Выпуск - август 2012. Купил в декабре 2012.
А косяки там есть, причем конструктивные и не мало. :)
1. Расширительный бачок не закреплен в вертикальной плоскости перемещения, болтается на кочках.
2. Низкое расположение генератора (почти на уровне коленвала) заливает водой в глубоких лужах, кто не знает, меняют генераторы раз в 1-2 года.
3. Низкое расположение бачка жидкости ГУР. Подсасывает воду, если не менять жидкость, то зимой разопрет сальники. У меня расперло на 2-й год. Менял по гарантии.
4. Юбка... два раза клипсы менял, потом на саморезы поставил, 3 года езжу, не отлетает.
5. Задняя дверь никак не могут отрегулировать упоры и замок. То закрывается от слабого движения, то со всей дури хлопать надо. :)
6. Быстро забивается грязь в радиаторе.
7. "Слабые" фазовращатели. На сильном морозе при холодном пуске могут "загнуться". Спасаюсь автозапуском, настроенном на Т -15 град.
8. Широкие передние стойки. Сильно закрывают обзор. Уже много раз за ними "прятались" пешеходы и авто на перекрестках.
Вот сейчас выяснилось, что подшипник ступицы не ахти какой крепкий. На 70000 тыс пришлось менять. Думал, что сам так езжу, ан нет, у приятеля то же самое было, да и на форумах про это пишут.
Сайлентблоки задней балки, вот что тоже удивило, надорвались при том же пробеге. Обычно передняя подвеска сначала страдает, но по ней (кроме подшипника) замечаний нет. Мастер по гарантии рассказал, что сайлентблоки надрываются при движении на волнах при большой нагрузке. Особо никогда не нагружал...
Прокладка теплообменника потекла... это у иномарки на 70000 км пробега... мда...
Особо хлопот конечно нет, но стреляет неожиданно, и на длительное время ожидания запчастей (от 10 дней). Пока была гарантия, особо не парился, кончилась гарантия.... напрягся кошелек. :)
Лучше всего купить удлинитель за 100-200 рублей (на бабине - 50м) с 4-мя розетками. и пользоваться обычным пылесосом. Сколько ни пытался мобильными устройствами почистить обивку, ерунда полная выходит.
Парни, ответил каплану на вопрос по времени доставки инозапчастей, решил все таки показать в основном комменте:
"Opel Zafira B. Ожидал прибытие прокладок теплообменника и сайлентблоков задней балки. Заказ был оформлен 04.04.2016. Только сегодня вечером (25.04.2016.) отзвонились по получению. Ремонт только на 01.05.2016 записали (самое ближайшее время). Вобщем - "супер сервис" за супер деньги. Хорошо, что дефект не потребовал запрета эксплуатации. А так бы пешком ходил целый месяц. Прекрасная альтернатива замечательного европейского качества (в том числе и обслуживания) за офигительно прекрасные деньги!!! Браво, инопром, браво!!! (Стоимость составит примерно 15000 руб)."
Принципиально обслуживаюсь у оф. дилера. Есть на то не мало обстоятельств.
Opel Zafira B. Ожидал прибытие прокладок теплообменника и сайлентблоков задней балки. Заказ был оформлен 04.04.2016. Только сегодня вечером (25.04.2016.) отзвонились по получению. Ремонт только на 01.05.2016 записали (самое ближайшее время). В общем - "супер сервис" за супер деньги. Хорошо, что дефект не потребовал запрета эксплуатации. А так бы пешком ходил целый месяц. Прекрасная альтернатива замечательного европейского качества (в том числе и обслуживания) за офигительно прекрасные деньги!!! Браво, инопром, браво!!! (Стоимость составит примерно 15000 руб).
Тогда это была обычная компания либо по запугиванию неугодных, либо просто для пиара. В любом случае целью тестов нисколько не является выявление несоответствий для защиты природы. В противном случае под угрозой была бы вся линейка моделей той или иной марки. Потому как тут явный конструктив, причем намеренный, значит он есть на всех двигателях.
Странный какой то список. Например - Опель. Получается, что шаманят только на определенных моделях авто и (причем) с определенным типом двигателя. Никак не пойму логику. Если бы это были высокофорсированные двигатели, то при чем тут Дачия Сандеро 1,5 литра. Если бы низко форсированными, то при чем тут Амарок 2,0? Такое впечатление, что список составлен без всякой логики.
Кстати, а почему бы журналу их любимый тест 60 часов не устроить? Пусть поставят рядом Весту, Солярис, Рио, Логан и Альмеру! Вот и покажут: "Ху из ху". :)
Сергей Комментарии
Выпуск - август 2012. Купил в декабре 2012.
А косяки там есть, причем конструктивные и не мало. :)
1. Расширительный бачок не закреплен в вертикальной плоскости перемещения, болтается на кочках.
2. Низкое расположение генератора (почти на уровне коленвала) заливает водой в глубоких лужах, кто не знает, меняют генераторы раз в 1-2 года.
3. Низкое расположение бачка жидкости ГУР. Подсасывает воду, если не менять жидкость, то зимой разопрет сальники. У меня расперло на 2-й год. Менял по гарантии.
4. Юбка... два раза клипсы менял, потом на саморезы поставил, 3 года езжу, не отлетает.
5. Задняя дверь никак не могут отрегулировать упоры и замок. То закрывается от слабого движения, то со всей дури хлопать надо. :)
6. Быстро забивается грязь в радиаторе.
7. "Слабые" фазовращатели. На сильном морозе при холодном пуске могут "загнуться". Спасаюсь автозапуском, настроенном на Т -15 град.
8. Широкие передние стойки. Сильно закрывают обзор. Уже много раз за ними "прятались" пешеходы и авто на перекрестках.
Вот сейчас выяснилось, что подшипник ступицы не ахти какой крепкий. На 70000 тыс пришлось менять. Думал, что сам так езжу, ан нет, у приятеля то же самое было, да и на форумах про это пишут.
Сайлентблоки задней балки, вот что тоже удивило, надорвались при том же пробеге. Обычно передняя подвеска сначала страдает, но по ней (кроме подшипника) замечаний нет. Мастер по гарантии рассказал, что сайлентблоки надрываются при движении на волнах при большой нагрузке. Особо никогда не нагружал...
Прокладка теплообменника потекла... это у иномарки на 70000 км пробега... мда...
Особо хлопот конечно нет, но стреляет неожиданно, и на длительное время ожидания запчастей (от 10 дней). Пока была гарантия, особо не парился, кончилась гарантия.... напрягся кошелек. :)
Илья, а как часто вы ездите на автомобиле, сколько у вас пробег составляет в год?
Лучше всего купить удлинитель за 100-200 рублей (на бабине - 50м) с 4-мя розетками. и пользоваться обычным пылесосом. Сколько ни пытался мобильными устройствами почистить обивку, ерунда полная выходит.
Парни, ответил каплану на вопрос по времени доставки инозапчастей, решил все таки показать в основном комменте:
"Opel Zafira B. Ожидал прибытие прокладок теплообменника и сайлентблоков задней балки. Заказ был оформлен 04.04.2016. Только сегодня вечером (25.04.2016.) отзвонились по получению. Ремонт только на 01.05.2016 записали (самое ближайшее время). Вобщем - "супер сервис" за супер деньги. Хорошо, что дефект не потребовал запрета эксплуатации. А так бы пешком ходил целый месяц. Прекрасная альтернатива замечательного европейского качества (в том числе и обслуживания) за офигительно прекрасные деньги!!! Браво, инопром, браво!!! (Стоимость составит примерно 15000 руб)."
Принципиально обслуживаюсь у оф. дилера. Есть на то не мало обстоятельств.
Opel Zafira B. Ожидал прибытие прокладок теплообменника и сайлентблоков задней балки. Заказ был оформлен 04.04.2016. Только сегодня вечером (25.04.2016.) отзвонились по получению. Ремонт только на 01.05.2016 записали (самое ближайшее время). В общем - "супер сервис" за супер деньги. Хорошо, что дефект не потребовал запрета эксплуатации. А так бы пешком ходил целый месяц. Прекрасная альтернатива замечательного европейского качества (в том числе и обслуживания) за офигительно прекрасные деньги!!! Браво, инопром, браво!!! (Стоимость составит примерно 15000 руб).
Да, пусть пишет, а то скучно без него. :)
Тогда это была обычная компания либо по запугиванию неугодных, либо просто для пиара. В любом случае целью тестов нисколько не является выявление несоответствий для защиты природы. В противном случае под угрозой была бы вся линейка моделей той или иной марки. Потому как тут явный конструктив, причем намеренный, значит он есть на всех двигателях.
Странный какой то список. Например - Опель. Получается, что шаманят только на определенных моделях авто и (причем) с определенным типом двигателя. Никак не пойму логику. Если бы это были высокофорсированные двигатели, то при чем тут Дачия Сандеро 1,5 литра. Если бы низко форсированными, то при чем тут Амарок 2,0? Такое впечатление, что список составлен без всякой логики.
Ага, между ТО не ремонтировать, а на ТО выкладывать по полной, да еще с ожиданием запчастей на 3-4 недели. :)
Кстати, а почему бы журналу их любимый тест 60 часов не устроить? Пусть поставят рядом Весту, Солярис, Рио, Логан и Альмеру! Вот и покажут: "Ху из ху". :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...253254255256257258259260261262263264265266267...