"...По данным департамента послепродажного обслуживания нашей компании, с 2016 года у нас новая гарантийная политика, где нет ограничений по катализатору“, - сообщили в КМР, добавив, что этот пункт относится как к автомобилям 2016 года выпуска, так и к еще находящимся на гарантии.»
Ваш вывод:
"Вопрос решен? Быстро и просто. Более того, рискну предположить, что сие есть пиар акция. Как например многие из отзывных кампаний. Мол смотрите, какие мы заботливые. Вот и вы купились и пропиарили корейцев :)"
Будете отвергать то, что у вас написано чуть выше? Веселая пиар акция. Мы заботливые на словах, а на деле, "на ..... вертели". :) Клёво пропиарились... :)
Не надо переворачивать суть текста удобной цитатой.
Кто, преподаватели в УПК? Ха-ха, смешно. Там мы разбирали принципы работы узлов и агрегатов на примере ГАЗ-53. И было это в 96-98 годах. Тогда АКПП только у единиц была, все на "мешалке" ездили.
Вы занимались в обычной автошколе, а я учился в Учебно - производственном комбинате, это разные вещи.
Занимаюсь самообразованием, хобби такое. И по профессии - инженер, разобраться могу. И "гайки крутить на авто" не брезгаю. Конечно в пределах компетенции.
Не буду кривить душой, чаще чем на иномарках (новых, не б/у). Но не раз в неделю :) Эксплуатировал Калину. В сервис был заезд в среднем каждые 3 - 4 месяца.
И вы не до конца процитировали. Не честно "играете", искажаете суть.
"Казалось бы, инцидент исчерпан и дело за формальностями: сейчас на сайте Kia вообще не указан срок гарантии на катализатор. По свидетельству клиентов, ранее он там был (1000 км пробега), но теперь в списке деталей, наиболее подверженных естественному износу, значится: «элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)***». Эти элементы, согласно сноске, «могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 36 месяцев или 100 000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления».
С целью уточнить гарантийные обязательства на этот узел мы позвонили на горячую линию Kia. Девушка-оператор ответила нам, что гарантия на катализатор составляет 1000 км пробега, это указано на странице 7 сервисной книжки. И это действительно так, скрин-шот седьмой страницы также приводим ниже."
Мда... А Фокус - это тоже В+? Или Церато тоже В+? А, нет Элантра - В+, точно!!!
На самом деле есть множества оценок отнесения автомобиля к тому или иному классу. Я придерживаюсь методики отнесения по размерам габаритов с учетом типа кузова и колёсной формулы.
Так, переключение АМТ далеко не целую секунду. Потом при разгоне в режиме "газ в пол" коробка шустрее переключает скорости, без задумчивостей. А если надо резче взвинтить обороты с переключением на пониженную, есть режим "М". Движение руки меньше секунды и передача пониженна (или повышена).
На автомате (KIA Cerato 2011 г.в.) такой же задумчивый процесс переключения скоростей после равномерного движения. Если автомат "кочегарить" в течении 1 минуты, то "мозги" подстраивают работу автомата под агрессивный стиль езды.
По поводу лошадей и 2-х - 5-ти процентов. Даже паспортные характеристики авто на автомате +1 секунда (минимум) на разгон до 100, по сравнению с механикой.
Автомат на джипах... А вы видели автоматы на автомобилях драг рейсинга? Там не то что 4 - ступени, там их аж 3!!! И тоже работают, шлифуя асфальт до дыма. Автомат для простого городского авто не предназначен для таких нагрузок, как автомат на джипе. А заядлые джиперы на автоматах знают простой способ остудить коробку - перевести в нейтраль. Чего никто не делает из простых обывателей.
Сергей Комментарии
Дед мой говорил: "Любая сумма является большой, если её у тебя нет". А 50 тыс - это достаточно приличная зарплата по стране.
Тогда зачем вы написали этот коммент:
"Это где же вы такие движки берете, эксклюзив? Внимательнее надо быть Сергей, тем более, когда говорите о незнакомых вещах :)"
Я действительно ошибся в указании мощности.
Ваша цитата:
"...По данным департамента послепродажного обслуживания нашей компании, с 2016 года у нас новая гарантийная политика, где нет ограничений по катализатору“, - сообщили в КМР, добавив, что этот пункт относится как к автомобилям 2016 года выпуска, так и к еще находящимся на гарантии.»
Ваш вывод:
"Вопрос решен? Быстро и просто. Более того, рискну предположить, что сие есть пиар акция. Как например многие из отзывных кампаний. Мол смотрите, какие мы заботливые. Вот и вы купились и пропиарили корейцев :)"
Будете отвергать то, что у вас написано чуть выше? Веселая пиар акция. Мы заботливые на словах, а на деле, "на ..... вертели". :) Клёво пропиарились... :)
Не надо переворачивать суть текста удобной цитатой.
Кто, преподаватели в УПК? Ха-ха, смешно. Там мы разбирали принципы работы узлов и агрегатов на примере ГАЗ-53. И было это в 96-98 годах. Тогда АКПП только у единиц была, все на "мешалке" ездили.
Вы занимались в обычной автошколе, а я учился в Учебно - производственном комбинате, это разные вещи.
Занимаюсь самообразованием, хобби такое. И по профессии - инженер, разобраться могу. И "гайки крутить на авто" не брезгаю. Конечно в пределах компетенции.
Не буду кривить душой, чаще чем на иномарках (новых, не б/у). Но не раз в неделю :) Эксплуатировал Калину. В сервис был заезд в среднем каждые 3 - 4 месяца.
И вы не до конца процитировали. Не честно "играете", искажаете суть.
"Казалось бы, инцидент исчерпан и дело за формальностями: сейчас на сайте Kia вообще не указан срок гарантии на катализатор. По свидетельству клиентов, ранее он там был (1000 км пробега), но теперь в списке деталей, наиболее подверженных естественному износу, значится: «элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)***». Эти элементы, согласно сноске, «могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 36 месяцев или 100 000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления».
С целью уточнить гарантийные обязательства на этот узел мы позвонили на горячую линию Kia. Девушка-оператор ответила нам, что гарантия на катализатор составляет 1000 км пробега, это указано на странице 7 сервисной книжки. И это действительно так, скрин-шот седьмой страницы также приводим ниже."
Мда... А Фокус - это тоже В+? Или Церато тоже В+? А, нет Элантра - В+, точно!!!
На самом деле есть множества оценок отнесения автомобиля к тому или иному классу. Я придерживаюсь методики отнесения по размерам габаритов с учетом типа кузова и колёсной формулы.
Извиняюсь, не 106, л.с., а 107 л.с. :) А двигатель этот 1,4 G4FA. (кстати, пишут что собирается в Китае и есть нарекания на регулировку клапанов)
Так, переключение АМТ далеко не целую секунду. Потом при разгоне в режиме "газ в пол" коробка шустрее переключает скорости, без задумчивостей. А если надо резче взвинтить обороты с переключением на пониженную, есть режим "М". Движение руки меньше секунды и передача пониженна (или повышена).
На автомате (KIA Cerato 2011 г.в.) такой же задумчивый процесс переключения скоростей после равномерного движения. Если автомат "кочегарить" в течении 1 минуты, то "мозги" подстраивают работу автомата под агрессивный стиль езды.
По поводу лошадей и 2-х - 5-ти процентов. Даже паспортные характеристики авто на автомате +1 секунда (минимум) на разгон до 100, по сравнению с механикой.
Автомат на джипах... А вы видели автоматы на автомобилях драг рейсинга? Там не то что 4 - ступени, там их аж 3!!! И тоже работают, шлифуя асфальт до дыма. Автомат для простого городского авто не предназначен для таких нагрузок, как автомат на джипе. А заядлые джиперы на автоматах знают простой способ остудить коробку - перевести в нейтраль. Чего никто не делает из простых обывателей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...261262263264265266267268269270271