Приветствую.
Согласно официальным данным двигатель имеет мощность 134 л.с. и крут. момент 217 нм. Согласно неофициальным данным (ролики в и-нете) мощность, определяемая на стендах составляет (на колесах) 145 л.с. про момент не знаю, но наверняка то же поболее. Дальше буду отталкиваться от мощности.
Двигатель этот ЕВРО 4. Про нормы евро и то, на сколько они душат двигатель написано уже много. Примером есть двигатель Опель Z18XER. Когда выбирал авто в салоне стояли [у нас не ругаются] B (изготовление с 2005 г.) и [у нас не ругаются] C (изготовление с 2012 г.). Двигатели у них полностью идентичные кроме норм Евро. Так вот у [у нас не ругаются] B двигатель на 25 л.с. мощнее.
Так вот. на данном Патриоте помимо доработки выпуска выброшен катализатор (по крайней мере я не увидел его наличия). Естественно изменена прошивка «мозгов». Плюс еще заводские программы сделаны с большими допусками по настройке зажигания. Т.е. бензин на таком авто левый не зальешь. плюс измененный впуск и выпуск и мы получаем + 37 л.с. (вместо заявленных +47 л.с.) Почему +37 - потому что замер характеристик двигателя брался с колес. А с колес стандартный двигатель выдает 145 л.с.
И так.
- изменили прошивку
- изменили впуск
- изменили выпуск.
На выходе получили + 37 л.с. Нормальный результат для лайт тюнинга. Но сертификата не будет. Нормы евро не выполнены.
А так, себе то же на заметку взял. :)
Насколько я понимаю, они работали активно над седаном С - класса и кроссовером. Был у них в планах С-кроссовер. кризис подкосил здорово. Может к 2020 году и разродятся. В планах у них новая Lada 4Х4 стоит на 2018 год. Но, как мне кажется это будет "глубокая" модернизация Дастера, как в свое время Стэпвей в Иксрей переделали.
Еще один немаловажный момент. Полноприводный авто будет уже за миллион. Если Нива 4х4 еще будет продаваться в виду, что это Дастер, то новая Веста 4х4 будет вызывать большую опаску. Все-таки репутация у ВАЗа подмочена слишком сильно. Наверное они и отложили свой С-кроссовер, потому как не будет пользоваться большой популярностью из-за низкой репутации.
О хроме. Помнится, Михаил Владимирович Колодочников статью-тест публиковал. Так там дедушкин метод был про сбережение хромовых вставок. Может сейчас есть более практичный? Например прозрачный гель-силикон или еще что-то?
Кирилл, может спросите у знатоков, вдруг что то дельное подскажут?
:) Я даже подумывал купить его вместо Весты Кросс. Но, повторюсь, завлекла информация про новые двигатели и коробки. Покупать его планирую надолго, лет на 7 минимум. Потому пока только смотрю, анализирую. По крайней мере до осени время есть.
А про Патриот мне лучше капланов расскажут сосед по стоянке и тесть, который сам владел 8 лет. Что он на нем только не делал, где только не ездил. Шкаф заставлен кубками, медалями и грамотами. Вместо Патриота у него сейчас Хантер и Ларгус. А занимается (уже как 4 года) ремонтом УАЗ.
:) У меня авто ценой 855 т. докризисных. Брал еще в 2012 году. Беда с этими сколами. Ржи пока не было.
Сейчас мониторю что лучше - пленка или керамопокрытие. Буду покрывать новую. Не знаете плюсы или минусы того и другого?
"Плюс владельцы иномарок (как правило только-что пересевшие с вазиков) в 9 из 10 случаев сами себе боятся признаться что у них с машиной чего-то там невпорядке."
Совершенно в яблочко. И в первую очередь бояться признаться в этом своим знакомым и друзьям, которые катаются на ВАЗиках. Сам был в такой ситуации, когда на повествование о каком-нибудь недостатке своей Зафиры слышал "на кой иномарку взял, если они как ВАЗ становятся". :)
Но больше всего бояться признаться тем, кто владеет более дорогими иномарками. Вот от туда получить комментарий, что у тебя иностранный ВАЗ, гораздо страшнее. Это типа приговора: "Даже и не пытайся влезть в наше общество".
Вот давайте не будем оскорблять ни себя, ни других. Проблемы ВАЗа не из-за "рукож..." (как тут выражаются). проблема в плохом управлении, обучении, воспитании и организации контроля качества изготовления. Если с этим не будут бороться, то будут гнать "хлам". И не важно какую марку и где выпускают.
Сергей Комментарии
Приветствую.
Согласно официальным данным двигатель имеет мощность 134 л.с. и крут. момент 217 нм. Согласно неофициальным данным (ролики в и-нете) мощность, определяемая на стендах составляет (на колесах) 145 л.с. про момент не знаю, но наверняка то же поболее. Дальше буду отталкиваться от мощности.
Двигатель этот ЕВРО 4. Про нормы евро и то, на сколько они душат двигатель написано уже много. Примером есть двигатель Опель Z18XER. Когда выбирал авто в салоне стояли [у нас не ругаются] B (изготовление с 2005 г.) и [у нас не ругаются] C (изготовление с 2012 г.). Двигатели у них полностью идентичные кроме норм Евро. Так вот у [у нас не ругаются] B двигатель на 25 л.с. мощнее.
Так вот. на данном Патриоте помимо доработки выпуска выброшен катализатор (по крайней мере я не увидел его наличия). Естественно изменена прошивка «мозгов». Плюс еще заводские программы сделаны с большими допусками по настройке зажигания. Т.е. бензин на таком авто левый не зальешь. плюс измененный впуск и выпуск и мы получаем + 37 л.с. (вместо заявленных +47 л.с.) Почему +37 - потому что замер характеристик двигателя брался с колес. А с колес стандартный двигатель выдает 145 л.с.
И так.
- изменили прошивку
- изменили впуск
- изменили выпуск.
На выходе получили + 37 л.с. Нормальный результат для лайт тюнинга. Но сертификата не будет. Нормы евро не выполнены.
А так, себе то же на заметку взял. :)
Насколько я понимаю, они работали активно над седаном С - класса и кроссовером. Был у них в планах С-кроссовер. кризис подкосил здорово. Может к 2020 году и разродятся. В планах у них новая Lada 4Х4 стоит на 2018 год. Но, как мне кажется это будет "глубокая" модернизация Дастера, как в свое время Стэпвей в Иксрей переделали.
Еще один немаловажный момент. Полноприводный авто будет уже за миллион. Если Нива 4х4 еще будет продаваться в виду, что это Дастер, то новая Веста 4х4 будет вызывать большую опаску. Все-таки репутация у ВАЗа подмочена слишком сильно. Наверное они и отложили свой С-кроссовер, потому как не будет пользоваться большой популярностью из-за низкой репутации.
Я не к тебе обращался.
Илья, классный розыгрыш!!! Если честно, я купился!!! Спасибо за шутку!
«Фото: 1apr.cоm"
Сам теряюсь в догадках.
О хроме. Помнится, Михаил Владимирович Колодочников статью-тест публиковал. Так там дедушкин метод был про сбережение хромовых вставок. Может сейчас есть более практичный? Например прозрачный гель-силикон или еще что-то?
Кирилл, может спросите у знатоков, вдруг что то дельное подскажут?
:) Я даже подумывал купить его вместо Весты Кросс. Но, повторюсь, завлекла информация про новые двигатели и коробки. Покупать его планирую надолго, лет на 7 минимум. Потому пока только смотрю, анализирую. По крайней мере до осени время есть.
А про Патриот мне лучше капланов расскажут сосед по стоянке и тесть, который сам владел 8 лет. Что он на нем только не делал, где только не ездил. Шкаф заставлен кубками, медалями и грамотами. Вместо Патриота у него сейчас Хантер и Ларгус. А занимается (уже как 4 года) ремонтом УАЗ.
:) У меня авто ценой 855 т. докризисных. Брал еще в 2012 году. Беда с этими сколами. Ржи пока не было.
Сейчас мониторю что лучше - пленка или керамопокрытие. Буду покрывать новую. Не знаете плюсы или минусы того и другого?
"Плюс владельцы иномарок (как правило только-что пересевшие с вазиков) в 9 из 10 случаев сами себе боятся признаться что у них с машиной чего-то там невпорядке."
Совершенно в яблочко. И в первую очередь бояться признаться в этом своим знакомым и друзьям, которые катаются на ВАЗиках. Сам был в такой ситуации, когда на повествование о каком-нибудь недостатке своей Зафиры слышал "на кой иномарку взял, если они как ВАЗ становятся". :)
Но больше всего бояться признаться тем, кто владеет более дорогими иномарками. Вот от туда получить комментарий, что у тебя иностранный ВАЗ, гораздо страшнее. Это типа приговора: "Даже и не пытайся влезть в наше общество".
Вот давайте не будем оскорблять ни себя, ни других. Проблемы ВАЗа не из-за "рукож..." (как тут выражаются). проблема в плохом управлении, обучении, воспитании и организации контроля качества изготовления. Если с этим не будут бороться, то будут гнать "хлам". И не важно какую марку и где выпускают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...204205206207208209210211212213214215216217218...