Забавно. ВАЗ впервые начинает разочаровывать... никакого экшена по ремонту на ночной трассе в дождь... Если бы не Каплан, точно бы потерял интерес к рубрике... шучу. На самом деле тоже было бы интересно узнать про надежность подвески на наших дорогах.
Честно говоря я не понял, зачем на целине на Весте переключали скорости. Эти переключения и перегрели робот. "Дабы иметь возможность постоянно двигаться на первой или второй передаче". На роботе целину лучше пахать только на первой передаче. Наверное хотели угнаться за Дастером, вот и втыкали вторую. Если же двигаться на первой, то по сути работаем только газом. Да, в некоторых местах кажется очень медленно, но в рыхлом снеге передачи трогать не надо. Надо просто ползти потихоньку на первой и все.
Зовите, зовите, пусть модераторы посмеются. А может вы и есть модератор или его агент. Надо же оживить беседу в коментах. У меня при прочтении ваших мыслей возникает ощущения, что читаю манифесты Жириновского. Вы случайно не его сподвижник? Кстати, никаких обид, мне просто смешно. :)
4 года назад, когда я купил Opel и продал Калину, то же говорил, что больше на ВАЗ не сяду. А сейчас, поэксплуатировав немца, с нетерпением жду линейку кроссов (Весты и XRAY). Буду из них выбирать. А неломающиеся иномарки с высоким уровень комфорта - это бизнес корабли и премиум кроссоверы (джипы). Остальное - ширпотреб в красивом обличии.
Сергей Комментарии
Да, лучше Жоры. :) Но... пусть лучше комменты пишет. :) Хотя, кому что нравиться. :)
Оооо!!! Каплан обзоры делает??? :) Надеюсь, речь у него более связанная, чем у Жоры. :)
Забавно. ВАЗ впервые начинает разочаровывать... никакого экшена по ремонту на ночной трассе в дождь... Если бы не Каплан, точно бы потерял интерес к рубрике... шучу. На самом деле тоже было бы интересно узнать про надежность подвески на наших дорогах.
Честно говоря я не понял, зачем на целине на Весте переключали скорости. Эти переключения и перегрели робот. "Дабы иметь возможность постоянно двигаться на первой или второй передаче". На роботе целину лучше пахать только на первой передаче. Наверное хотели угнаться за Дастером, вот и втыкали вторую. Если же двигаться на первой, то по сути работаем только газом. Да, в некоторых местах кажется очень медленно, но в рыхлом снеге передачи трогать не надо. Надо просто ползти потихоньку на первой и все.
Зовите, зовите, пусть модераторы посмеются. А может вы и есть модератор или его агент. Надо же оживить беседу в коментах. У меня при прочтении ваших мыслей возникает ощущения, что читаю манифесты Жириновского. Вы случайно не его сподвижник? Кстати, никаких обид, мне просто смешно. :)
Вы то поняли, кого я имел ввиду про Бабу Ягу? :)
Где Каплан??? Где его объективные комменты?
4 года назад, когда я купил Opel и продал Калину, то же говорил, что больше на ВАЗ не сяду. А сейчас, поэксплуатировав немца, с нетерпением жду линейку кроссов (Весты и XRAY). Буду из них выбирать. А неломающиеся иномарки с высоким уровень комфорта - это бизнес корабли и премиум кроссоверы (джипы). Остальное - ширпотреб в красивом обличии.
Предлагаю ввести систему скидок постоянным клиентам. А так же клубную карту и мобильное приложение по оповещению эвакуации.
Да, забыл про подшипник сказать.... нонсенс, слов нет, что бы через 70000 км он накрылся. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...254255256257258259260261262263264265266267268...