Аффтор, научитесь считать цену топлива не за литр, а за километр пути. И явится Вам щастье.
Журналу За рулем следовало бы провести длительный ресурсный тест двух одинаковых вазовских или реношных моторов. Можно ускоренный. Один мотор на 92-м, другой на 95-м. Главное - это чтобы каждый совершал одинаковое количество работы в сутки. И вы увидите, что ресурс двигателя, рассчитанного на 95-й, а эксплуатируемого на 92-м - уменьшится ВТРОЕ.
Мое зубло без ремонта двигателя наездило 300 тысяч. Попробуйте догадаться почему. Потом кузов начал рассыпаться и я продал зубилку.
Статья ни о чем.
Если в ведре неудобно носить кирпичи, значит ведра не нужны человечеству. Если шариковая ручка не пишет на стекле - нужно перестать их производить и заменить фломастерами.
Любая вещь не является абсолютно универсальной, в том числе навигатор. Есть что-то лучше? Собственная голова? Если Вам ее нечем забивать - забивайте ее городской застройкой. А тем, кто занимается делом - голова нужна для дела.
Что касается конкретных решений. Смартфон люмия просто поразил яндекс.навигаторорм. Понимает с голоса адрес, информирует о пробках, вариантах объезда и потерях времени. ПРЕДУПРЕЖДАЕТ О ПЕРЕСТРОЕНИЯХ ЗАРАНЕЕ. Смотреть на него не нужно вовсе!
Ну да ладно.
КАКИЕ колеса Вы собираетесь нагружать? Все или только ведущие?
Если только ведущие - то причем тут полная нагрузка? Лучший способ завязнуть - это нагрузить колеса, которые не являются ведущими.
А если мы говорим о полноприводнике - для него не нужна нагрузка на колеса, если они все ведущие, ему достаточно собственного веса. А вот лишняя нагрузка только поможет сильнее провалиться в грязь. Почему легкий джимник дает фору тяжелым внедорожникам?
Логика есть в обоих вариантах выбора.
Все зависит от стиля жизни покупателя. Я знаю людей, работающих на понты. Имеющих нищенский доход, живущих в съемной коммуналке, но ездящих на кайене.
А для нормальных людей 8))) за миллион есть что выбрать такое, чтобы не стать рабом покупки. Вещь должна служить человеку, а не человек ей. Скажем что-то из Дастер-Террано-Каптур.
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка, там видно накатанную траекторию, но не видно пририсованную до середины перекрестка сплошную, видимо не сезон. ссылка
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовские оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий гиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям «встречка»!
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков с порошком, которые оборотни ласково именуют «нянечками». В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из «свадьбы в Малиновке» - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал «Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки». Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков, которые оборотни ласково именуют "нянечками". В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из "свадьбы в Малиновке" - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал "Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки". Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовкие оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий тиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям "встречка"!
Павел Ладиков Комментарии
Аффтор, научитесь считать цену топлива не за литр, а за километр пути. И явится Вам щастье.
Журналу За рулем следовало бы провести длительный ресурсный тест двух одинаковых вазовских или реношных моторов. Можно ускоренный. Один мотор на 92-м, другой на 95-м. Главное - это чтобы каждый совершал одинаковое количество работы в сутки. И вы увидите, что ресурс двигателя, рассчитанного на 95-й, а эксплуатируемого на 92-м - уменьшится ВТРОЕ.
Мое зубло без ремонта двигателя наездило 300 тысяч. Попробуйте догадаться почему. Потом кузов начал рассыпаться и я продал зубилку.
Статья ни о чем.
Если в ведре неудобно носить кирпичи, значит ведра не нужны человечеству. Если шариковая ручка не пишет на стекле - нужно перестать их производить и заменить фломастерами.
Любая вещь не является абсолютно универсальной, в том числе навигатор. Есть что-то лучше? Собственная голова? Если Вам ее нечем забивать - забивайте ее городской застройкой. А тем, кто занимается делом - голова нужна для дела.
Что касается конкретных решений. Смартфон люмия просто поразил яндекс.навигаторорм. Понимает с голоса адрес, информирует о пробках, вариантах объезда и потерях времени. ПРЕДУПРЕЖДАЕТ О ПЕРЕСТРОЕНИЯХ ЗАРАНЕЕ. Смотреть на него не нужно вовсе!
Ну да ладно.
КАКИЕ колеса Вы собираетесь нагружать? Все или только ведущие?
Если только ведущие - то причем тут полная нагрузка? Лучший способ завязнуть - это нагрузить колеса, которые не являются ведущими.
А если мы говорим о полноприводнике - для него не нужна нагрузка на колеса, если они все ведущие, ему достаточно собственного веса. А вот лишняя нагрузка только поможет сильнее провалиться в грязь. Почему легкий джимник дает фору тяжелым внедорожникам?
Не красавец, фигли. Никогда Лоренсу Ван ден Акеру не получить звание дизайнера года, которое получил Патрик Ле Кеман в 2003 году за Меган 2.
Логика есть в обоих вариантах выбора.
Все зависит от стиля жизни покупателя. Я знаю людей, работающих на понты. Имеющих нищенский доход, живущих в съемной коммуналке, но ездящих на кайене.
А для нормальных людей 8))) за миллион есть что выбрать такое, чтобы не стать рабом покупки. Вещь должна служить человеку, а не человек ей. Скажем что-то из Дастер-Террано-Каптур.
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка, там видно накатанную траекторию, но не видно пририсованную до середины перекрестка сплошную, видимо не сезон.
ссылка
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка. На нем видна сплошная, но пририсованную не видно, видимо снято не в сезон:
ссылка
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовские оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий гиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям «встречка»!
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков с порошком, которые оборотни ласково именуют «нянечками». В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из «свадьбы в Малиновке» - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал «Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки». Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков, которые оборотни ласково именуют "нянечками". В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из "свадьбы в Малиновке" - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал "Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки". Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовкие оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий тиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям "встречка"!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5758596061626364656667