Помнится в начале 90-х вышла книжонка с неброским названием "1001совет по ремонту ВАЗ", так там подробно с чертежами описывалась установка механического нагнетателя на двигатели классики. В качестве донорского органа для наддува использовался узел пылесоса Урал. На это я не сподобился, а вот волговские задние амортизаторы на передок ВАЗ 2106 поставил.... да и забыл о проблемах - с ними и продал впоследствии....
Андрей..
((Я не специалист, в двигателях не очень разбираюсь......И с расходом у дизелей не очень, по крайней мере по- городу))
Ну оочь самокритично -двигателисты почти вымирающее племя, что то вроде Манубо тасадай. Давайте опустим планку -ну НЕ специалист, но хотя бы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ? Опять НЕТ! Вы, уважаемый, созерцатель якобы закопченых филе премиальных внедорожников и по принципу: Солженицина не читал, НО осуждаю, судите о дизелях- позволю себе довести до вашего сведения - дизель более совершенная популяция ДВС нежели двигатель, по циклу Отто.... , а наблюдаемый вами процесс повышенного сажеизвержения всего лишь свидетельство переходного процесса при разгоне, на бензинке он тоже НЕ сахар, только не столь зрелищен. И последнее - для моей машины весом 1700кг, расход по городу с автоматом 7,6л/на100км , назовите с трех раз бензиновое авто с подобными массогабаритными параметрами и ... ну хотя бы БЛИЗКИМ расходом!
ТО Алексей Воробьев-Обухов.
((Кто там у нас с умным видом талдычит, мол, вы ничего не понимаете, в цене бензина налоги, да дефицит будет…))
Ну что Вы, Алексей, этот вариант ответа про налоги "выстраданный", вначале, после обвала цен на нефть, один о...еб из госдумовских экономистов выдал по ящику, что снижению цен на топливо в РФ мешает ......логистика!!!! И это на голубом глазу и с голубого экрана. Далее, вести с полей - не успели втюхать пиплу очередное МММ - сборы на капремонт жилья, как уже бойкие депутатики города- героя проявили чудесную сноровку и оборотистость, предложив использовать эти целевые крохи на СОЗДАНИЕ БЛАГОПРИЯТНОЙ СРЕДЫ для людей с ограниченными возможностями ... хотя итог этих судорог ясен всем -благоприятной среды как не было так и НЕ БУДЕТ, а деньги исчезнут вместе с инициативой прощелыг!
ТО Михаил Колодочкин
(( А сколько нужно оставлять мест для инвалидов?))
А действительно, СКОЛЬКО?? До середины 80-х я примыкал к многочисленному в те годы клану лодочников, ну тех, которых задолго до выхода известной песни убили в стране. Ну и страшилки которыми зеленые горлопаны пугают мир весьма жестко накладывались в те годы и на водномоторников. Американцы, славные своим практицизмом сотворили следующее - на одном из крупных озер они собрали под девизом БЕСПЛАТНОЕ ПИВО + БЕСПЛАТНЫЕ ГАМБУРГЕРЫ, тьму мотолодок, что то порядка 30единиц на 1кв. км(чего в обычной жизни БЫТЬ НЕ МОЖЕТ) и замерили итоговую загрязненность..... зеленые МАХОМ ЗАТКНУЛИСЬ так как до уровня весьма жестких нормативов оставался значительный зазор. А по местам для инвалидов мелькали цифры около 5% ВСЕХ парковочных мест.
ТО Евгений
(( в ком-то умер кожевенник, шорник, кузнец, вздымщик… Прогресс, однако))
Это верно - что то в сапиенсах умирает.... наверное от невостребованности....Но.... какие перлы ВОЗНИКАЮТ.... как то попалось на глаза, объявление о вакансиях - СПЕЦИАЛИСТ по изготовлению ШАУРМЫ!!!! И не важно, что в основе навыков подобных "специалистов" лежит трехмесячный курс гоняния мух в заштатной чайхане, но веь СПЕЦИАЛИСТ. Сдается мне, что объявление о вакансиях готвил НЕ РОБОТ!
То Дмитрий74
((..люди поколения 50-60х, привыкли быть винтиками в чужом механизме,придуманном и управляемом кем-то другим. ))
Вы, любезный, увидели проблему там, где ЕЕ НЕТ! Мировоззрение людей 50-60гг. не есть факт некоей зашоренности оно объективный продукт эпохи.... и НЕ БОЛЕЕ! Как то принимал экзамены у особы ВАшей исторической эпохи - вижу несет дичь не по сути поставленных в билете вопросов, НО бойко. Ненавижу пришибеевщину, но прилось залезть в стол - там конспект в коем бесхитростно начертано: "Билет №.... ДО СИХ!!!! В каждом поколении огромное количество особей живущих по принципу ДО СИХ .... и лишь считанные единицы способных на ПОСТУПОК! А в заключение позволю себе подкрепить сказанное строчкой
ТО ant.
Дык у скандинавов правит бал норвежская DEFA -законодатель мод в электрообогреве. Их специалисты разработали линейку подогревателей и совместимых вспомогательных устройств практически на ВЕСЬ автопром, причем как на тощие так и на солидные кошельки владельцев. Самая бюджетная штука это собственно обогреватель двигателя - 60% подогревателей устанавливаются в блок цилиндров, на место технологической заглушки и 40% - в разрыв шлангов системы охлаждения. Мощность 0,7-0,8кВт, в комплекте проводка, крепеж и фреза для установки розетки в бампер. Для особо бережливых комплектация предусматривает блок зарядки аккумулятора, и для сибаритов еще и внутрисалонный обогреватель -тепловентилятор 1,2кВт с ТРЕМЯ степенями защиты. По сравнению с тюменским Лидером -небо и земля.
Если объединить две разрухи, то благосостояние на этой платформе НЕ ВОЗНИКНЕТ!..... это еще один маршрут в НИКУДА. Да, им нет альтернативы, в перечисленных выше нишах, но и объяснения их востребованности до унижения паскудны - нет дорог, низкая цена. А на другой чаше весов запредельная утилитарность, босяцкое качество изготовления, эргономические огрехи, откровенные конструкторские просчеты и колоссальный объем регламентных работ. Приведу цитату из ЗР ""Увы "Патриот" как был козлом, так им и остался"""!! Странно как то стартовать в светлое будущее с козлиной платформы......
Нет, там несколько другая вещь-дизель настолько совершенен сейчас, что при морозе, на ХХ он не выходит на тепловой режим сколько не гоняй прогревается только под нагрузкой. Это лишь доказывает, что и у совершенства есть своя, не очень приятная сторона. А зимние проблемы дизелистов в другом - у топливных мутил, зима наступает не тогда, когда мороз наступил, а тогда когда они удосужатся завести на заправки зимнюю солярку. Те кто в теме, превентивно заливают в бак антигель и легко проскакивают этот период межсезонья, ну а новички....как ляжет. А по роботам - ну шибко трудно создать коробку с программой переключения удовлетворяющей блондинок и активных водителей, пенсионеров и горлопанов из Гринпис..... вернее можно, НО ОНА уже БУДЕТ НЕ БЮДЖЕТНОЙ!!! И еще - при всей моей неприязни к сказочнику Бу это НЕ ЕГО РЕШЕНИЕ ... тут решение принимается акционерами с благой по их мнению целью - чтобы машины одного класса, производимые альянсом не толкались на рынке локтями...
Вы не ошиблись с именем, так что извиняться НЕ за ЧТО! Вы так воинственно настроены, что перестали слышать оппонентов и самое смешное, что НИ один из ваших оппонентов не пытается нахваливать робот -что его нахваливать -бюджетный аналог полноценного автомата рассчитанный на небогатых потребителей, созданная творцами управляющая программа весьма куцая(а другой быть не может -бюджет-с) и на выходе продукт сотканный из компромиссов и противоречий. Шум АМТ не следствие электронной нахлобучки ЦФ - чистой воды механика. Кстати у ВАЗа уже были подобные проблемы - в начале 90-х почти поголовно подвывали задние мосты у классики, потом все пришло в норму. Ну а по поводу дизеля, дык я и не собираюсь агитировать за него, просто у меня сейчас четвертая машина с дизелем и я еще НЕ РАЗОЧАРОВАН своим выбором. А что до зимних дизельных страшилок, так я отвечу вам вашими же словами - НЕ ВЕРЬТЕ безосновательным сплетням, людей живущих по принципу: Солженицина не читал, НО...осуждаю... в сибирях что Шкода,что Форд беспроблемно ездили до минус 40, а теперь на югах, мне такие экстримы не грозят.....
Welder Комментарии
Помнится в начале 90-х вышла книжонка с неброским названием "1001совет по ремонту ВАЗ", так там подробно с чертежами описывалась установка механического нагнетателя на двигатели классики. В качестве донорского органа для наддува использовался узел пылесоса Урал. На это я не сподобился, а вот волговские задние амортизаторы на передок ВАЗ 2106 поставил.... да и забыл о проблемах - с ними и продал впоследствии....
Андрей..
((Я не специалист, в двигателях не очень разбираюсь......И с расходом у дизелей не очень, по крайней мере по- городу))
Ну оочь самокритично -двигателисты почти вымирающее племя, что то вроде Манубо тасадай. Давайте опустим планку -ну НЕ специалист, но хотя бы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ? Опять НЕТ! Вы, уважаемый, созерцатель якобы закопченых филе премиальных внедорожников и по принципу: Солженицина не читал, НО осуждаю, судите о дизелях- позволю себе довести до вашего сведения - дизель более совершенная популяция ДВС нежели двигатель, по циклу Отто.... , а наблюдаемый вами процесс повышенного сажеизвержения всего лишь свидетельство переходного процесса при разгоне, на бензинке он тоже НЕ сахар, только не столь зрелищен. И последнее - для моей машины весом 1700кг, расход по городу с автоматом 7,6л/на100км , назовите с трех раз бензиновое авто с подобными массогабаритными параметрами и ... ну хотя бы БЛИЗКИМ расходом!
ТО Алексей Воробьев-Обухов.
((Кто там у нас с умным видом талдычит, мол, вы ничего не понимаете, в цене бензина налоги, да дефицит будет…))
Ну что Вы, Алексей, этот вариант ответа про налоги "выстраданный", вначале, после обвала цен на нефть, один о...еб из госдумовских экономистов выдал по ящику, что снижению цен на топливо в РФ мешает ......логистика!!!! И это на голубом глазу и с голубого экрана. Далее, вести с полей - не успели втюхать пиплу очередное МММ - сборы на капремонт жилья, как уже бойкие депутатики города- героя проявили чудесную сноровку и оборотистость, предложив использовать эти целевые крохи на СОЗДАНИЕ БЛАГОПРИЯТНОЙ СРЕДЫ для людей с ограниченными возможностями ... хотя итог этих судорог ясен всем -благоприятной среды как не было так и НЕ БУДЕТ, а деньги исчезнут вместе с инициативой прощелыг!
ТО Михаил Колодочкин
(( А сколько нужно оставлять мест для инвалидов?))
А действительно, СКОЛЬКО?? До середины 80-х я примыкал к многочисленному в те годы клану лодочников, ну тех, которых задолго до выхода известной песни убили в стране. Ну и страшилки которыми зеленые горлопаны пугают мир весьма жестко накладывались в те годы и на водномоторников. Американцы, славные своим практицизмом сотворили следующее - на одном из крупных озер они собрали под девизом БЕСПЛАТНОЕ ПИВО + БЕСПЛАТНЫЕ ГАМБУРГЕРЫ, тьму мотолодок, что то порядка 30единиц на 1кв. км(чего в обычной жизни БЫТЬ НЕ МОЖЕТ) и замерили итоговую загрязненность..... зеленые МАХОМ ЗАТКНУЛИСЬ так как до уровня весьма жестких нормативов оставался значительный зазор. А по местам для инвалидов мелькали цифры около 5% ВСЕХ парковочных мест.
ТО Евгений
(( в ком-то умер кожевенник, шорник, кузнец, вздымщик… Прогресс, однако))
Это верно - что то в сапиенсах умирает.... наверное от невостребованности....Но.... какие перлы ВОЗНИКАЮТ.... как то попалось на глаза, объявление о вакансиях - СПЕЦИАЛИСТ по изготовлению ШАУРМЫ!!!! И не важно, что в основе навыков подобных "специалистов" лежит трехмесячный курс гоняния мух в заштатной чайхане, но веь СПЕЦИАЛИСТ. Сдается мне, что объявление о вакансиях готвил НЕ РОБОТ!
То Дмитрий74
((..люди поколения 50-60х, привыкли быть винтиками в чужом механизме,придуманном и управляемом кем-то другим. ))
Вы, любезный, увидели проблему там, где ЕЕ НЕТ! Мировоззрение людей 50-60гг. не есть факт некоей зашоренности оно объективный продукт эпохи.... и НЕ БОЛЕЕ! Как то принимал экзамены у особы ВАшей исторической эпохи - вижу несет дичь не по сути поставленных в билете вопросов, НО бойко. Ненавижу пришибеевщину, но прилось залезть в стол - там конспект в коем бесхитростно начертано: "Билет №.... ДО СИХ!!!! В каждом поколении огромное количество особей живущих по принципу ДО СИХ .... и лишь считанные единицы способных на ПОСТУПОК! А в заключение позволю себе подкрепить сказанное строчкой
ТО ant.
Дык у скандинавов правит бал норвежская DEFA -законодатель мод в электрообогреве. Их специалисты разработали линейку подогревателей и совместимых вспомогательных устройств практически на ВЕСЬ автопром, причем как на тощие так и на солидные кошельки владельцев. Самая бюджетная штука это собственно обогреватель двигателя - 60% подогревателей устанавливаются в блок цилиндров, на место технологической заглушки и 40% - в разрыв шлангов системы охлаждения. Мощность 0,7-0,8кВт, в комплекте проводка, крепеж и фреза для установки розетки в бампер. Для особо бережливых комплектация предусматривает блок зарядки аккумулятора, и для сибаритов еще и внутрисалонный обогреватель -тепловентилятор 1,2кВт с ТРЕМЯ степенями защиты. По сравнению с тюменским Лидером -небо и земля.
Если объединить две разрухи, то благосостояние на этой платформе НЕ ВОЗНИКНЕТ!..... это еще один маршрут в НИКУДА. Да, им нет альтернативы, в перечисленных выше нишах, но и объяснения их востребованности до унижения паскудны - нет дорог, низкая цена. А на другой чаше весов запредельная утилитарность, босяцкое качество изготовления, эргономические огрехи, откровенные конструкторские просчеты и колоссальный объем регламентных работ. Приведу цитату из ЗР ""Увы "Патриот" как был козлом, так им и остался"""!! Странно как то стартовать в светлое будущее с козлиной платформы......
Нет, там несколько другая вещь-дизель настолько совершенен сейчас, что при морозе, на ХХ он не выходит на тепловой режим сколько не гоняй прогревается только под нагрузкой. Это лишь доказывает, что и у совершенства есть своя, не очень приятная сторона. А зимние проблемы дизелистов в другом - у топливных мутил, зима наступает не тогда, когда мороз наступил, а тогда когда они удосужатся завести на заправки зимнюю солярку. Те кто в теме, превентивно заливают в бак антигель и легко проскакивают этот период межсезонья, ну а новички....как ляжет. А по роботам - ну шибко трудно создать коробку с программой переключения удовлетворяющей блондинок и активных водителей, пенсионеров и горлопанов из Гринпис..... вернее можно, НО ОНА уже БУДЕТ НЕ БЮДЖЕТНОЙ!!! И еще - при всей моей неприязни к сказочнику Бу это НЕ ЕГО РЕШЕНИЕ ... тут решение принимается акционерами с благой по их мнению целью - чтобы машины одного класса, производимые альянсом не толкались на рынке локтями...
Вы не ошиблись с именем, так что извиняться НЕ за ЧТО! Вы так воинственно настроены, что перестали слышать оппонентов и самое смешное, что НИ один из ваших оппонентов не пытается нахваливать робот -что его нахваливать -бюджетный аналог полноценного автомата рассчитанный на небогатых потребителей, созданная творцами управляющая программа весьма куцая(а другой быть не может -бюджет-с) и на выходе продукт сотканный из компромиссов и противоречий. Шум АМТ не следствие электронной нахлобучки ЦФ - чистой воды механика. Кстати у ВАЗа уже были подобные проблемы - в начале 90-х почти поголовно подвывали задние мосты у классики, потом все пришло в норму. Ну а по поводу дизеля, дык я и не собираюсь агитировать за него, просто у меня сейчас четвертая машина с дизелем и я еще НЕ РАЗОЧАРОВАН своим выбором. А что до зимних дизельных страшилок, так я отвечу вам вашими же словами - НЕ ВЕРЬТЕ безосновательным сплетням, людей живущих по принципу: Солженицина не читал, НО...осуждаю... в сибирях что Шкода,что Форд беспроблемно ездили до минус 40, а теперь на югах, мне такие экстримы не грозят.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...204205206207208209210211212213214215216217