Автоматическая коробка - это там, где участвуют планетарные передачи. Причем переключения происходят за счет стопорения вращения определенных шестеренок через повышения трения между фрикционами. Фрикционы сжимаются (подводятся) гидроталкателями из-за повышения давления масла в гидравлической системе.
Роботизированная коробка (РКПП, АМТ, МТА и т.д.) это обычная механическая КПП, где передачи переключаются путем возникновения механической связи между шестернями и валами за счет подвода синхронизаторов. Процессом переключения руководит контроллер через сервоприводы.
Вариаторы... это, наверное, вы знаете чем отличаются от АКПП и РКПП.
DSG - это РКПП (роботизированная) с двумя первичными и двумя вторичными валами.
Ну, расмешил... Это ты будешь менять свои экс "С-класс" на повыше классом и/или клиренсом? Тот, который "белой завистью завидует тем, которые могут выложить миллион за тачку"?
Или тот, который на Drive2 спрашивал про сервис подешевле, чтобы свой шевролёт обслуживать?
Уж не собрался ли ты на китайцев пересесть? Там да, и побольше и повыше за миллион можно взять, если обе свои "С-класс" продашь выгодно.
О-о. Наконец то раскрыто лицо. Так вот, что тебя гложет - низкий заработок! Может закончишь ныть, да вместо писанины будешь работать? Или ты не умеешь?
Хорошо, убедили. Но я лучше штраф заплачу в 500 руб., чем переносить государственный регистрационный знак на непредусмотренное конструкцией авто место. Иначе это влечет штраф 5000 руб. и лишение прав на 3 месяца.
Что по поводу правильных пикапов. То они все не соответствуют упомянутому ГОСТу с откинутым бортом.
Согласно ГОСТ номер должен свободно читаться на расстоянии 20 в секторе по вертикале +/- 15 град от горизонта. На расстоянии 20 метров высота точки обзора равна 5,36 метрам. Это условие не выполнит ни один пикап или прицеп с откинутым бортом, а особенно если будет уложен длиномер, выступающий за край откинутого борта.
"У нормальных пикапов борт обычно откидывается горизонтально, а номер висит под ним и его видимость соответствует схеме из ГОСТа который вам понравился." Т.е. Тойота Хайлюкс, Мицубиси Л200 и прочие - не нормальные пикапы? Откинутый борт закрывает номер полностью. Кстати, демонтаж борта тоже не спасет.
А как быть с УАЗ Пикап и прицепами для легковых автомобилей? У них номер прямо на заднем борту закреплён. Хоть откидывай борт, хоть демонтируй его, номера уже не будет видно.
А ведь что УАЗ, что отечественные прицепы - они то точно по ГОСТу расположили свои номера, иначе не получили бы сертификата.
По поводу того, что 23.4 отменяет 23.3 нисколько не утверждаю. Мне кажется, что наличие 2-х номеров на транспортном средстве как раз и является ответом на вопрос. При относительно закрытом номере сзади передний номер прекрасно виден.
Хотелось бы прочитать ответ представителя ГИБДД по поводу перевозки грузов (прицепов), которые частично закрывают задний номер.
Ну, а что вы скажете по поводу п. 23.4 тех же ПДД :
"23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета."
Т.е. вы хотите сказать, что если пикап или Газель (бортовая) будут перевозить длиномер с откинутым бортом (которые перекроют задний регистрационный номер), то им необходимо перевешивать свои рег. номера на другое место?
Честно говоря, я тоже раньше думал так. Однако современные условия эксплуатации вводят свои коррективы. У нас в Самаре средняя скорость движения равна не более 25 км/ч. И это несмотря на движение почти без пробок и 1/4 пробега по трассе. Моточасы накручиваются, что необходимо в два раза учащать период обслуживания авто. Некоторые делают в три раза чаще, чем требует производитель. И получается, что ресурс двигателя сильно сокращается, составляя max 150 тыс. км. Хотя другие авто, эксплуатирующиеся в таких же условиях, но имеющие достаточный ресурс, спокойно ходят и 250 тыс. км. (это как раз авто 90-х или прем класса/рабочие лошадки).
Спасибо, интересный ГОСТ.
Однако.
1. Кронштейн для крепления велосипедов не является элементом конструкции автомобиля (так же как и прицеп).
2. ГОСТ запрещает лишь это: "Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами."
3-й абзац пункта И.5 (после рисунка И.1)
Позвольте не согласиться.
Во первых, прицеп - тоже транспортное средство, которое имеет свой собственный номерной знак и никак не отождествляется с номерным знаком автомобиля-тягача.
Во вторых. На прицепе тоже можно перевозить длиномеры с откинутым задним бортом, который полностью закроет номерной знак прицепа.
Тут как быть? Номерной знак то же нужно переносить?
«И не забудьте про задний номерной знак. Его необходимо перевесить на платформу, чтобы навесное оборудование не перекрывало номер вашего автомобиля. Иначе штраф обеспечен.»
Позвольте, в связи с чем штраф? Прицеп позади автомобиля или полуприцеп полностью перекрывают номер. Откинутый задний борт при перевозке длинномеров тоже полностью перекрывают задний номер (те же пикапы). Однако в ПДД нет требований о переносе номерного знака автомобиля на край длинномеров или прицеп/полуприцеп.
Сергей Комментарии
Автоматическая коробка - это там, где участвуют планетарные передачи. Причем переключения происходят за счет стопорения вращения определенных шестеренок через повышения трения между фрикционами. Фрикционы сжимаются (подводятся) гидроталкателями из-за повышения давления масла в гидравлической системе.
Роботизированная коробка (РКПП, АМТ, МТА и т.д.) это обычная механическая КПП, где передачи переключаются путем возникновения механической связи между шестернями и валами за счет подвода синхронизаторов. Процессом переключения руководит контроллер через сервоприводы.
Вариаторы... это, наверное, вы знаете чем отличаются от АКПП и РКПП.
DSG - это РКПП (роботизированная) с двумя первичными и двумя вторичными валами.
Ну, расмешил... Это ты будешь менять свои экс "С-класс" на повыше классом и/или клиренсом? Тот, который "белой завистью завидует тем, которые могут выложить миллион за тачку"?
Или тот, который на Drive2 спрашивал про сервис подешевле, чтобы свой шевролёт обслуживать?
Уж не собрался ли ты на китайцев пересесть? Там да, и побольше и повыше за миллион можно взять, если обе свои "С-класс" продашь выгодно.
О-о. Наконец то раскрыто лицо. Так вот, что тебя гложет - низкий заработок! Может закончишь ныть, да вместо писанины будешь работать? Или ты не умеешь?
Хорошо, убедили. Но я лучше штраф заплачу в 500 руб., чем переносить государственный регистрационный знак на непредусмотренное конструкцией авто место. Иначе это влечет штраф 5000 руб. и лишение прав на 3 месяца.
Что по поводу правильных пикапов. То они все не соответствуют упомянутому ГОСТу с откинутым бортом.
Согласно ГОСТ номер должен свободно читаться на расстоянии 20 в секторе по вертикале +/- 15 град от горизонта. На расстоянии 20 метров высота точки обзора равна 5,36 метрам. Это условие не выполнит ни один пикап или прицеп с откинутым бортом, а особенно если будет уложен длиномер, выступающий за край откинутого борта.
"У нормальных пикапов борт обычно откидывается горизонтально, а номер висит под ним и его видимость соответствует схеме из ГОСТа который вам понравился." Т.е. Тойота Хайлюкс, Мицубиси Л200 и прочие - не нормальные пикапы? Откинутый борт закрывает номер полностью. Кстати, демонтаж борта тоже не спасет.
А как быть с УАЗ Пикап и прицепами для легковых автомобилей? У них номер прямо на заднем борту закреплён. Хоть откидывай борт, хоть демонтируй его, номера уже не будет видно.
А ведь что УАЗ, что отечественные прицепы - они то точно по ГОСТу расположили свои номера, иначе не получили бы сертификата.
По поводу того, что 23.4 отменяет 23.3 нисколько не утверждаю. Мне кажется, что наличие 2-х номеров на транспортном средстве как раз и является ответом на вопрос. При относительно закрытом номере сзади передний номер прекрасно виден.
Хотелось бы прочитать ответ представителя ГИБДД по поводу перевозки грузов (прицепов), которые частично закрывают задний номер.
Ну, а что вы скажете по поводу п. 23.4 тех же ПДД :
"23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета."
Т.е. вы хотите сказать, что если пикап или Газель (бортовая) будут перевозить длиномер с откинутым бортом (которые перекроют задний регистрационный номер), то им необходимо перевешивать свои рег. номера на другое место?
Честно говоря, я тоже раньше думал так. Однако современные условия эксплуатации вводят свои коррективы. У нас в Самаре средняя скорость движения равна не более 25 км/ч. И это несмотря на движение почти без пробок и 1/4 пробега по трассе. Моточасы накручиваются, что необходимо в два раза учащать период обслуживания авто. Некоторые делают в три раза чаще, чем требует производитель. И получается, что ресурс двигателя сильно сокращается, составляя max 150 тыс. км. Хотя другие авто, эксплуатирующиеся в таких же условиях, но имеющие достаточный ресурс, спокойно ходят и 250 тыс. км. (это как раз авто 90-х или прем класса/рабочие лошадки).
Спасибо, интересный ГОСТ.
Однако.
1. Кронштейн для крепления велосипедов не является элементом конструкции автомобиля (так же как и прицеп).
2. ГОСТ запрещает лишь это: "Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами."
3-й абзац пункта И.5 (после рисунка И.1)
ссылка
Я же спрашивал про запреты ПДД. Сам собираюсь приобрести такой кронштейн.
Позвольте не согласиться.
Во первых, прицеп - тоже транспортное средство, которое имеет свой собственный номерной знак и никак не отождествляется с номерным знаком автомобиля-тягача.
Во вторых. На прицепе тоже можно перевозить длиномеры с откинутым задним бортом, который полностью закроет номерной знак прицепа.
Тут как быть? Номерной знак то же нужно переносить?
«И не забудьте про задний номерной знак. Его необходимо перевесить на платформу, чтобы навесное оборудование не перекрывало номер вашего автомобиля. Иначе штраф обеспечен.»
Позвольте, в связи с чем штраф? Прицеп позади автомобиля или полуприцеп полностью перекрывают номер. Откинутый задний борт при перевозке длинномеров тоже полностью перекрывают задний номер (те же пикапы). Однако в ПДД нет требований о переносе номерного знака автомобиля на край длинномеров или прицеп/полуприцеп.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...189190191192193194195196197198199200201202203...