Денис, ты видимо недавно родился и не в курсе что еще всего лишь 10 лет назад автомобиль с ромбом в России вызывал недоумение "это что за марка?"
А ты говоришь "проиграло"? Вот форд - он проиграл. Фиат - проиграл. Опиль - проиграл. Пежо проиграл. Говорить о проигрыше гиганта, купившего крупнейшего российского автопроизводителя - идиотизм.
Димуля, хочется понтов - покупай корейца. Рено производит честные автомобили. Для автомобиля с весом каптура и максималкой каптура барабаны сзади лучше чем диски. И по надежности и по цене и по торможению.
150 тысяч до ремонта, если будете ездитиь на 92-м
либо 500 тысяч до ремонта, если будете ездить на 95-м
я эти цифры проверил, а Вы можете посмеяться, мне не жалко
Итальянцы понимают в искусстве только абсолют. Они всегда ищут абсолютное совершенство - и чем больше противоречивых требований содержит объект их труда - тем смешнее итальянский результат.
В автодизайне такие итальянские потуги выглядят иногда очень забавно и жалко.
Что касается французов, в их дизайне главное - эмоция. Они могут создать само совершенство - но им скучно смотреть на совершенство без эмоций - и они обязательно придумают, чем покарябать взгляд зрителя.
>"У Рено, после того, как мощность увеличили до 143 л.с., рекомендуемый бензин стал 95, а не 92, что на Дастере"
-----
Запомните, уважаемый. Уже лет 30-40 никто под 92-й бензин легковые двигатели не делает! Даже ЗМЗ! Прекратите вестись на уловки маркетологов, они встают боком лично Вам - ресурс мотора на 92-м бензине снижается ВТРОЕ.
Абсолютное большинство людей не различает иммобилайзер (который встроен в электронный блок управления двигателем) и сигнализацию (которая навешана извне и управляет исключительно оралкой).
Более того - установка инородной сигнализации на автомобиль ПОНИЖАЕТ уровень его защищенности. Во многих случаях для предотвращения конфликта сигнализации с иммобилайзером последний просто нейтрализуют, устанавливая индукцинный чип из головки ключа в зоне личинки замка зажигания. Особенно прикольно выглядит установка дистанционного запуска двигателя. Это просто приглашение угонщикам забрать автомобиль..
Вадим, Вы даже представить себе не можете, насколько важна разница в эти 3 единицы!
Когда Вы стоите на самом краю пропасти- не надо думать, что 30 сантиметров - это мало
Учите теорию ДВС, тогда узнаете, что чем ближе режим работы двигателя к возникновению детонации - тем выше его КПД, мощность и экономичность.
Чем совершеннее мотор - тем точнее и ближе он «облизывает» кривую детонации. НО - достаточно залить топливо с чуть более низким октаном - вуаля - пошла детонация, двигатель начал резко изнашиваться, а отдача резко упала из-за резкого увеличения скорости горения. И не спасают датчики детонации - они просто превращают явную детонацию в скрытую. Сдвигают угол опережения зажигания в режим низкой отдачи и высокого расхода.
>жлобьё льет 92 (меньшинство)
-------
В реноклубе как то голосовалку устраивали. Оказалось что 75% логановодов заливает исключительно 92-й бензин. В соседней ветке было голосование по вопросу подтекающего сальника коленвала. Прикольно, но текущих оказалось тоже 75% 8)
Павел Ладиков Комментарии
а ты погугли сынок, чей я продаван. Чтобы ослом не выглядеть.
Денис, ты видимо недавно родился и не в курсе что еще всего лишь 10 лет назад автомобиль с ромбом в России вызывал недоумение "это что за марка?"
А ты говоришь "проиграло"? Вот форд - он проиграл. Фиат - проиграл. Опиль - проиграл. Пежо проиграл. Говорить о проигрыше гиганта, купившего крупнейшего российского автопроизводителя - идиотизм.
Димуля, хочется понтов - покупай корейца. Рено производит честные автомобили. Для автомобиля с весом каптура и максималкой каптура барабаны сзади лучше чем диски. И по надежности и по цене и по торможению.
сынок, все японские автопроизводители кормят европейских дизайнеров и что? Методичку поменяй, да?
150 тысяч до ремонта, если будете ездитиь на 92-м
либо 500 тысяч до ремонта, если будете ездить на 95-м
я эти цифры проверил, а Вы можете посмеяться, мне не жалко
Итальянцы понимают в искусстве только абсолют. Они всегда ищут абсолютное совершенство - и чем больше противоречивых требований содержит объект их труда - тем смешнее итальянский результат.
В автодизайне такие итальянские потуги выглядят иногда очень забавно и жалко.
Что касается французов, в их дизайне главное - эмоция. Они могут создать само совершенство - но им скучно смотреть на совершенство без эмоций - и они обязательно придумают, чем покарябать взгляд зрителя.
>"У Рено, после того, как мощность увеличили до 143 л.с., рекомендуемый бензин стал 95, а не 92, что на Дастере"
-----
Запомните, уважаемый. Уже лет 30-40 никто под 92-й бензин легковые двигатели не делает! Даже ЗМЗ! Прекратите вестись на уловки маркетологов, они встают боком лично Вам - ресурс мотора на 92-м бензине снижается ВТРОЕ.
Абсолютное большинство людей не различает иммобилайзер (который встроен в электронный блок управления двигателем) и сигнализацию (которая навешана извне и управляет исключительно оралкой).
Более того - установка инородной сигнализации на автомобиль ПОНИЖАЕТ уровень его защищенности. Во многих случаях для предотвращения конфликта сигнализации с иммобилайзером последний просто нейтрализуют, устанавливая индукцинный чип из головки ключа в зоне личинки замка зажигания. Особенно прикольно выглядит установка дистанционного запуска двигателя. Это просто приглашение угонщикам забрать автомобиль..
Вадим, Вы даже представить себе не можете, насколько важна разница в эти 3 единицы!
Когда Вы стоите на самом краю пропасти- не надо думать, что 30 сантиметров - это мало
Учите теорию ДВС, тогда узнаете, что чем ближе режим работы двигателя к возникновению детонации - тем выше его КПД, мощность и экономичность.
Чем совершеннее мотор - тем точнее и ближе он «облизывает» кривую детонации. НО - достаточно залить топливо с чуть более низким октаном - вуаля - пошла детонация, двигатель начал резко изнашиваться, а отдача резко упала из-за резкого увеличения скорости горения. И не спасают датчики детонации - они просто превращают явную детонацию в скрытую. Сдвигают угол опережения зажигания в режим низкой отдачи и высокого расхода.
>жлобьё льет 92 (меньшинство)
-------
В реноклубе как то голосовалку устраивали. Оказалось что 75% логановодов заливает исключительно 92-й бензин. В соседней ветке было голосование по вопросу подтекающего сальника коленвала. Прикольно, но текущих оказалось тоже 75% 8)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...565758596061626364656667