14000 км - зашумел подшипник генератора. Не выдерживает он наши весну и осень по причине низкого расположения. Заливает его нещадно. Замена генератора. После этого открытия стараюсь все лужи объезжать.
27000 км - выдавило сальники рулевой рейки. Оказывается бачок ГУР тоже низко расположен и жидкость менять нужно каждое ТО (выяснено экспериментальным путем, в указаниях по обслуживанию авто требования нет). Заменено по гарантии, Машина стояла 10 дней.
30000 км - выяснилось... (будто сами не знают в тех центре), что нужно менять жидкость усилителя привода сцепления каждое ТО... без комментариев.
45000 км - в жидкости ГУР опять вода - замена жидкости, далее меняли каждое ТО. (Это такая особенность)
Где то в этом промежутке появился сверчок в передней панеле. До сих пор не нашел где :) Тогда же начала "вытираться обивка сидений", купил чехлы "Пилот".
68000 км - Замкнула банка аккумулятора (прошло 2 года 10 месяцев эксплуатации). Машина стояла 2 недели. Ждали, когда аккумулятор привезут новый.
71000 км - развалился подшипник передней ступицы, треснули сайлентблоки задней балки, засопливилась прокладка теплообменника на двигателе, отказал термостат, потек главный цилиндр привода сцепления. Ремонт - 60000тыс. рублей. Официалы хотели раскрутить на новый блок управления "Роботом" (стоит 72000 руб.), не устранив причину выхода из строя. Хорошо знакомый товарищ посоветовал сервис, который очень давно специализируется на опелях... выявили, что еще начинает шуметь подшипник генератора и сам генератор недодает напряжения на 0,8 В.
73000 - км заметил, что на задней двери со внутренней стороны (в месте прилегания к уплотнителю появилось два очага коррозии)
3,5 года назад на момент покупки машина стоила 815000 руб. Сейчас она бы стоила 1200000 - 1400000 руб.
Обращаюсь к вазофобам. Вы все дружно пытаетесь убедить народ, что ВАЗ - это дрянь. Вы просто ликуете, когда в обзоре увидели, что где то зазор неровный. Что же вы молчите про "болячки" своих авто? или они у вас идеальные? Да, не поверю. Вы заткнулись и нахваливаете инопром, потому как вам до черта обидно за выброшенные деньги за покупки иномарок, а они ломаются... Да ломаются так, что скулить хочется с подвыванием. Многие из вас бегом бегут менять машину, как только гарантия заканчивается. Потому что страшно, что запчасти с сервисом дорогие.
Прошло уже пол года с момента начала продаж Веста. Многие накатали 10000 тыс. км. Да, есть грехи... есть недочеты. Но были ли случаи увоза авто на эвакуаторе с долгосрочным ремонтом? Кто то стоял на трассе в беспомощном состоянии?
4 года назад, когда планировал заменить ВАЗ на иномарку, штудировал форумы по моделям. Я там такого начитался!!!! И если бы вопросы были по "сверчкам" и зазорам. Там на это внимание даже и не обращают. В основном обсуждают проблемы двигателей, КПП, и электрики. Я почти разочаровался в иномарках. Купил Zafiru B по двум причинам: 1. Машин с такими эксплуатационными качествами (термин не путайте с термином "качество изготовления") отечественного производства просто нет. 2. Эта модель доработана от многих "детских болезней".
Итак, это чудо немецкой мысли, разработки 2005 года была куплена в 2012 году. Заметьте, прошло 7 лет, модель вроде как дорабатывалась... в итоге:
Мда, кажется "за рулем" покупает авто как обычные "чайники", с мандражем в руках и слепо следуя указаниям менеджера по продажам. А в голове всего одна мысль: "Хоть бы в ГИБДД успеть, зарегистрировать..."
Кстати. Почему эксперты "За рулем" не обращаются к официальным дилерам? А то получается, что вы потакаете плохому качеству. Высокого качества не будет, пока не станет должным образом работать рекламация. Ведь на заводах есть целые отделы, которые при получении рекламации должны реагировать на устранение дефектов. А если рекламации нет... то значит в отчетах отдела рекламаций нет и замечаний.
Уважаемые эксперты,не рвите обратную связь. Предъявляйте все дефекты авторизованным СТО и добивайтесь ответа поставщика.
"Гидрокомпенсаторы или поршневая? Над этим будет ломать голову уже новый хозяин". Вот честно... Я давно не слышал про проблемы движков у ВАЗа..... :) Спасибо почитал.
Сергей Комментарии
Скорее всего вы правы. :)
14000 км - зашумел подшипник генератора. Не выдерживает он наши весну и осень по причине низкого расположения. Заливает его нещадно. Замена генератора. После этого открытия стараюсь все лужи объезжать.
27000 км - выдавило сальники рулевой рейки. Оказывается бачок ГУР тоже низко расположен и жидкость менять нужно каждое ТО (выяснено экспериментальным путем, в указаниях по обслуживанию авто требования нет). Заменено по гарантии, Машина стояла 10 дней.
30000 км - выяснилось... (будто сами не знают в тех центре), что нужно менять жидкость усилителя привода сцепления каждое ТО... без комментариев.
45000 км - в жидкости ГУР опять вода - замена жидкости, далее меняли каждое ТО. (Это такая особенность)
Где то в этом промежутке появился сверчок в передней панеле. До сих пор не нашел где :) Тогда же начала "вытираться обивка сидений", купил чехлы "Пилот".
68000 км - Замкнула банка аккумулятора (прошло 2 года 10 месяцев эксплуатации). Машина стояла 2 недели. Ждали, когда аккумулятор привезут новый.
71000 км - развалился подшипник передней ступицы, треснули сайлентблоки задней балки, засопливилась прокладка теплообменника на двигателе, отказал термостат, потек главный цилиндр привода сцепления. Ремонт - 60000тыс. рублей. Официалы хотели раскрутить на новый блок управления "Роботом" (стоит 72000 руб.), не устранив причину выхода из строя. Хорошо знакомый товарищ посоветовал сервис, который очень давно специализируется на опелях... выявили, что еще начинает шуметь подшипник генератора и сам генератор недодает напряжения на 0,8 В.
73000 - км заметил, что на задней двери со внутренней стороны (в месте прилегания к уплотнителю появилось два очага коррозии)
3,5 года назад на момент покупки машина стоила 815000 руб. Сейчас она бы стоила 1200000 - 1400000 руб.
Обращаюсь к вазофобам. Вы все дружно пытаетесь убедить народ, что ВАЗ - это дрянь. Вы просто ликуете, когда в обзоре увидели, что где то зазор неровный. Что же вы молчите про "болячки" своих авто? или они у вас идеальные? Да, не поверю. Вы заткнулись и нахваливаете инопром, потому как вам до черта обидно за выброшенные деньги за покупки иномарок, а они ломаются... Да ломаются так, что скулить хочется с подвыванием. Многие из вас бегом бегут менять машину, как только гарантия заканчивается. Потому что страшно, что запчасти с сервисом дорогие.
Прошло уже пол года с момента начала продаж Веста. Многие накатали 10000 тыс. км. Да, есть грехи... есть недочеты. Но были ли случаи увоза авто на эвакуаторе с долгосрочным ремонтом? Кто то стоял на трассе в беспомощном состоянии?
4 года назад, когда планировал заменить ВАЗ на иномарку, штудировал форумы по моделям. Я там такого начитался!!!! И если бы вопросы были по "сверчкам" и зазорам. Там на это внимание даже и не обращают. В основном обсуждают проблемы двигателей, КПП, и электрики. Я почти разочаровался в иномарках. Купил Zafiru B по двум причинам: 1. Машин с такими эксплуатационными качествами (термин не путайте с термином "качество изготовления") отечественного производства просто нет. 2. Эта модель доработана от многих "детских болезней".
Итак, это чудо немецкой мысли, разработки 2005 года была куплена в 2012 году. Заметьте, прошло 7 лет, модель вроде как дорабатывалась... в итоге:
Мда, кажется "за рулем" покупает авто как обычные "чайники", с мандражем в руках и слепо следуя указаниям менеджера по продажам. А в голове всего одна мысль: "Хоть бы в ГИБДД успеть, зарегистрировать..."
Аминь! Просвещенный вы наш.
Я готов с инструментом и мозгами купить Весту Кросс. Только бы ее начали выпускать!
Аминь! Просвещенный вы наш.
Я готов с инструментом и мозгами купить Весту Кросс. Только бы ее начали выпускать!
Кстати. Почему эксперты "За рулем" не обращаются к официальным дилерам? А то получается, что вы потакаете плохому качеству. Высокого качества не будет, пока не станет должным образом работать рекламация. Ведь на заводах есть целые отделы, которые при получении рекламации должны реагировать на устранение дефектов. А если рекламации нет... то значит в отчетах отдела рекламаций нет и замечаний.
Уважаемые эксперты,не рвите обратную связь. Предъявляйте все дефекты авторизованным СТО и добивайтесь ответа поставщика.
Я Вам плюс поставил. :)
"Гидрокомпенсаторы или поршневая? Над этим будет ломать голову уже новый хозяин". Вот честно... Я давно не слышал про проблемы движков у ВАЗа..... :) Спасибо почитал.
Запросто! Что бы продавать другие модели GM. Почему зелёные действуют выборочно? Почему они не тестируют все дизельные авто всех производителей?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...246247248249250251252253254255256257258259260...