Прочитал ссылку, похохотал. :)
"После 10 тыс. км передняя левая шина на внутренней части вся истерлась - это свидетельствует о том, что амортизаторы были не очень хорошо настроены и потребляли левую покрышку. Пришлось их настроить и переставить передние колёса назад."
Это на автомобиле стоимостью за миллион не могут на заводе нормально развал и схождение настроить?
Где Каплан с его вазофобством? :) Пусть сумничает.
И велико достижение 20 тыс. км без поломок... Т.е. поломка иномарки при 20 тыс. км пробега - это нормально? Чем тогда ВАЗ не угодил?
Знаю таких "дедушек". Они действительно просты в общении и никогда не будут бахвалиться своим положением. А в деле они далеко не простые обыватели. :) Кстати, почти все занимаются дачами, где выращивают разную культуру. А после, при случае, обязательно угощают своим урожаем. :)
А что про сосны... Это я специально так контрастно обозначил. К сожалению у большинства автолюбителей сейчас внедорожье представляется раскисшей грунтовой дорогой. Так это все равно дорога, тяжелая, но дорога. Распутицу грунтовки наши дедушки на шестерках с цепями преодолевали довольно лихо. Но ни у кого не повернется язык назвать ВАЗ 2106 автомобилем с задатками внедорожника. Настоящее внедорожье посильно лишь единицам моделей. Тут никаких потенциалов быть не может. Или это вНедорожник, или это вСедорожник (т.е. кроссовер).
Забавный пенсионер, что машину за миллион может купить... Явно не простой товарищ. А у непростых товарищей и запросы другие. Скорее всего купил он эту машину прежде всего для души.
Думаю, парни, продающие авто за 300000 долларов (тюнингованная тундра), понимают с чем имеют дело и что надо делать. :) Не думаю, что они будут впаривать своим "фанатам" гниющее железо. :)
Сергей Комментарии
Вот вам про зазоры и вибрации.
ВАЗ - просто ангелы. :) Про зазоры первые секунды. :)
ссылка
ВАЗофоб, смотри сюда, особенно первые секунды... там про зазоры.
ссылка
Прочитал ссылку, похохотал. :)
"После 10 тыс. км передняя левая шина на внутренней части вся истерлась - это свидетельствует о том, что амортизаторы были не очень хорошо настроены и потребляли левую покрышку. Пришлось их настроить и переставить передние колёса назад."
Это на автомобиле стоимостью за миллион не могут на заводе нормально развал и схождение настроить?
Где Каплан с его вазофобством? :) Пусть сумничает.
И велико достижение 20 тыс. км без поломок... Т.е. поломка иномарки при 20 тыс. км пробега - это нормально? Чем тогда ВАЗ не угодил?
Похоже США взялись за устранение конкурентов. Классика жанра по захвату рынка сбыта. :) Интересно, когда до корейцев доберутся?
Фирма "Devolro" посмотрите, может их вы и видели. ссылка
Знаю таких "дедушек". Они действительно просты в общении и никогда не будут бахвалиться своим положением. А в деле они далеко не простые обыватели. :) Кстати, почти все занимаются дачами, где выращивают разную культуру. А после, при случае, обязательно угощают своим урожаем. :)
:) Имел счастье попробовать его в деле на механике. Действительно задорный аппарат.
А что про сосны... Это я специально так контрастно обозначил. К сожалению у большинства автолюбителей сейчас внедорожье представляется раскисшей грунтовой дорогой. Так это все равно дорога, тяжелая, но дорога. Распутицу грунтовки наши дедушки на шестерках с цепями преодолевали довольно лихо. Но ни у кого не повернется язык назвать ВАЗ 2106 автомобилем с задатками внедорожника. Настоящее внедорожье посильно лишь единицам моделей. Тут никаких потенциалов быть не может. Или это вНедорожник, или это вСедорожник (т.е. кроссовер).
Забавный пенсионер, что машину за миллион может купить... Явно не простой товарищ. А у непростых товарищей и запросы другие. Скорее всего купил он эту машину прежде всего для души.
Думаю, парни, продающие авто за 300000 долларов (тюнингованная тундра), понимают с чем имеют дело и что надо делать. :) Не думаю, что они будут впаривать своим "фанатам" гниющее железо. :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...247248249250251252253254255256257258259260261...