А чему может научить мастер, не знающий, что такое передаточное число и как работает дифференциал? Я работал инженером в своё время в ПО. Знаю уровень цеховой публики. В частности, наладчиков РЭА. Своё дело могут сделать с закрытыми глазами. Неисправность найдут в секунду. Но если дело дойдёт до того, чтобы самим разработать электронную схему или что-то усовершенствовать... Куда там! Конечно, были и исключения. Но в общем и целом картина именно такая. Справедливости ради надо сказать, что и среди ИТР далеко не все блистали глубокими знаниями. Особенно в 80-е.
Я тоже могу кучу примеров привести, как, к примеру, главный инженер гарантийной СТОА, практик, знающий, как разбирать и собирать узлы и заменять детали, не знает, что такое передаточное число и не может различить редукторы. О рядовых мастерах вообще и речи нет даже. Но сейчас это всё уже не имеет смысла, ибо хорошие специалисты и глубокие знания никому не нужны.
Безусловно, часть мощности теряется при разряде. Но не очень большая. Так и в двухвыводной катушке она теряется на холостом разряде. С индивидуальной в этом плане лучше, да.
Кстати, я спускался не раз по 20-километровому горному серпантину, но такого не замечал, чтобы маслом цилиндр забрасывало. Просто двигатель остывает.
И я об этом. Потому сейчас и не хочется ничего переделывать. А вот преимущество бесконтактного зажигания перед контактами всё же есть. Оно обеспечивает очень чёткий и точный момент зажигания, независимо от всяких люфтов и дребезгов. И это видно по стробоскопу.
Несоответствие было, когда на Жигулях из двух разных трамблёров собирали один. Иначе как такое возможно? Вот я, когда поставил бесконтактный датчик, тоже столкнулся с этим. Давно очень, 29 лет назад. Не очень точно определил положение датчика, и искра с бегунка била по краю контакта крышки. Потом исправил.
Матиас Шандор Комментарии
А чему может научить мастер, не знающий, что такое передаточное число и как работает дифференциал? Я работал инженером в своё время в ПО. Знаю уровень цеховой публики. В частности, наладчиков РЭА. Своё дело могут сделать с закрытыми глазами. Неисправность найдут в секунду. Но если дело дойдёт до того, чтобы самим разработать электронную схему или что-то усовершенствовать... Куда там! Конечно, были и исключения. Но в общем и целом картина именно такая. Справедливости ради надо сказать, что и среди ИТР далеко не все блистали глубокими знаниями. Особенно в 80-е.
Я тоже могу кучу примеров привести, как, к примеру, главный инженер гарантийной СТОА, практик, знающий, как разбирать и собирать узлы и заменять детали, не знает, что такое передаточное число и не может различить редукторы. О рядовых мастерах вообще и речи нет даже. Но сейчас это всё уже не имеет смысла, ибо хорошие специалисты и глубокие знания никому не нужны.
Безусловно, часть мощности теряется при разряде. Но не очень большая. Так и в двухвыводной катушке она теряется на холостом разряде. С индивидуальной в этом плане лучше, да.
Кстати, я спускался не раз по 20-километровому горному серпантину, но такого не замечал, чтобы маслом цилиндр забрасывало. Просто двигатель остывает.
И что? КТН, значит, плохой специалист, а тот, кто целый день торчит в цеху, со средним образованием, тот хороший, что ли?
Конечно, не привычный нам плексиглас. Оргстекло - понятие обширное. Но и не обычное оконное.
И я об этом. Потому сейчас и не хочется ничего переделывать. А вот преимущество бесконтактного зажигания перед контактами всё же есть. Оно обеспечивает очень чёткий и точный момент зажигания, независимо от всяких люфтов и дребезгов. И это видно по стробоскопу.
Индивидуальные катушки - вещь гораздо более привлекательная. Если бы был моложе на 30 лет, непременно попытался бы поставить.
Двухвыводная катушка тоже не подарок.
Всё ясно. Дальше можно не продолжать.
Несоответствие было, когда на Жигулях из двух разных трамблёров собирали один. Иначе как такое возможно? Вот я, когда поставил бесконтактный датчик, тоже столкнулся с этим. Давно очень, 29 лет назад. Не очень точно определил положение датчика, и искра с бегунка била по краю контакта крышки. Потом исправил.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...124125126127128129130131132133134135136137138...