на автомобиль малого класса? Хотя сейчас и рабочих-то почти не осталось.
Матиас Шандор Комментарии
Да знали всё........... Не стояли же автомобили годами из-за отсутствия, например, аккумуляторов.
Это от места работы сильно зависело.
Да, всё правильно! Мы именно так и построили квартиру, нам даром никто ничего не давал. Три комнаты, общая стоимость, кажется, около шести тысяч. Первый взнос - две тысячи. И именно на 15 лет, я хорошо помню. Строили шесть лет. И всё нормально было, по закону.
А что зарплата инженера? Модно было в последние годы того времени над ними насмехаться, да? Я, будучи начинающим, получал чистыми на руки 140 рублей. А года через четыре уже более 200.
Не было на Жигулях Веберов с выводом для вакуумного регулятора. Такие Веберы ставили на Москвичи. Пневмопривод, может, задуман именно так, но на практике это оборачивалось лишними проблемами. Часто заслонка не открывалась, когда нужно. Я как-то поставил приятелю механический привод, так он сказал, что у автомобиля открылось второе дыхание. И себе поставил. Потом, кстати, на Москвичовских модификациях с завода пошёл механический привод. А на малой скорости просто не нужно утапливать педаль газа.
Естественно. Отставание тока. Вследствие самоиндукции. При синусоидальном напряжении ток тоже будет синусоидой, но будет отставать от напряжения на 90 градусов.
Если суммарное сопротивление обмотки и вариатора примерно равно сопротивлению обмотки безвариаторной катушки, то какая разница? Тут тепло выделяется на вариаторе и катушке, а там такое же количество только на катушке.
Я около 6 тысяч рублей накопил за четыре года. Будучи инженером. Правда, холостым.
Я понял. Да, у Б-117 индуктивность выше. По вышеупомянутым причинам.
Если под накоплениями имеется в виду, сколько можно откладывать от зарплаты, тратя её основную часть на жизнь, то можно далеко зайти. А сейчас за сколько наберёт так рабочий на автомобиль малого класса? Хотя сейчас и рабочих-то почти не осталось.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...164165166167168169170171172173174175176177178...