У нас на "верхах" куда ни кинь взор, одни "юристы". Но вот незадача, почему они напрочь отвергают основной юридический принцип гласящий, что закон обратной силы не имеет? То есть, всё, что сделано до введения регламента, априори должно быть законным.
<Чтобы просто не отстать, надо бежать что есть сил, а чтобы куда-то успеть, надо бежать в два раза быстрее».
Главное, надо вовремя понять, куда бежать и зачем, чтобы не увязаться за теми, кто либо сам спешит, либо других заманивает к обрыву, а то последствия могут быть очень неприятными.
"Источник энергии здесь уже не аккумуляторы, а жидкий водород."
Ну так и я о том же, что чистая "электричка" без проводов обойтись не может. Никто ведь не против использования электроэнергии как таковой, но накопить её и сохранить для сколько нибудь значимой автономности без использования какого-то другого вида двигателя совместно с генератором, несмотря на предпринимаемые длительное время усилия, не удалось и вряд ли удастся.
"Ветряки для коттеджей это для развлечения. Серьезные машины дают 8 мегаватт, это башни под 200м".
С первым не совсем согласен, потому что с точки зрения знергетики жилого дома приносят В РЯДЕ СЛУЧАЕВ! вполне ощутимую пользу. А по второму вопрос, какой должна быть санитарная зона от этого монстра для человека, чтобы инфразвуковой смог не бил по здоровью?
А вот с этим утверждением полностью согласен:
"Но не у всех стран есть морское побережье, где хорошо дует, поэтому нужны разные типы электростанций, которые дополняют друг друга"..
«В Китае каждые 30 минут запускается промышленный ветрогенератор. Уже сегодня себестоимость электроэнергии ветрогенераторов стала меньше, „
Тот есть очень скоро они объявят, что газо- и нефтепроводы из России им не нужны?
Даже если последнее утверждение соответствует действительности, то куда девать отрицательные стороны, а именно: 1) при массовом использовании ветрогенераторов серьёзно изменяются ветровые потоки со всеми вытекающими; 2) работа этих установок очень серьёзно влияет на всё живое, в том числе и на человека по причине появления мощного инфразвукового шума. У меня есть знакомые, которые в своё время притащили из-за бугра ветряки для своих коттеджей, а через пару лет от них избавились вместе с проблемами со здоровьем.
„Вот поэтому Фонд Рокфеллера (Rockefeller Foundation) вывел свои активы из крупнейшей нефтяной компании Exxon (USD 353bn).“
А вот это ключевой момент!!! В своё время именно Рокфеллеры с Ротшильдами, не имея возможности честно конкурировать с нефтяниками из России, путем подкупа люмпенов устроили погромы на Бакинских нефтяных промыслах, что привело к скачку себестоимости Российских нефтепродуктов, а потом вообще вылилось в революцию, опять же не без помощи денег этих сволочей. В настоящее время они же и спекулянт-террорист Сорос (настоящее имя Дьердь Шорош) строят свой собственный миропорядок, а им мешают снова те страны, которые обеспечивают мировые энергетические потребности. Это не только Россия, но и другие нефтедобывающие страны, включая Саудовскую Аравию.
Именно с этой целью давили на Иран и затеяли так назывемую „Арабскую весну“. Теперь делают новый ход.
"То есть электромобили точно придумали не сейчас. Что же изменилось? Изменились аккумуляторы" .
Естественно, не сейчас. Электрокары появились ооочень давно и работали на щелочных аккумуляторах, а карьерные "Белазы" по-моему с самого начала были дизель-электрическими, так же, как и подводные лодки.Но дизель-электрические это ведь не чисто электрические, автономность обеспечивает именно дизель, а не аккумулятор. А как изменились аккумуляторы? А вот так:
"идет рост плотности заряда, снижение веса.", но "Прошло всего 26 лет с тех пор, а как изменился рынок электроники?".
Но я бы сказал, что прошло уже много лет с момента изобретения аккумулятора как такового, но ничего революционного в этом деле не произошло. Разве что, только стали почище снаружи и в исправном состоянии не портят одежду и руки прикасающемуся к ним. Это по-прежнему самый тяжелый, самый ненадёжный элемент и не способный вобрать в себя нужное количество энергии, чтобы обеспечить достаточно длительную энергонезависимость. Даже в описаниях на ИБП указано, что они способны обеспечить бесперебойность работы только при кратковременных перебоях электроснабжения, а в остальном лишь могут позволить корректное выключение питаемого ими устройства. Если же речь идет о длительном времени без электричества, то ИБП превращаются в непотребных монстров. В общем, если предположить, что у нас на авто запретят ДВС, то он появится в багажнике в виде генераторной установки, мы ведь живём в России, а не в гейропе.
"В старые дома сейчас по программам капремонта активно пластик ставят".
Да, ставят, наплевав на его технические характеристики, авось прокатит. А если наступают неприятные последствия, то спросить, как правило, не с кого, потому что монтаж ведут не УК, а разного рода "фирмачи", которые даже не знают правил монтажа таких труб и их свойств и которые после получения денег куда-то исчезают. У одной нашей сотрудницы погиб муж именно после такой замены труб. Причина в том, что температура в 90 град для них уже критична, а 95 смертельна. Вот у них и разорвало трубу стояка, а мужик, пытаясь как-то обуздать струю почти кипятка, бьющего в квартиру с силой пожарного гидранта, получил ожоги, несовместимые с жизнью. Поэтому те, у кого с познаниями физических свойств материалов и здравым смыслом всё в порядке, никогда не поставят пластик туда, где могут поддать температуру и давление недопустимой для него величины. На холодную и тёплую воду - да, а в отопление нет.
Что касаемо электромоторов и ДВС, то они почти ровесники и существуют всё это время параллельно, взаимно дополняя друг друга, а не конкурируя, именно из-за своих специфических особенностей. У электричества есть своя "ахиллесова пята" - до сих пор не придуманы "закрома", в которых его можно накапливать и хранить. Сколько не бьются над этим, революционных сдвигов лично я не вижу и, скорее всего не увижу. Прорывным решением в этой сфере мог бы стать беспроводной способ передачи энергии, поиском которого занимался и проводил опыты Никола Тесла. Но опять же неизвестно, как при этом будут чувствовать себя люди, ведь давно уже все изобретения в качестве обратной стороны медали имеют существенное ухудшение качества среды обитания. Тем же, с виду безобидным, пластиком загажена, почитай, вся планета. Практически уничтожены её "легкие" - сибирская тайга, бразильская сельва и тропические индонезийские леса в угоду наживе и по рекомендациям МВФ. Вот на такие проблемы надо усилия направлять, но всё в очередной раз идёт по пути перекачивания денег из одних в другие карманы под вывеской благих намерений, которые известно куда ведут. Что касается самого электромобиля, то, думаю, у него будет своя ниша, но полностью перейти на него - это маразм, надеюсь у нашего руководства хватит ума противостоять этому, потому что не всё, что идёт с запада, нам на пользу. Достаточно вспомнить классический пример: в то время, когда в Европах придумали косметику, чтобы маскировать вонь немытого тела и носили ладанки с медом, в которых топили блох, в презираемой ими России мылись в банях.
В один комментарий не помещаюсь, поэтому делаю 2 части.
Прочитал статью и комментарии, ощущение такое, как будто что-то похожее мы уже проходили и не раз. Если не брать во внимание технический аспект, то вся эта шумиха очень смахивает на сознательно впариваемую нам (и не только!!!) дезинформацию или, как говорят сейчас, ведут гибридную войну. В своё время, путем похожей дезы, запад электронную промышленность СССР отбросил на годы назад, убедив наших чинуш, что собирается переходить на производство модулей, залитых компаундом, а сами форсированными темпами готовились к переходу на микросхемы. Когда наши деятели заглотили наживку и стали внедрять эти дурацкие модули везде, в том числе в оборонке, наши заклятые друзья, спокойно перешли на микросхемы, обеспечив себе очень хорошую фору за счёт гигантской неповоротливости нашей госмашины. Знаю это не с чьих-то слов, а сам варился в этой системе. Но это было давно и кому-то покажется неправдой, поэтому предлагаю оглянуться в не такое далёкое вчера. Куда делись широко рекламируемые и преподносимые с помпой биодизель из рапса, водородомобили (у индусов вообще с атомным реактором) и. т..д. Нет их потому, что проблем с ними существенно больше, чем кажущихся преимуществ. То же самое можно сказать, например о "Блю-Рей", которые так и не стали массовыми, а заняли свою очень скромную нишу. Даже в сантехнике есть примеры, например, разного рода пластиковые трубы, которые вроде всем хороши, но металл полностью не вытеснят никогда именно из-за разнообразия условий эксплуатации.
Александр Комментарии
У нас на "верхах" куда ни кинь взор, одни "юристы". Но вот незадача, почему они напрочь отвергают основной юридический принцип гласящий, что закон обратной силы не имеет? То есть, всё, что сделано до введения регламента, априори должно быть законным.
<Чтобы просто не отстать, надо бежать что есть сил, а чтобы куда-то успеть, надо бежать в два раза быстрее».
Главное, надо вовремя понять, куда бежать и зачем, чтобы не увязаться за теми, кто либо сам спешит, либо других заманивает к обрыву, а то последствия могут быть очень неприятными.
"Источник энергии здесь уже не аккумуляторы, а жидкий водород."
Ну так и я о том же, что чистая "электричка" без проводов обойтись не может. Никто ведь не против использования электроэнергии как таковой, но накопить её и сохранить для сколько нибудь значимой автономности без использования какого-то другого вида двигателя совместно с генератором, несмотря на предпринимаемые длительное время усилия, не удалось и вряд ли удастся.
"Ветряки для коттеджей это для развлечения. Серьезные машины дают 8 мегаватт, это башни под 200м".
С первым не совсем согласен, потому что с точки зрения знергетики жилого дома приносят В РЯДЕ СЛУЧАЕВ! вполне ощутимую пользу. А по второму вопрос, какой должна быть санитарная зона от этого монстра для человека, чтобы инфразвуковой смог не бил по здоровью?
А вот с этим утверждением полностью согласен:
"Но не у всех стран есть морское побережье, где хорошо дует, поэтому нужны разные типы электростанций, которые дополняют друг друга"..
«В Китае каждые 30 минут запускается промышленный ветрогенератор. Уже сегодня себестоимость электроэнергии ветрогенераторов стала меньше, „
Тот есть очень скоро они объявят, что газо- и нефтепроводы из России им не нужны?
Даже если последнее утверждение соответствует действительности, то куда девать отрицательные стороны, а именно: 1) при массовом использовании ветрогенераторов серьёзно изменяются ветровые потоки со всеми вытекающими; 2) работа этих установок очень серьёзно влияет на всё живое, в том числе и на человека по причине появления мощного инфразвукового шума. У меня есть знакомые, которые в своё время притащили из-за бугра ветряки для своих коттеджей, а через пару лет от них избавились вместе с проблемами со здоровьем.
„Вот поэтому Фонд Рокфеллера (Rockefeller Foundation) вывел свои активы из крупнейшей нефтяной компании Exxon (USD 353bn).“
А вот это ключевой момент!!! В своё время именно Рокфеллеры с Ротшильдами, не имея возможности честно конкурировать с нефтяниками из России, путем подкупа люмпенов устроили погромы на Бакинских нефтяных промыслах, что привело к скачку себестоимости Российских нефтепродуктов, а потом вообще вылилось в революцию, опять же не без помощи денег этих сволочей. В настоящее время они же и спекулянт-террорист Сорос (настоящее имя Дьердь Шорош) строят свой собственный миропорядок, а им мешают снова те страны, которые обеспечивают мировые энергетические потребности. Это не только Россия, но и другие нефтедобывающие страны, включая Саудовскую Аравию.
Именно с этой целью давили на Иран и затеяли так назывемую „Арабскую весну“. Теперь делают новый ход.
"Электрические самолеты - это научно-медицинский факт. Solar Impulse даже совершил кругосветный перелет."
Федор Конюхов тоже совершил кругосветку на воздушном шаре, но мне как-то не удаётся представить его в роли тяжелого бомбардировщика или истребителя.
"То есть электромобили точно придумали не сейчас. Что же изменилось? Изменились аккумуляторы" .
Естественно, не сейчас. Электрокары появились ооочень давно и работали на щелочных аккумуляторах, а карьерные "Белазы" по-моему с самого начала были дизель-электрическими, так же, как и подводные лодки.Но дизель-электрические это ведь не чисто электрические, автономность обеспечивает именно дизель, а не аккумулятор. А как изменились аккумуляторы? А вот так:
"идет рост плотности заряда, снижение веса.", но "Прошло всего 26 лет с тех пор, а как изменился рынок электроники?".
Но я бы сказал, что прошло уже много лет с момента изобретения аккумулятора как такового, но ничего революционного в этом деле не произошло. Разве что, только стали почище снаружи и в исправном состоянии не портят одежду и руки прикасающемуся к ним. Это по-прежнему самый тяжелый, самый ненадёжный элемент и не способный вобрать в себя нужное количество энергии, чтобы обеспечить достаточно длительную энергонезависимость. Даже в описаниях на ИБП указано, что они способны обеспечить бесперебойность работы только при кратковременных перебоях электроснабжения, а в остальном лишь могут позволить корректное выключение питаемого ими устройства. Если же речь идет о длительном времени без электричества, то ИБП превращаются в непотребных монстров. В общем, если предположить, что у нас на авто запретят ДВС, то он появится в багажнике в виде генераторной установки, мы ведь живём в России, а не в гейропе.
"В старые дома сейчас по программам капремонта активно пластик ставят".
Да, ставят, наплевав на его технические характеристики, авось прокатит. А если наступают неприятные последствия, то спросить, как правило, не с кого, потому что монтаж ведут не УК, а разного рода "фирмачи", которые даже не знают правил монтажа таких труб и их свойств и которые после получения денег куда-то исчезают. У одной нашей сотрудницы погиб муж именно после такой замены труб. Причина в том, что температура в 90 град для них уже критична, а 95 смертельна. Вот у них и разорвало трубу стояка, а мужик, пытаясь как-то обуздать струю почти кипятка, бьющего в квартиру с силой пожарного гидранта, получил ожоги, несовместимые с жизнью. Поэтому те, у кого с познаниями физических свойств материалов и здравым смыслом всё в порядке, никогда не поставят пластик туда, где могут поддать температуру и давление недопустимой для него величины. На холодную и тёплую воду - да, а в отопление нет.
Продолжение.
Что касаемо электромоторов и ДВС, то они почти ровесники и существуют всё это время параллельно, взаимно дополняя друг друга, а не конкурируя, именно из-за своих специфических особенностей. У электричества есть своя "ахиллесова пята" - до сих пор не придуманы "закрома", в которых его можно накапливать и хранить. Сколько не бьются над этим, революционных сдвигов лично я не вижу и, скорее всего не увижу. Прорывным решением в этой сфере мог бы стать беспроводной способ передачи энергии, поиском которого занимался и проводил опыты Никола Тесла. Но опять же неизвестно, как при этом будут чувствовать себя люди, ведь давно уже все изобретения в качестве обратной стороны медали имеют существенное ухудшение качества среды обитания. Тем же, с виду безобидным, пластиком загажена, почитай, вся планета. Практически уничтожены её "легкие" - сибирская тайга, бразильская сельва и тропические индонезийские леса в угоду наживе и по рекомендациям МВФ. Вот на такие проблемы надо усилия направлять, но всё в очередной раз идёт по пути перекачивания денег из одних в другие карманы под вывеской благих намерений, которые известно куда ведут. Что касается самого электромобиля, то, думаю, у него будет своя ниша, но полностью перейти на него - это маразм, надеюсь у нашего руководства хватит ума противостоять этому, потому что не всё, что идёт с запада, нам на пользу. Достаточно вспомнить классический пример: в то время, когда в Европах придумали косметику, чтобы маскировать вонь немытого тела и носили ладанки с медом, в которых топили блох, в презираемой ими России мылись в банях.
В один комментарий не помещаюсь, поэтому делаю 2 части.
Прочитал статью и комментарии, ощущение такое, как будто что-то похожее мы уже проходили и не раз. Если не брать во внимание технический аспект, то вся эта шумиха очень смахивает на сознательно впариваемую нам (и не только!!!) дезинформацию или, как говорят сейчас, ведут гибридную войну. В своё время, путем похожей дезы, запад электронную промышленность СССР отбросил на годы назад, убедив наших чинуш, что собирается переходить на производство модулей, залитых компаундом, а сами форсированными темпами готовились к переходу на микросхемы. Когда наши деятели заглотили наживку и стали внедрять эти дурацкие модули везде, в том числе в оборонке, наши заклятые друзья, спокойно перешли на микросхемы, обеспечив себе очень хорошую фору за счёт гигантской неповоротливости нашей госмашины. Знаю это не с чьих-то слов, а сам варился в этой системе. Но это было давно и кому-то покажется неправдой, поэтому предлагаю оглянуться в не такое далёкое вчера. Куда делись широко рекламируемые и преподносимые с помпой биодизель из рапса, водородомобили (у индусов вообще с атомным реактором) и. т..д. Нет их потому, что проблем с ними существенно больше, чем кажущихся преимуществ. То же самое можно сказать, например о "Блю-Рей", которые так и не стали массовыми, а заняли свою очень скромную нишу. Даже в сантехнике есть примеры, например, разного рода пластиковые трубы, которые вроде всем хороши, но металл полностью не вытеснят никогда именно из-за разнообразия условий эксплуатации.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314