я вижу эту ситуацию несколько иначе: пусть вес авто 1000 кг, а давление в шине 2,5 кг/см2. Тогда наименьшее усилие на руле будет при ширине покрышки около 10 см, ведь тогда пятно контакта будет квадратным или круглым и момент сил трения при повороте колеса минимальным. Если мы расширяем или сужаем покрышку, пятно контакта вытягивается и суммарный (или интегральный, кому как ближе) момент сил трения возрастает. Насчет зависимости от площади, конечно она в ОБЩЕМ случае есть, это безусловно, механизм может быть разным
ну например к тому, что многие до сих пор (в век науки и просвещения) полагают, что у тяжелой машины тормозной путь обязательно длиннее, ведь ее "труднее остановить". Или уверены, что для того чтобы круче повернуть нужно сильнее довернуть руль, даже если управляемые колеса уже идут юзом. И [у нас не ругаются] ты таких разубедишь... Все же пример из физики, а вождение автомобиля это в чистом виде физика.
"О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух" Меня в школе этот же вопрос мучил, но в университете правильно разложили: вроде все то же самое но чуточку иначе, и совсем другое дело: детали пазла смещаются лишь чуть-чуть и замок защелкивается. Увы, на каждую школу хороших преподавателей не напасешь, кому-то ведь надо и "горшки обжигать".
Спасибо, Михаил, но это я Шандор Матиаса цитировал. Впрочем я с ним и с Вами в данном вопросе абсолютно солидарен! Так и надо формулировать первый закон, постулирующий существование инерциальных систем отсчета и объясняющий что это такое есть.
//"существуют такие системы отсчёта..." - совершенно верно, второй закон -F=m*a, ну и третий - действие равно противодействию. Про формулировку Галилея не слышал. Насчет Гука, забавно, но есть мнение, что напротив, это он и есть злобный завистливый старикашка, приписавший идеи Ньютона себе. Насколько я помню историю физики Ньютон опроверг его притязания рассчитав орбиты небесных тел, но утверждать не буду. К Эйнштейну действительно много вопросов на тему авторства его идей, дескать он только их компилировал и подавал.
вот еще интересный момент: если рассматривать опыт Галилея из ньютоновской инерциальной системы отсчета (например привязанной к центру масс системы двух этих тел), то его утверждение верно без оговорок на тему массы брошенного тела, а если с Земли (а она, двигаясь ускоренно, притягиваясь брошенным предметом и не является инерциальной системой отсчета) то неверно. Короче никакой сенсации, внимательно читаем школьный курс, только и всего! А вообще ИМХО смысл опыта Галилея и вовсе в другом: он показывает, что масса гравитационная и ньютоновская (инерционная) одна и та же (априори это ни откуда не следует) т.е. Галилей предвосхитил ОТО Эйнштейна. Во задвинул то ;-)
Секундочку! Чем больший кусок Вы отрываете от М тем больше гравитационное поле m и тем больше будет ускорение свободного падения (М-m). Разделив тело надвое мы получим самое быстрое "слипание" обломков в корень из двух быстрее, чем при отделении бесконечно малого куска (следует из формулы, что привел выше - хоть она и оценочная и выведена небрежно, но лучшего тут пока не предложили)
Забавно! о таких вещах обычно не задумываешься :-) у меня получилось вот такая оценка:
время сближения = Sqrt (2H(1+m1/m2)/k*(m2/(m1+m2)) где : sqrt - корень квадратный, dH - изменение расстояния между телами, m1 и m2 массы тел, k - "коэффициент гравитации". Оценка верна для случая когда dH много меньше H (расстояния между центрами масс)
Напор, уверенность, страсть = субьективность => ошибочность суждений; сомнения, сопоставления, отстраненность = объективность => верность суждений. Это же ньютоновский метод в естественных науках, в гуманитарных ИМХО все наоборот :-) А много комментариев не ждите, ну кому это интересно про летающие кирпичи? Спросите лучше можно ли под них ездить, особенно когда "А мне надо!" Вот здесь явка сайта подскочет!
не знаю. Может для погрузки/ выгрузки чего-ть? Я давно уже в городе не живу - бесит, а свою машину ставлю на своей земле в собственноручно оборудованном месте, кстати и подъезд (улицу) мы (соседи) сами ремонтируем, но это к вопросу разумной парковки не относится. Это, если хотите, как с ездой по левому ряду: не занимай его при свободных правых, так и в пдд написано, и просто "по феншую", если этого человек сам не понимает, то ему это и не объяснишь, акромя как палкой по спине.
Тыр-тыр-митя Комментарии
я вижу эту ситуацию несколько иначе: пусть вес авто 1000 кг, а давление в шине 2,5 кг/см2. Тогда наименьшее усилие на руле будет при ширине покрышки около 10 см, ведь тогда пятно контакта будет квадратным или круглым и момент сил трения при повороте колеса минимальным. Если мы расширяем или сужаем покрышку, пятно контакта вытягивается и суммарный (или интегральный, кому как ближе) момент сил трения возрастает. Насчет зависимости от площади, конечно она в ОБЩЕМ случае есть, это безусловно, механизм может быть разным
ну например к тому, что многие до сих пор (в век науки и просвещения) полагают, что у тяжелой машины тормозной путь обязательно длиннее, ведь ее "труднее остановить". Или уверены, что для того чтобы круче повернуть нужно сильнее довернуть руль, даже если управляемые колеса уже идут юзом. И [у нас не ругаются] ты таких разубедишь... Все же пример из физики, а вождение автомобиля это в чистом виде физика.
:-)
"О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух" Меня в школе этот же вопрос мучил, но в университете правильно разложили: вроде все то же самое но чуточку иначе, и совсем другое дело: детали пазла смещаются лишь чуть-чуть и замок защелкивается. Увы, на каждую школу хороших преподавателей не напасешь, кому-то ведь надо и "горшки обжигать".
Спасибо, Михаил, но это я Шандор Матиаса цитировал. Впрочем я с ним и с Вами в данном вопросе абсолютно солидарен! Так и надо формулировать первый закон, постулирующий существование инерциальных систем отсчета и объясняющий что это такое есть.
//"существуют такие системы отсчёта..." - совершенно верно, второй закон -F=m*a, ну и третий - действие равно противодействию. Про формулировку Галилея не слышал. Насчет Гука, забавно, но есть мнение, что напротив, это он и есть злобный завистливый старикашка, приписавший идеи Ньютона себе. Насколько я помню историю физики Ньютон опроверг его притязания рассчитав орбиты небесных тел, но утверждать не буду. К Эйнштейну действительно много вопросов на тему авторства его идей, дескать он только их компилировал и подавал.
вот еще интересный момент: если рассматривать опыт Галилея из ньютоновской инерциальной системы отсчета (например привязанной к центру масс системы двух этих тел), то его утверждение верно без оговорок на тему массы брошенного тела, а если с Земли (а она, двигаясь ускоренно, притягиваясь брошенным предметом и не является инерциальной системой отсчета) то неверно. Короче никакой сенсации, внимательно читаем школьный курс, только и всего! А вообще ИМХО смысл опыта Галилея и вовсе в другом: он показывает, что масса гравитационная и ньютоновская (инерционная) одна и та же (априори это ни откуда не следует) т.е. Галилей предвосхитил ОТО Эйнштейна. Во задвинул то ;-)
Секундочку! Чем больший кусок Вы отрываете от М тем больше гравитационное поле m и тем больше будет ускорение свободного падения (М-m). Разделив тело надвое мы получим самое быстрое "слипание" обломков в корень из двух быстрее, чем при отделении бесконечно малого куска (следует из формулы, что привел выше - хоть она и оценочная и выведена небрежно, но лучшего тут пока не предложили)
Забавно! о таких вещах обычно не задумываешься :-) у меня получилось вот такая оценка:
время сближения = Sqrt (2H(1+m1/m2)/k*(m2/(m1+m2)) где : sqrt - корень квадратный, dH - изменение расстояния между телами, m1 и m2 массы тел, k - "коэффициент гравитации". Оценка верна для случая когда dH много меньше H (расстояния между центрами масс)
Напор, уверенность, страсть = субьективность => ошибочность суждений; сомнения, сопоставления, отстраненность = объективность => верность суждений. Это же ньютоновский метод в естественных науках, в гуманитарных ИМХО все наоборот :-) А много комментариев не ждите, ну кому это интересно про летающие кирпичи? Спросите лучше можно ли под них ездить, особенно когда "А мне надо!" Вот здесь явка сайта подскочет!
не знаю. Может для погрузки/ выгрузки чего-ть? Я давно уже в городе не живу - бесит, а свою машину ставлю на своей земле в собственноручно оборудованном месте, кстати и подъезд (улицу) мы (соседи) сами ремонтируем, но это к вопросу разумной парковки не относится. Это, если хотите, как с ездой по левому ряду: не занимай его при свободных правых, так и в пдд написано, и просто "по феншую", если этого человек сам не понимает, то ему это и не объяснишь, акромя как палкой по спине.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...