"«Завод Автокомпонент» прекратил поставки комплектующих"
Хотелось бы узнать в чем причина. Закончил действовать контракт или «Завод Автокомпонент» обанкротился, или другой вариант?
У меня давно не покидает чувство, что он на рекламе ВАЗа подрабатывает. :)
Вот уж шоу будет, когда Веста Кросс выйдет. Интересно с чем он ее сравнивать будет? :)
:) Да, дело в том, что я прекрасно понимаю, что в бюджетном сегменте ловить сумасшедшую динамику и не стоит.
Во вторых, 12,1 до стони - не так уж и плохо. Например мне Калиновских 13,8 до сотни вполне хватало на обгоны по трассе.
Что про кожаные салоны - это еще не окончательное решение.
Дополнительная шумка - это, к сожалению, необходимость для нормального комфорта. К тому же это не дорого.
Ну, во первых это мой, а не Кирилла, пост был про сцепление, резинки и т.д.
Во вторых У меня есть подтверждение нормального антикора. Калина эксплуатировалась 10 лет (у меня и второго хорошо знакомого владельца) и 160 тыс. км. пробега. Ни единого намека.
Вот про динамику не буду ничего утверждать. Лично у меня возник технический вопрос. Да и с 1,8 Весту не брали во внимание в тесте.
Максимализм себе оставь. Что бы понять, что яблоко гнилое, не обязательно его откусывать. Знаешь такую поговорку?
Ты что нибудь об экономике производства знаешь? Или может «Капитал» изучал? А об организации процесса разработки и постановки на производство изделий что нибудь хоть краем уха слышал? Или может ты мне сможешь что нибудь рассказать про такую штуку, как СМК производства?
Что по опыту эксплуатации и ремонта автомобилей: АЗЛК 2140, АЗЛК 2141, Opel Ascona, Оpel Kadett, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, ВАЗ 1118, KIA Cerato, Opel Зафира.
Еще с друзьями много какие вопросы по эксплуатации их автомобилей (самых разных, у одного даже Альфа Ромео была) разбирали и разбираем.
Качество упало, потому что сам потребитель в общей массе вместо 7-10 лет эксплуатации стал менять авто каждые 3-5 лет. Вот и производитель перестал заморачиваться над надежными агрегатами кроме тех авто, которые за год имеют пробег гораздо выше среднего 20-25 тыс. км.
Слушай, чморильник недоделанный, тебя еще улица не учила отвечать за подобные угрозы? Или ты себя героем чувствуешь только в электронных переписках? Отрываешься за жизненную несостоятельность?
А смысл? Адекватный давно бы уже все понял. Ты же хочешь всегда возражать и быть правым.
Привожу твои ответы и заканчиваем.
На мой вопрос "Тогда за что 300 т.р. платить, если они едут одинаково?" ты ответил:
"А чтобы ехало и не ломалось:)
И не скрипело.
Чтобы движок на дорогу не вываливался и проводка прямо в изоляции не гнила."
В споре с Demitrius на его "Polo 1.4 tsi dsg7 едет замечательно." ты ответил:
"Правда, недолго...
Болиды F1 тоже замечательно ездят... только двигатель у них - расходный материал. Но там-то ясно, зачем это надо. А в тачке В-класса?"
На требование привести примеры ты выдал следующее:
"Да запросто:
Гуглите:
«ТSI, умерла турбина»
«ТSI, задиры в цилиндрах»
«ТSI, масложор»
«DSG любит голову»
Очень удивитесь:)
Вы ж свой ТSI на DSG после 60К зачем-то с рук сбыли:)
Признавайтесь, что у вас было из вышеперечисленного?"
Если и сейчас не увидишь несоответствие своих показаний, то пора на диагностику.
Сергей Комментарии
О, иксперд тут как тут.
"«Завод Автокомпонент» прекратил поставки комплектующих"
Хотелось бы узнать в чем причина. Закончил действовать контракт или «Завод Автокомпонент» обанкротился, или другой вариант?
У меня давно не покидает чувство, что он на рекламе ВАЗа подрабатывает. :)
Вот уж шоу будет, когда Веста Кросс выйдет. Интересно с чем он ее сравнивать будет? :)
:) Ух, как разошелся. То же острая нехватка реализации в жизни? Или это все тот же неудачник?
:) Да, дело в том, что я прекрасно понимаю, что в бюджетном сегменте ловить сумасшедшую динамику и не стоит.
Во вторых, 12,1 до стони - не так уж и плохо. Например мне Калиновских 13,8 до сотни вполне хватало на обгоны по трассе.
Что про кожаные салоны - это еще не окончательное решение.
Дополнительная шумка - это, к сожалению, необходимость для нормального комфорта. К тому же это не дорого.
"Давайте, скажите ваше коронное"
Я тебе еще такое не писал. :) Видать, многим уже нахамил. Так и есть - чмошник. А я то, дурак, пытаюсь ему о жизни путевое втолковать.
Напиши номер своего действующего телефона, если готов за слова отвечать.
Ну, во первых это мой, а не Кирилла, пост был про сцепление, резинки и т.д.
Во вторых У меня есть подтверждение нормального антикора. Калина эксплуатировалась 10 лет (у меня и второго хорошо знакомого владельца) и 160 тыс. км. пробега. Ни единого намека.
Вот про динамику не буду ничего утверждать. Лично у меня возник технический вопрос. Да и с 1,8 Весту не брали во внимание в тесте.
Максимализм себе оставь. Что бы понять, что яблоко гнилое, не обязательно его откусывать. Знаешь такую поговорку?
Ты что нибудь об экономике производства знаешь? Или может «Капитал» изучал? А об организации процесса разработки и постановки на производство изделий что нибудь хоть краем уха слышал? Или может ты мне сможешь что нибудь рассказать про такую штуку, как СМК производства?
Что по опыту эксплуатации и ремонта автомобилей: АЗЛК 2140, АЗЛК 2141, Opel Ascona, Оpel Kadett, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, ВАЗ 1118, KIA Cerato, Opel Зафира.
Еще с друзьями много какие вопросы по эксплуатации их автомобилей (самых разных, у одного даже Альфа Ромео была) разбирали и разбираем.
Качество упало, потому что сам потребитель в общей массе вместо 7-10 лет эксплуатации стал менять авто каждые 3-5 лет. Вот и производитель перестал заморачиваться над надежными агрегатами кроме тех авто, которые за год имеют пробег гораздо выше среднего 20-25 тыс. км.
Слушай, чморильник недоделанный, тебя еще улица не учила отвечать за подобные угрозы? Или ты себя героем чувствуешь только в электронных переписках? Отрываешься за жизненную несостоятельность?
А смысл? Адекватный давно бы уже все понял. Ты же хочешь всегда возражать и быть правым.
Привожу твои ответы и заканчиваем.
На мой вопрос "Тогда за что 300 т.р. платить, если они едут одинаково?" ты ответил:
"А чтобы ехало и не ломалось:)
И не скрипело.
Чтобы движок на дорогу не вываливался и проводка прямо в изоляции не гнила."
В споре с Demitrius на его "Polo 1.4 tsi dsg7 едет замечательно." ты ответил:
"Правда, недолго...
Болиды F1 тоже замечательно ездят... только двигатель у них - расходный материал. Но там-то ясно, зачем это надо. А в тачке В-класса?"
На требование привести примеры ты выдал следующее:
"Да запросто:
Гуглите:
«ТSI, умерла турбина»
«ТSI, задиры в цилиндрах»
«ТSI, масложор»
«DSG любит голову»
Очень удивитесь:)
Вы ж свой ТSI на DSG после 60К зачем-то с рук сбыли:)
Признавайтесь, что у вас было из вышеперечисленного?"
Если и сейчас не увидишь несоответствие своих показаний, то пора на диагностику.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...195196197198199200201202203204205206207208209...