А что же вы умалчиваете скандал вокруг тойот, в том числе и премиум класса, который был в США? Не помните в чем была причина огромной шумихи и чем она закончилась?
Проблема коррозии есть была и будет. И "вечного" кузова, кроме нержавейки Делориана, не существует. Применяйте антикор и дедовские подходы, если собираетесь долго эксплуатировать автомобиль.
Спасибо за информацию. Действительно дельным является про неокрашенный участок переднего крыла и "Опять двери". Там просто непрокрас, конечно безобразие, но с учетом желания сделать шумку по всему кузову - это все вскроется.
Что бы не ржавели арки с порогами и рама с дверьми - есть вещь Тектил-цинк.
Про все остальное, что написано, - обычная эксплуатация (приведенные авто 2009 - 2013 года выпуска) Не надо быть скупым, и сновья обрабатывать антикорозийкой, особенно под навесными деталями типа расширителей арок. Там коррозия даже на Прадиках есть, потому как играют и трут ЛКП. На современных иномарках все то же самое, только никто не лезет, что бы не пугаться. Если, кто не верит, пусть на 5-летках с пробегом 80-100 тыс. км посмотрят арки и пол под войлоком, особенно у водителя.
Этот попугай только по верхам читает, анонсы. Он же наверняка зажал мелочь на подписку, и не читает до конца. А если читает, то просто провокатор.
Кстати, что то он не поет про 16 баллов нового соляриса.... видно все таки на подписку зажал. :)
Шестиступка наверняка будет от Кайрона. Солерс давно с корейцами сотрудничает. Интереснее моментная кривая ЗМЗ уже с предыдущей модернизацией движка близко подошёл к Кайрону.
А в целом молодцы Солерс. Идут поэтапно к новой модели, как и писали 3 года назад. Отработают узлы на старой конструкции, а потом и кузов будет готов.
Остается только пожелать удачи и новых свершений.
Юрий, читал еще в феврале о том, что помимо 150 сильного атмосферника буду турбоверсии. Не подскажете, как у ЗМЗ идут дела с ними?
Как и Колобанов... у которого самый результативный бой по сей день.... Сам он тоже после случайного ранения всю войну по госпиталям и санаториям провел...
Э-э-х. Это и есть судьба большинства героев. Склоняю голову перед Вашим отцом.
Читаю, и присутствует, вспоминаю про "по машинам, отставить". То ли это кто то уже рассказывал, то ли читал где то.
Если не секрет, кем отец войну закончил, в каких звании и должности?
Сергей Комментарии
А что же вы умалчиваете скандал вокруг тойот, в том числе и премиум класса, который был в США? Не помните в чем была причина огромной шумихи и чем она закончилась?
Проблема коррозии есть была и будет. И "вечного" кузова, кроме нержавейки Делориана, не существует. Применяйте антикор и дедовские подходы, если собираетесь долго эксплуатировать автомобиль.
Спасибо за информацию. Действительно дельным является про неокрашенный участок переднего крыла и "Опять двери". Там просто непрокрас, конечно безобразие, но с учетом желания сделать шумку по всему кузову - это все вскроется.
Что бы не ржавели арки с порогами и рама с дверьми - есть вещь Тектил-цинк.
Про все остальное, что написано, - обычная эксплуатация (приведенные авто 2009 - 2013 года выпуска) Не надо быть скупым, и сновья обрабатывать антикорозийкой, особенно под навесными деталями типа расширителей арок. Там коррозия даже на Прадиках есть, потому как играют и трут ЛКП. На современных иномарках все то же самое, только никто не лезет, что бы не пугаться. Если, кто не верит, пусть на 5-летках с пробегом 80-100 тыс. км посмотрят арки и пол под войлоком, особенно у водителя.
Этот попугай только по верхам читает, анонсы. Он же наверняка зажал мелочь на подписку, и не читает до конца. А если читает, то просто провокатор.
Кстати, что то он не поет про 16 баллов нового соляриса.... видно все таки на подписку зажал. :)
Да, я о этом тоже помню. И очень интересно, сколько выдаст 180 сильный турбированный движок, если снять с него лишнего... ;) Огонь, а не машина.
:) Не дороже импортного барахла.
Шестиступка наверняка будет от Кайрона. Солерс давно с корейцами сотрудничает. Интереснее моментная кривая ЗМЗ уже с предыдущей модернизацией движка близко подошёл к Кайрону.
А в целом молодцы Солерс. Идут поэтапно к новой модели, как и писали 3 года назад. Отработают узлы на старой конструкции, а потом и кузов будет готов.
Спасибо.
Остается только пожелать удачи и новых свершений.
Юрий, читал еще в феврале о том, что помимо 150 сильного атмосферника буду турбоверсии. Не подскажете, как у ЗМЗ идут дела с ними?
Как и Колобанов... у которого самый результативный бой по сей день.... Сам он тоже после случайного ранения всю войну по госпиталям и санаториям провел...
Э-э-х. Это и есть судьба большинства героев. Склоняю голову перед Вашим отцом.
Читаю, и присутствует, вспоминаю про "по машинам, отставить". То ли это кто то уже рассказывал, то ли читал где то.
Если не секрет, кем отец войну закончил, в каких звании и должности?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...200201202203204205206207208209210211212213214...