В том то и дело. Конечно, любой автомобиль найдет покупателя и будут фанаты. Вот только необходимо думать про эксплуатационные качества. Если машина утилитарна, то она должна быть либо дешевой, либо специфической, например для покорения внедорожья (например Вранглер). Что такое Форестер? Это скоростной кроссовер. Его стихия - шоссе и грунтовая дорога. По сути это дорогая игрушка, которая порадует хозяина острыми ощущениями. Его практичное применение достаточно смутное. По комфорту он явно уступает даже X-Trail, А по деньгам вместо него можно купить и больший кроссовер, имеющий более богатую комплектацию. По внедорожным качествам (это когда дороги нет совсем, т.е. только поле, просека, редколесье, где бампером молодняк валишь, переправы в брод и все прелести штурма грязи "по пороги") он "пижон". Даже если лебедку поставите, все равно - это не его стихия. Повторюсь еще раз. Он найдет своего покупателя, но специфичного, а не простого обывателя.
Nissan Pathfinder 2.5 CVT или 3.5 CVT к примеру. Самый дорогой 2 530 000 руб. Хотите скорость - Jeep Cherokee с двигателем 3.2. Самый дорогой 2 699 000. Вобщем, конкуренты есть.
Форестер - внедорожник? Это на вариаторе, малой низовой тяге, без блокировок и понижаек? Да еще и "гнущийся" кузов вместо жесткой рамы? Ребята, с таким успехом можно и Кашкай записать во внедорожники, у него тоже просвет большой.
На самом деле есть два завода, в Тольятти и в Ижевске. Так вот Веста выпускается в Ижевске. Я думаю, что Рено-Ниссан как раз и не будут гробить миллионы для того, что бы потом ради увеличения продаж Лаганов/Ларгусов гробить производство, теряя вложенные деньги.
Интересно, какое у него будут оснащение и цена? Читал интервью с основателем фирмы "Devolro", Эдуардом Орловым. Эта фирма занимается профессиональным тюнингом Тойоты Тундра. Так он говорит, что с конца этого, начала следующего года начнет выпускать УАЗы с полным тюнингом (от обычного авто останется только кузов и то, интерьер будет полностью переработан). Оснащать собираются бензиновым 4,0 или дизельным 3,0 агрегатами, какой фирмы, не говорит точно. Скорее всего будут Мерседес. Тюнингу подвергнут все модели УАЗа. Они даже на заводе (на УАЗе) производственные площади арендовали. Цену заявляет 20 - 35 тыс. долларов. Обещает супер авто. Даже гарантию дает на 3 года. Забавно будет, если у них получится. Они здорово подкосят лидеров, Тойоту и Митсубиси.
"Как сообщил "Колёсам" источник, знакомый с ситуацией, сроки старта производства Lada Vesta Cross могут быть смещены по причине поставки некоторых штампов на Lada Ижевск лишь в конце 2016 - начале 2017 года."
Источник - ссылка
Это скорее всего и есть нормальное объяснение заявлениям Мора. К сожалению наши поставщики готовы даже себе на одно место наступить, прежде чем мобилизовать свое производство и выполнить условия договора. :)
Сергей Комментарии
В том то и дело. Конечно, любой автомобиль найдет покупателя и будут фанаты. Вот только необходимо думать про эксплуатационные качества. Если машина утилитарна, то она должна быть либо дешевой, либо специфической, например для покорения внедорожья (например Вранглер). Что такое Форестер? Это скоростной кроссовер. Его стихия - шоссе и грунтовая дорога. По сути это дорогая игрушка, которая порадует хозяина острыми ощущениями. Его практичное применение достаточно смутное. По комфорту он явно уступает даже X-Trail, А по деньгам вместо него можно купить и больший кроссовер, имеющий более богатую комплектацию. По внедорожным качествам (это когда дороги нет совсем, т.е. только поле, просека, редколесье, где бампером молодняк валишь, переправы в брод и все прелести штурма грязи "по пороги") он "пижон". Даже если лебедку поставите, все равно - это не его стихия. Повторюсь еще раз. Он найдет своего покупателя, но специфичного, а не простого обывателя.
Nissan Pathfinder 2.5 CVT или 3.5 CVT к примеру. Самый дорогой 2 530 000 руб. Хотите скорость - Jeep Cherokee с двигателем 3.2. Самый дорогой 2 699 000. Вобщем, конкуренты есть.
Форестер - внедорожник? Это на вариаторе, малой низовой тяге, без блокировок и понижаек? Да еще и "гнущийся" кузов вместо жесткой рамы? Ребята, с таким успехом можно и Кашкай записать во внедорожники, у него тоже просвет большой.
У немцев то же самое. Сбился со счета при определении сколов на кузове Опеля. :)
:) Так там от УАЗа останется только железо кузова и рама. Все остальное, вплоть до дверных ручек, будет другое.
На самом деле есть два завода, в Тольятти и в Ижевске. Так вот Веста выпускается в Ижевске. Я думаю, что Рено-Ниссан как раз и не будут гробить миллионы для того, что бы потом ради увеличения продаж Лаганов/Ларгусов гробить производство, теряя вложенные деньги.
Интересно, какое у него будут оснащение и цена? Читал интервью с основателем фирмы "Devolro", Эдуардом Орловым. Эта фирма занимается профессиональным тюнингом Тойоты Тундра. Так он говорит, что с конца этого, начала следующего года начнет выпускать УАЗы с полным тюнингом (от обычного авто останется только кузов и то, интерьер будет полностью переработан). Оснащать собираются бензиновым 4,0 или дизельным 3,0 агрегатами, какой фирмы, не говорит точно. Скорее всего будут Мерседес. Тюнингу подвергнут все модели УАЗа. Они даже на заводе (на УАЗе) производственные площади арендовали. Цену заявляет 20 - 35 тыс. долларов. Обещает супер авто. Даже гарантию дает на 3 года. Забавно будет, если у них получится. Они здорово подкосят лидеров, Тойоту и Митсубиси.
"Как сообщил "Колёсам" источник, знакомый с ситуацией, сроки старта производства Lada Vesta Cross могут быть смещены по причине поставки некоторых штампов на Lada Ижевск лишь в конце 2016 - начале 2017 года."
Источник - ссылка
Это скорее всего и есть нормальное объяснение заявлениям Мора. К сожалению наши поставщики готовы даже себе на одно место наступить, прежде чем мобилизовать свое производство и выполнить условия договора. :)
Чего стыдиться? Что с Вами общаюсь? :)
Все, не буду спорить. Сдаюсь. Приятно было побеседовать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...248249250251252253254255256257258259260261262...