ТО Akopov Mikhail
(((Плюсанул, но:
«авто в сегодняшнем его виде является синонимом свободы и независимости, воплощением желаний, наклонностей»
Вот уже и нифига. Это во вчерашнем виде он был таким. В сегодняшнем - половина американцев, вступая в возраст получения прав - этого не делают. Свобода, воплощение желаний при ненаказуемости (обязательно!) - сейчас в инете.)))
Ну пиндостанцы эт конечно аргумент..., НО слааабый - у них в 20015г. на 1000душ приходится 724,65автомобиля - ну изнурило их это автомобильное ИЗОБИЛИЕ. То ли дело на 1\7 части суши всего лишь 262,66авто..... нам расти да расти до ОТВРАЩЕНИЯ к автомобилям. А если серьезно, то общественный транспорт, в том убогом виде в котором он существует в нашей стране альтернативой личной поповозке не является это факт. Я далеко не фанатик экстремальных вылазок на авто, но десятка два раз в году выбираюсь из каменных джунглей посмотреть на лотос,потрогать гриб, сварить ухи из свежепойманных окушков или ПРОСТО постоять на берегу пруда, пусть не удостоившегося внимания и кисти Поленова, но тем не менее удивительно красивого....и виртуальность в етом НЭ ПОМОШНИК!!!!
ТО Константин
((((Ну а почему «курдюк-прицеп» !? А если дальше покрутить - сменный блок встроенный в конструкцию кузова !? Подъехал на Ям, отстегнул - пристегнул и вперед дальше !!!))))
Константин! Вы серьезно ВЕРИТЕ в то, что автопроизводители сумеют договориться о каком то УНИФИЦИРОВАННОМ энергетическом модуле??? Тогда оглянитесь на существующие мобильные телефоны - у многих ЛИ имеется аккумулятор подходящий к другому гаджету??? Ответ ясен и как ни печально отрицателен. Тут в ЗР, лихтенштейнцы удивили экспериментальным электромобилем с пробегом 1000верст!!! Казалось бы - вот он долгожданный обещанный ПРОРЫВ ... ,но это если не читать дальше. Дальше грустнее - чудесное свойство обеспечивается 500литрами электролита который предлагается не заряжать а замещать на будущих Ямах - отдавший энергию сливается, свежезаряженный заливается.... тоже идея... и в оригинальности не откажешь.... только полтонны электролита, да не дай бог авария..... я как то НЕ готов к смене папилярных линий на своем теле и телах близких....
ТО Колодочкин Михаил
(((Могу повторить еще раз: Жорж-то прав, а вот дама ничего не поняла. На гистограммах показаны не абсолютные значения температур, а то, как они изменились под действием препарата! Иными словами, об эффективности препаратов, и об ИЗМЕНЕНИИ температуры замерзания, помутнения, ПТФ. Там замерзание везде около 40 было, плюс-минул, а ПТФ - около 25, точно не помню...))))
Михаил Владимирович! Простите, но вы САМИ подставились - ОБЪЯСНЕНИЯ так себе, даже на ТРОЕЧКУ не ТЯНУТ.....вы с Шабановым выбрали ФОРМУ отображения полученных данных, если она в ПОПУГАЙЧИКАХ - а по другому ее воспринять НЕВОЗМОЖНО - из восьми образцов, ПЯТЬ ведут себя нормально, сообразно с физикой процесса, а три извращенца не вписывающиеся в каноны, вызывают законные вопросы.....у тех КТО внимательно смотрит - сетка температур вполне себе АБСОЛЮТНАЯ!!!..... начни отсчет от параметров исходного топлива глядишь и вопросов бы не было. А уж пенять на непонимание даме, прекрасно понявшей, представленный ей графический материал -ФЕЕЕ... как то не по мужски....
ТО Янус Александр
(((Оно конечно есть такие ТНВД которые мажутся исключительно соляркой, НО не мало и систем с подводом масла из системы смазки двигателя.)))
Стесняюсь спросить - а СЛАБО назвать.... НУ хучь один ТНВД+форсунки из "немалого числа систем смазывающуюся маслом из системы смазки двигателя"??? Когда пишешь ОКОЛЕСИЦУ стоит чуть-чуть остановиться.....задуматься - КАК и ЧЕМ подать МАСЛО для смазки узла в котором давление от 350 до 1650 бар - это стандартное давление впрыска, у не очень современных дизелей на разных режимах! Успехов Вам СКАЗОЧНИК!
ТО Дудкин Владимир Михайлович
(((Интересно. Всё равно, будут изобретены источники электрической энергии, позволяющие не пользоваться прицепом. А сегодня, это актуально.))))
Звучит многообещающе - актуально для КОГО? ДЛЯ людей живущих на 1/7 части земной тверди однозначно НЕТ, да и остальные, живущие в более состоятельных странах, как то НЕ ГОРЯТ желанием вкусить гринписовской мечты.... статистика показывает значительное снижение интереса как к чистым электромобилям так и к гибридам. А насчет источников энергии - изобретены КОНЕЧНО будут- только .... ВОТ ЖИТЬ В ЭТО ВРЕМЯ ПРЕКРАСНОЕ УЖ НЕ ПРИДЕТСЯ НИ МНЕ НИ ТЕБЕ!!!!
ТО Жорж
((((Там речь о снижении температур, а не о том, что кто-то замерз!)))
Любезный! Дама повторю - МНООГИм вроде вас нос утерла, она на порядок и компетентнее и внимательнее многоопытных мужей, напрочь забывших физику за 6-ой класс - предельная температура фильтруемости топлива НЕ МОЖЕТ быть ниже температуры замерзания.....замерзшее ДТ по определению фильтроваться НЕ МОЖЕТ!!!! А за замерзших, Не извольте беспокоиться - как только топливо ЗАМЕРЗНЕТ, у экипажа появится реальная возможность последовать его примеру....
Михаил Владимирович! А дама то ПРАВА - в таблице изменения депрессорных свойств Expert, Fenom, Nekker УСПЕШНО ЗАМЕРЗЛИ но..... при этом не менее УСПЕШНО ФИЛЬТРОВАЛИСЬ.... прокомментируйте пожалуйста сей ФЕНОМЕН!!!
В идее есть некая трудноформулируемая ущербность - курдюк-прицеп даже в самом аэродинамически совершенном исполнении будет как и ЛЮБОЙ ПРИЦЕП создавать ПОВЫШЕННОЕ сопротивление движению и это АКСИОМА...а значить значительная часть драгоценной энергии будет тратиться не вполне разумно! Далее - снижение уровня безопасности - при движении автопоезд обладает СУЩЕСТВЕННО меньшей устойчивостью и это тоже реальность. И последнее - авто в сегодняшнем его виде является синонимом свободы и независимости, воплощением желаний, наклонностей, амбиций владельца, а кудючное авто согласитесь довольно трудно себе представить лазающем по грибы, в рыбацко-охотничих глухоманях и прочих экстримах......
Информация полезная - ну во всяком случае для меня - как никак с 2000г. езжу на дизеле. И в течение ВСЕГО периода применяю Хай Гир, особых проблем не создает.... утверждение справедливо как для Юга так и для Сибири (в прошлом). Несколько озадачило снижение смазывающей способности. но ранее в гомеопатических дозах добавлял в ДТ малозольное масло - МС-20 или двухтактную синтетику. Моя методика применения депрессорных средств следующая - так как зима у АЗСников наступает весьма условно - вне зависимости от температуры наружного воздуха, заливаю половинную дозу антигеля превентивно, что позволяет пережить раздолбайство АЗС в переходный период, после появления зимнего ДТ нужда в антигелях практически ОТПАДАЕТ.
(((Вот если судить по автопрому в целом, сколько в него правительство планирует вложить - 50 млярдов кажется, так вот если в этих деньгах толика на электро мобили ? Ну судя по тому, что банкротят завод аккумов - НЕТ. Грустно….))))
Константин! Да побойтесь бога - какие электромобили - скромняга майор Бу спортивное отделение ВАЗа прихлопывает. Вообще, ландснехт Бу удивительно плодотворен в деле добивания российского автопрома - за два года его руления Автовазом убытки свечного заводика, пид Самарой приблизились к 70лярдам.. и при этих то долгах он с сотоварищи умудрились пристроить на бывшей базе отдыха завода 4-х зведочный отель за 800лимонов. При таких разносторонних интересах до электромобилей ли? Очень показателен бравый майор Бу в оценке уровня локализации Весты -на вопрос Путина -Сколько? не моргнув глазом брякнул -70%......хотя по факту гораздо меньше чем у конкурентов работающих в России - 47,5% т.е. разработанная и произведенная в России машина имеет в составе сборочного комплекта отечественных изделий меньше ПОЛОВИНЫ .... басурмане и те у нас поуспешнее будут...
Welder Комментарии
ТО Akopov Mikhail
(((Плюсанул, но:
«авто в сегодняшнем его виде является синонимом свободы и независимости, воплощением желаний, наклонностей»
Вот уже и нифига. Это во вчерашнем виде он был таким. В сегодняшнем - половина американцев, вступая в возраст получения прав - этого не делают. Свобода, воплощение желаний при ненаказуемости (обязательно!) - сейчас в инете.)))
Ну пиндостанцы эт конечно аргумент..., НО слааабый - у них в 20015г. на 1000душ приходится 724,65автомобиля - ну изнурило их это автомобильное ИЗОБИЛИЕ. То ли дело на 1\7 части суши всего лишь 262,66авто..... нам расти да расти до ОТВРАЩЕНИЯ к автомобилям. А если серьезно, то общественный транспорт, в том убогом виде в котором он существует в нашей стране альтернативой личной поповозке не является это факт. Я далеко не фанатик экстремальных вылазок на авто, но десятка два раз в году выбираюсь из каменных джунглей посмотреть на лотос,потрогать гриб, сварить ухи из свежепойманных окушков или ПРОСТО постоять на берегу пруда, пусть не удостоившегося внимания и кисти Поленова, но тем не менее удивительно красивого....и виртуальность в етом НЭ ПОМОШНИК!!!!
ТО Константин
((((Ну а почему «курдюк-прицеп» !? А если дальше покрутить - сменный блок встроенный в конструкцию кузова !? Подъехал на Ям, отстегнул - пристегнул и вперед дальше !!!))))
Константин! Вы серьезно ВЕРИТЕ в то, что автопроизводители сумеют договориться о каком то УНИФИЦИРОВАННОМ энергетическом модуле??? Тогда оглянитесь на существующие мобильные телефоны - у многих ЛИ имеется аккумулятор подходящий к другому гаджету??? Ответ ясен и как ни печально отрицателен. Тут в ЗР, лихтенштейнцы удивили экспериментальным электромобилем с пробегом 1000верст!!! Казалось бы - вот он долгожданный обещанный ПРОРЫВ ... ,но это если не читать дальше. Дальше грустнее - чудесное свойство обеспечивается 500литрами электролита который предлагается не заряжать а замещать на будущих Ямах - отдавший энергию сливается, свежезаряженный заливается.... тоже идея... и в оригинальности не откажешь.... только полтонны электролита, да не дай бог авария..... я как то НЕ готов к смене папилярных линий на своем теле и телах близких....
ТО Колодочкин Михаил
(((Могу повторить еще раз: Жорж-то прав, а вот дама ничего не поняла. На гистограммах показаны не абсолютные значения температур, а то, как они изменились под действием препарата! Иными словами, об эффективности препаратов, и об ИЗМЕНЕНИИ температуры замерзания, помутнения, ПТФ. Там замерзание везде около 40 было, плюс-минул, а ПТФ - около 25, точно не помню...))))
Михаил Владимирович! Простите, но вы САМИ подставились - ОБЪЯСНЕНИЯ так себе, даже на ТРОЕЧКУ не ТЯНУТ.....вы с Шабановым выбрали ФОРМУ отображения полученных данных, если она в ПОПУГАЙЧИКАХ - а по другому ее воспринять НЕВОЗМОЖНО - из восьми образцов, ПЯТЬ ведут себя нормально, сообразно с физикой процесса, а три извращенца не вписывающиеся в каноны, вызывают законные вопросы.....у тех КТО внимательно смотрит - сетка температур вполне себе АБСОЛЮТНАЯ!!!..... начни отсчет от параметров исходного топлива глядишь и вопросов бы не было. А уж пенять на непонимание даме, прекрасно понявшей, представленный ей графический материал -ФЕЕЕ... как то не по мужски....
ТО Янус Александр
(((Оно конечно есть такие ТНВД которые мажутся исключительно соляркой, НО не мало и систем с подводом масла из системы смазки двигателя.)))
Стесняюсь спросить - а СЛАБО назвать.... НУ хучь один ТНВД+форсунки из "немалого числа систем смазывающуюся маслом из системы смазки двигателя"??? Когда пишешь ОКОЛЕСИЦУ стоит чуть-чуть остановиться.....задуматься - КАК и ЧЕМ подать МАСЛО для смазки узла в котором давление от 350 до 1650 бар - это стандартное давление впрыска, у не очень современных дизелей на разных режимах! Успехов Вам СКАЗОЧНИК!
ТО Дудкин Владимир Михайлович
(((Интересно. Всё равно, будут изобретены источники электрической энергии, позволяющие не пользоваться прицепом. А сегодня, это актуально.))))
Звучит многообещающе - актуально для КОГО? ДЛЯ людей живущих на 1/7 части земной тверди однозначно НЕТ, да и остальные, живущие в более состоятельных странах, как то НЕ ГОРЯТ желанием вкусить гринписовской мечты.... статистика показывает значительное снижение интереса как к чистым электромобилям так и к гибридам. А насчет источников энергии - изобретены КОНЕЧНО будут- только .... ВОТ ЖИТЬ В ЭТО ВРЕМЯ ПРЕКРАСНОЕ УЖ НЕ ПРИДЕТСЯ НИ МНЕ НИ ТЕБЕ!!!!
ТО Жорж
((((Там речь о снижении температур, а не о том, что кто-то замерз!)))
Любезный! Дама повторю - МНООГИм вроде вас нос утерла, она на порядок и компетентнее и внимательнее многоопытных мужей, напрочь забывших физику за 6-ой класс - предельная температура фильтруемости топлива НЕ МОЖЕТ быть ниже температуры замерзания.....замерзшее ДТ по определению фильтроваться НЕ МОЖЕТ!!!! А за замерзших, Не извольте беспокоиться - как только топливо ЗАМЕРЗНЕТ, у экипажа появится реальная возможность последовать его примеру....
Михаил Владимирович! А дама то ПРАВА - в таблице изменения депрессорных свойств Expert, Fenom, Nekker УСПЕШНО ЗАМЕРЗЛИ но..... при этом не менее УСПЕШНО ФИЛЬТРОВАЛИСЬ.... прокомментируйте пожалуйста сей ФЕНОМЕН!!!
В идее есть некая трудноформулируемая ущербность - курдюк-прицеп даже в самом аэродинамически совершенном исполнении будет как и ЛЮБОЙ ПРИЦЕП создавать ПОВЫШЕННОЕ сопротивление движению и это АКСИОМА...а значить значительная часть драгоценной энергии будет тратиться не вполне разумно! Далее - снижение уровня безопасности - при движении автопоезд обладает СУЩЕСТВЕННО меньшей устойчивостью и это тоже реальность. И последнее - авто в сегодняшнем его виде является синонимом свободы и независимости, воплощением желаний, наклонностей, амбиций владельца, а кудючное авто согласитесь довольно трудно себе представить лазающем по грибы, в рыбацко-охотничих глухоманях и прочих экстримах......
Информация полезная - ну во всяком случае для меня - как никак с 2000г. езжу на дизеле. И в течение ВСЕГО периода применяю Хай Гир, особых проблем не создает.... утверждение справедливо как для Юга так и для Сибири (в прошлом). Несколько озадачило снижение смазывающей способности. но ранее в гомеопатических дозах добавлял в ДТ малозольное масло - МС-20 или двухтактную синтетику. Моя методика применения депрессорных средств следующая - так как зима у АЗСников наступает весьма условно - вне зависимости от температуры наружного воздуха, заливаю половинную дозу антигеля превентивно, что позволяет пережить раздолбайство АЗС в переходный период, после появления зимнего ДТ нужда в антигелях практически ОТПАДАЕТ.
ТО Константин
(((Вот если судить по автопрому в целом, сколько в него правительство планирует вложить - 50 млярдов кажется, так вот если в этих деньгах толика на электро мобили ? Ну судя по тому, что банкротят завод аккумов - НЕТ. Грустно….))))
Константин! Да побойтесь бога - какие электромобили - скромняга майор Бу спортивное отделение ВАЗа прихлопывает. Вообще, ландснехт Бу удивительно плодотворен в деле добивания российского автопрома - за два года его руления Автовазом убытки свечного заводика, пид Самарой приблизились к 70лярдам.. и при этих то долгах он с сотоварищи умудрились пристроить на бывшей базе отдыха завода 4-х зведочный отель за 800лимонов. При таких разносторонних интересах до электромобилей ли? Очень показателен бравый майор Бу в оценке уровня локализации Весты -на вопрос Путина -Сколько? не моргнув глазом брякнул -70%......хотя по факту гораздо меньше чем у конкурентов работающих в России - 47,5% т.е. разработанная и произведенная в России машина имеет в составе сборочного комплекта отечественных изделий меньше ПОЛОВИНЫ .... басурмане и те у нас поуспешнее будут...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...197198199200201202203204205206207208209210211...