Её уже делали на Газе в 2006, неплохая машинка, среднее между нивой и указом, но что-то не пошла... Mahindra Marshall и Scorpio отличаются также как патриот 2010 г от текущего
Писать - работа за рулём. 3110 не знаю - может немного отличаться от 31105 по посадке. У меня была 31105 и на логан я ездил служебном раза 4-5... Может За Рулём давно пишет из расчёта за рублём, в логан места чуть больше в высоту и в ширину столько же, но ноги вытянуть отодвинув кресло нереально... Но это ерунда по сравнению с геометрией спинки подушек кресел, что сзади, что спереди и угол спинки заднего дивана: сзади заснуть невозможно, сидишь как на деревянных сидушках старой электрички... Это даже не дешманское Г... это пытка какая-то, сиденья по факту как картонной фанерные, да изрядно плоские... Но это внутри, а снаружи передний привод с которым лохан на шипах зимой носит и ещё как, и плюс радиус разворота, у 31105 5,6 метра, сравните с любыми переднеприводами B C класса, у них там 7 метров у хатчей пятидверок хорошо. У камри разворот чуть меньше, чем у патриота, а шрусы и там, и там спереди. Jedem das seine...
Да нет, вы не правы очень просторное, обзорные и управляемые авто было 31105, плюс неубиваемая подвеска с шаровыми, и задний стаб с новыми рессорами снизил способность к заносам. Легко ходил 175 на шоссе с волнами. За 118тыс поменяли только сцепление помпу...
КПП ЧЕТЧЕ, чем 6МКПП E220CDI, КПП не лязгало, Гур zf могли бы ставить как на патрах, звук его не напрягал. Люди шли за ней в ВоронежАвтоГазСервис, чуть ли не до конца 2009ого, сложно сказать падал ли спрос вообще, но товарных остатков как на АЗЛК не осталось. Мост абсолютно бесшумен, в отличии от уазов. Звук второй передачи как на мкпп мерседес 230, это было. Дерипаско их хотел ещё в 2003 снять и делал доклад в фонде Карнеги по поводу модернизации промышленных активов что-то... Был ведь предсерийный седан полноприводных 3115 в 2003 у ваза был символ того же размера, это не 3105 и не [у нас не ругаются] 3111... все могло быть, а теперь только лоханы, включая комплектацию весте, рио и соляписы
Новый патриот за 730 или 830 потребует тюнинг охлаждения в виде патрубков и Эл вентилятора, это L200 после 80тык как раз когда у митсуб радики текут и кипяченые появляются
Алекс Комментарии
Её уже делали на Газе в 2006, неплохая машинка, среднее между нивой и указом, но что-то не пошла... Mahindra Marshall и Scorpio отличаются также как патриот 2010 г от текущего
Писать - работа за рулём. 3110 не знаю - может немного отличаться от 31105 по посадке. У меня была 31105 и на логан я ездил служебном раза 4-5... Может За Рулём давно пишет из расчёта за рублём, в логан места чуть больше в высоту и в ширину столько же, но ноги вытянуть отодвинув кресло нереально... Но это ерунда по сравнению с геометрией спинки подушек кресел, что сзади, что спереди и угол спинки заднего дивана: сзади заснуть невозможно, сидишь как на деревянных сидушках старой электрички... Это даже не дешманское Г... это пытка какая-то, сиденья по факту как картонной фанерные, да изрядно плоские... Но это внутри, а снаружи передний привод с которым лохан на шипах зимой носит и ещё как, и плюс радиус разворота, у 31105 5,6 метра, сравните с любыми переднеприводами B C класса, у них там 7 метров у хатчей пятидверок хорошо. У камри разворот чуть меньше, чем у патриота, а шрусы и там, и там спереди. Jedem das seine...
Мой рост 1,83
Да нет, вы не правы очень просторное, обзорные и управляемые авто было 31105, плюс неубиваемая подвеска с шаровыми, и задний стаб с новыми рессорами снизил способность к заносам. Легко ходил 175 на шоссе с волнами. За 118тыс поменяли только сцепление помпу...
КПП ЧЕТЧЕ, чем 6МКПП E220CDI, КПП не лязгало, Гур zf могли бы ставить как на патрах, звук его не напрягал. Люди шли за ней в ВоронежАвтоГазСервис, чуть ли не до конца 2009ого, сложно сказать падал ли спрос вообще, но товарных остатков как на АЗЛК не осталось. Мост абсолютно бесшумен, в отличии от уазов. Звук второй передачи как на мкпп мерседес 230, это было. Дерипаско их хотел ещё в 2003 снять и делал доклад в фонде Карнеги по поводу модернизации промышленных активов что-то... Был ведь предсерийный седан полноприводных 3115 в 2003 у ваза был символ того же размера, это не 3105 и не [у нас не ругаются] 3111... все могло быть, а теперь только лоханы, включая комплектацию весте, рио и соляписы
Новый патриот за 730 или 830 потребует тюнинг охлаждения в виде патрубков и Эл вентилятора, это L200 после 80тык как раз когда у митсуб радики текут и кипяченые появляются
С теплообменнком в змз409 и крыльчаткой на вискомуфте не вариант
Вы правы: такую машину в хорошем состоянии просто так редко продают
Она только визуально узкая
Иди wmz-шки на доллары поменяй, чай за клавой сидишь за получкой полгода обналичивать не ходил
уазовской кпп
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...