Старый способ проверки правильности УОЗ, мол, нажал при такой-то скорости на газ, должна появиться кратковременная детонация, не всегда работает. Для тех же Жигулей при хорошем товарном АИ-93, например. Если ориентироваться на границу детонации, то начальный угол получается при этом 15-20 градусов. А это не полезно для двигателя, особенно при больших нагрузках. Тут всё тоньше гораздо. Ну и возникает вопрос, а как работают современные ЭБУ? Вот рассчитан двигатель на бензин АИ-92, а в него налили бензин с ОЧ 100, к примеру? Что будет делать ЭБУ? Пытаться увеличить угол до появления детонации? Тогда угол будет слишком ранний. Или предусмотрена возможность увеличивать угол только до каких-то определённых значений? Что заложили туда разработчики?
Я помню, ещё в те времена для мотоцикла Иж-Юпитер-3 (да и 4) основным бензином считался А-76. Но оговаривалось, что наилучших результатов он всё-таки достигает на АИ-93. Та же ситуация была и с грузовиком Урал. Он изначально был рассчитан на А-76. Но наилучших результатов достигал на АИ-93. При одной и той же степени сжатия. И армейские Уралы ездили на нём. А ведь там разница посущественнее была.
Я с патологическими хамами, способными только оскорблять других людей, не собираюсь диспуты разводить. К тому же если у них низкий уровень не только культуры, но и интеллекта.
P.S. А книгу "Автомобиль "Москвич-2140" всё же почитали бы, чтобы не писать подобную чушь.
Матиас Шандор Комментарии
Старый способ проверки правильности УОЗ, мол, нажал при такой-то скорости на газ, должна появиться кратковременная детонация, не всегда работает. Для тех же Жигулей при хорошем товарном АИ-93, например. Если ориентироваться на границу детонации, то начальный угол получается при этом 15-20 градусов. А это не полезно для двигателя, особенно при больших нагрузках. Тут всё тоньше гораздо. Ну и возникает вопрос, а как работают современные ЭБУ? Вот рассчитан двигатель на бензин АИ-92, а в него налили бензин с ОЧ 100, к примеру? Что будет делать ЭБУ? Пытаться увеличить угол до появления детонации? Тогда угол будет слишком ранний. Или предусмотрена возможность увеличивать угол только до каких-то определённых значений? Что заложили туда разработчики?
Я помню, года 33 назад в журнале рекламировали Вельфобин. И статья заканчивалась словами Воды в нём не было ни капли. Это про бензобак.
Всё правильно. А интересно, если на холостом ходу расход измерить?
Если не ошибаюсь, в характеристиках ГАЗ-24-10 разница в расходе топлива с А-76 и АИ-93 очень существенная. Я даже удивился.
Все бензины хороши.
Я помню, ещё в те времена для мотоцикла Иж-Юпитер-3 (да и 4) основным бензином считался А-76. Но оговаривалось, что наилучших результатов он всё-таки достигает на АИ-93. Та же ситуация была и с грузовиком Урал. Он изначально был рассчитан на А-76. Но наилучших результатов достигал на АИ-93. При одной и той же степени сжатия. И армейские Уралы ездили на нём. А ведь там разница посущественнее была.
Я с патологическими хамами, способными только оскорблять других людей, не собираюсь диспуты разводить. К тому же если у них низкий уровень не только культуры, но и интеллекта.
P.S. А книгу "Автомобиль "Москвич-2140" всё же почитали бы, чтобы не писать подобную чушь.
И не надоело тут скоморошничать?
Между прочим, Юрий Долматовский в своей книге "Мне нужен автомобиль", где он описывал процесс создания НАМИ-013, об этом не сказал ни слова.
Точно, стыдно... Следовало бы просто слова местами поменять.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...146147148149150151152153154155156157158159160...