Матиас Шандор Комментарии

Об этом тогда и не мечтали..............

У него мог и вакуумный усилитель стоять.

Да, Жигули в начале 70-х были во многом революционны. Легко пускающийся двигатель, особенно зимой. С мощным стартером, с карбюратором, имеющим отличное пусковое устройство. Мощный отопитель. Новый термостат, обеспечивающий быстрый прогрев. Отличная коробка передач. В салоне тихо. Дисковые тормоза. Появились новые эксплуатационные материалы: масла, тормозная жидкость, антифриз Тосол А-40 (раньше антифриз теоретически был, правда, похуже, М40, но реально мало кто им пользовался, особенно в провинции. Вода, краники...).

Ранние ижевские ещё ничего были. Печка, да, тогда слабоватая была.

Какой Москвич? Московский или ижевский? А странного ничего нет, у Москвичей двери очень хорошо закрываются, гораздо лучше, чем у Жигулей.

Кстати, диски у автомобиля на фото явно 2103, а не родные. Видно, что вылет больше.

Между прочим, почему вдруг Москвич-407 так сильно подорожал? Подозреваю, что это уже был Москвич-403. Если так, то дама очень мудро поступила. Сама, конечно, не подозревая. За это стоило переплатить и подождать три недели.

Точно, железные нервы. Палевый цвет хорошо помню. Вроде и неприметный совсем. Но, как говорится, на вкус и цвет...

Вот, интересный ролик. ссылка 1962 год. Значит, это Москвичи-407 с гипоидными редукторами. 403-х ещё не было, первые появились в самом конце 1962 года.

ссылка Когда я прочитал этот рассказ, то очень удивился, что тогда из-за цвета могли не взять автомобиль...