2108 был типа Порше, потому что другого быстрее не было. Ну, а так да. Так оно и будет. Я помню себя в молодости. Мы все считали восьмёрку гоночным болидом. Вся братва на них гоняла. :) Особенно на заряженных кулибинами. :)
Ха, напугал ежей. Ты бы еще предложил Мерседес С - Класс сравнить с Крузом или Октавией.
Кстати Патриот с Паджеро уже сравнили, уже давно. И Паджеро был не новым, а 5-летним. И Патриот... проиграл во всех номинациях.
Стоит Гелендваген на 18 миллионов больше Патриота, он и лучше Патриота на 18 миллионов (за вычетом пошлин и манагерских накруток).
И будет проигрывать Патриот пока на нем не окажутся агрегаты как у конкурентов. Вот только есть вопрос цены и потребительских качеств. Если он выполняет требования, а больше, чем на Патриот денег нет, то и будут покупать Патриот.
А возмущались тут по большей части из-за явного подбора авто, которые в чем то будут хуже Креты. И в результате эта Корейская Ока 4х4 стала почти бестселлером кроссоверов. Браво! Вот такого явно никто не ожидал (из нормальносоображающих).
Я конечно все понимаю, но столь откровенно заказной статьи постыдиться надо.
Плохо прогревается салон УАЗа? А ничего, если его салон в два раза больше по объему? Такие объемы всегда и у всех плохо прогреваются.
"Creta, хотя у нее и невыдающаяся геометрическая проходимость, показала себя неплохим «проходимцем» - по меркам паркетника."
Давайте в следующий раз какую-нибудь пузатерку возьмем и напишем в таком роде: "Нижняя "губа" переднего бампера нагребла снег, и мы не смогли полностью протестировать возможности преодоления сугробов. Но Фокус (cee'd, elantra, rapid, и т.д.) показал себя неплохим проходимцем по меркам пузотерки".
И последнее, почему в тест не взяли Дастер, Экоспорт, Сузуки Витара. Или эти авто уже перестали быть популярными?
Выпускать будут столько, пока будет спрос. Раньше выпускали Фиаты с десятками, потому что денег на другое не давали. Сейчас темп обновление моделей увеличился. Не думаю, что Рено-Ниссан допустит выпуск устаревшей никому не нужной модели.
Да, я этот баян (про ненадежные современные авто) постоянно периодически слышу от представителей сообщества разоблачителей заговоров.
Советский Жигуль долгоиграющим был в следствии небольшого межсервисного интервала. Вспомните, где обычно находился жигуль в период с ноября по март? В гараже. т.е. минус 5 месяцев поездок. И все это время советский жигуль рачительным хозяином (машина то - дефицит) обслуживалась тщательным образом от бампера до бампера. Даже двигатели консервировали (согласно инструкциям) и кузов на подставки ставили, что бы покрышки не деформировались от длительного стояния в одном положении под нагрузкой.
А что теперь творят современные автовладельцы? После окончании гарантии ищут дешевый автосервис. Там они делают якобы ТО, которое заключается только в замене масла и фильтров. Теперь , что не делают горе-экономисты:
- проверку элементов подвески, люфты, ослабленные крепления;
- проверку натяжение ремней (цепей);
- смазывание всех трущихся частей (в том числе подшипников);
- диагностика двигателя и КПП с проверкой тарировки датчиков;
- диагностика АКБ.
А если горе-экономистам сказать, что для всего , кроме подвески межсервисный интервал необходимо в 2 раза уменьшать (относительно сроков по сервисной книжке), то могут и у виска покрутить, дорого же!
Дольше 7 лет катаются те авто, за которыми ухаживали, или которые имеют маленький годовой пробег.
Наверное тут играют амбиции автовладельцев. Фокус при всех своих недостатках выглядит стильно. Этого у него не отнимешь. + распространенность модели, доступность ремонта и дешевле короллы. Вот и получается, что большинство покупателей - это те кому не хватает денег на новую иномарку, а хочется выглядеть презентабельней.
Ненадежные жигули обыграли логанов своей массовостью и сверх доступностью, ну очень дешевые.
Сергей Комментарии
2108 был типа Порше, потому что другого быстрее не было. Ну, а так да. Так оно и будет. Я помню себя в молодости. Мы все считали восьмёрку гоночным болидом. Вся братва на них гоняла. :) Особенно на заряженных кулибинами. :)
Да, про шею. Ее ломает новый Рено Сценик. Причём даже заднему пассажиру помимо водителя. Все? Рено - какашка? :)
Ха, напугал ежей. Ты бы еще предложил Мерседес С - Класс сравнить с Крузом или Октавией.
Кстати Патриот с Паджеро уже сравнили, уже давно. И Паджеро был не новым, а 5-летним. И Патриот... проиграл во всех номинациях.
Стоит Гелендваген на 18 миллионов больше Патриота, он и лучше Патриота на 18 миллионов (за вычетом пошлин и манагерских накруток).
И будет проигрывать Патриот пока на нем не окажутся агрегаты как у конкурентов. Вот только есть вопрос цены и потребительских качеств. Если он выполняет требования, а больше, чем на Патриот денег нет, то и будут покупать Патриот.
А возмущались тут по большей части из-за явного подбора авто, которые в чем то будут хуже Креты. И в результате эта Корейская Ока 4х4 стала почти бестселлером кроссоверов. Браво! Вот такого явно никто не ожидал (из нормальносоображающих).
Я конечно все понимаю, но столь откровенно заказной статьи постыдиться надо.
Плохо прогревается салон УАЗа? А ничего, если его салон в два раза больше по объему? Такие объемы всегда и у всех плохо прогреваются.
"Creta, хотя у нее и невыдающаяся геометрическая проходимость, показала себя неплохим «проходимцем» - по меркам паркетника."
Давайте в следующий раз какую-нибудь пузатерку возьмем и напишем в таком роде: "Нижняя "губа" переднего бампера нагребла снег, и мы не смогли полностью протестировать возможности преодоления сугробов. Но Фокус (cee'd, elantra, rapid, и т.д.) показал себя неплохим проходимцем по меркам пузотерки".
И последнее, почему в тест не взяли Дастер, Экоспорт, Сузуки Витара. Или эти авто уже перестали быть популярными?
Выпускать будут столько, пока будет спрос. Раньше выпускали Фиаты с десятками, потому что денег на другое не давали. Сейчас темп обновление моделей увеличился. Не думаю, что Рено-Ниссан допустит выпуск устаревшей никому не нужной модели.
Согласен, и спорить не собираюсь.
FIAT Fullback - Mitsubishi L200
FIAT Ducato - Citroen Jumper - Peugeot Boxer
FIAT Doblo - Citroen Berlingo - Peugeot Partner
Все равно что то клепают совместное.
Хотя про Митсубиси под Ниссаном, признаюсь, забыл. :)
Забавно. это же удар по имиджу немцев. Их купили лягушатники!!! :)
А если честно, то альянс Пежо Ситроен Митсубиси Опель Фиат. Забавное кровосмешение.
Интересно. Питерский завод останется за GM или тоже в PSA передадут?
Да, я этот баян (про ненадежные современные авто) постоянно периодически слышу от представителей сообщества разоблачителей заговоров.
Советский Жигуль долгоиграющим был в следствии небольшого межсервисного интервала. Вспомните, где обычно находился жигуль в период с ноября по март? В гараже. т.е. минус 5 месяцев поездок. И все это время советский жигуль рачительным хозяином (машина то - дефицит) обслуживалась тщательным образом от бампера до бампера. Даже двигатели консервировали (согласно инструкциям) и кузов на подставки ставили, что бы покрышки не деформировались от длительного стояния в одном положении под нагрузкой.
А что теперь творят современные автовладельцы? После окончании гарантии ищут дешевый автосервис. Там они делают якобы ТО, которое заключается только в замене масла и фильтров. Теперь , что не делают горе-экономисты:
- проверку элементов подвески, люфты, ослабленные крепления;
- проверку натяжение ремней (цепей);
- смазывание всех трущихся частей (в том числе подшипников);
- диагностика двигателя и КПП с проверкой тарировки датчиков;
- диагностика АКБ.
А если горе-экономистам сказать, что для всего , кроме подвески межсервисный интервал необходимо в 2 раза уменьшать (относительно сроков по сервисной книжке), то могут и у виска покрутить, дорого же!
Дольше 7 лет катаются те авто, за которыми ухаживали, или которые имеют маленький годовой пробег.
Наверное тут играют амбиции автовладельцев. Фокус при всех своих недостатках выглядит стильно. Этого у него не отнимешь. + распространенность модели, доступность ремонта и дешевле короллы. Вот и получается, что большинство покупателей - это те кому не хватает денег на новую иномарку, а хочется выглядеть презентабельней.
Ненадежные жигули обыграли логанов своей массовостью и сверх доступностью, ну очень дешевые.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...209210211212213214215216217218219220221222223...